Οι Ταμπούρα χρησιμοποιούνται μόνο στο πίσω μέρος του σε ορισμένα οχήματα. Σήμερα, πολλά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα. Vintage αυτοκίνητα έγιναν με τέσσερις τροχούς δισκόφρενα, αλλά και το σύστημα πέδησης απάντηση δεν ήταν τόσο καλή όσο αυτή των δισκόφρενων. Με αυτό κατά νου, ταμπούρα παρέχουν μόνο το όχημα με έως και 25 τοις εκατό ικανότητα πέδησης. Αυτό σημαίνει ότι τα μπροστινά δισκόφρενα κάνει την περισσότερη δουλειά. Αν τα πίσω ταμπούρα γίνει αδιόρθωτη (και υπάρχουν μερικά κοινά παράγοντες που ευθύνονται για αυτό), οι μπροστινοί αρχίζουν να αντισταθμίσουν. Προβλήματα στα εμπρός φρένα μπορεί να γίνει εμφανής αν είναι καταπονημένος. Κρατώντας τα πίσω φρένα ρυθμιστεί είναι ένας ασφαλής και αποτελεσματικός τρόπος για να εξισορροπήσει το σύστημα πέδησης και την αύξηση της μακροζωίας των μπροστινών φρένων σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Όροφος jack

Jack στέκεται

Lug κλειδί

Hammer

Διεισδυτικό

λιπαντικό φρένων προσαρμογής κουτάλι

Ratchet, την επέκταση και την υποδοχή που

μακρύ κατσαβίδι

Επισκευή εγχειρίδιο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τα τάσια από τους πίσω τροχούς και να σπάσει τα καρύδια λοβός χαλαρά με το lug κλειδί.

2

Σηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος με το δάπεδο υποδοχή και ασφαλίστε τον στην υποδοχή ξεχωρίζει.

Η

3

Αφαιρέστε τα παξιμάδια και τους τροχούς. καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε η προσαρμογή φινιστρίνι στο πίσω μέρος της πλάκας υποστηρίξεως. Θα πρέπει να υπάρχει ένα βύσμα από καουτσούκ πρόβλεψη ότι το φινιστρίνι για να το προστατεύσει από τα στοιχεία. Αφαιρέστε την τάπα από τα αδιάκριτα έξω με ένα κατσαβίδι.

5

Τοποθετήστε το μακρύ κατσαβίδι μέσα από το φινιστρίνι και να αισθάνονται το δρόμο σας γύρω για την προσαρμογή κλιπ συγκράτησης. Εάν είναι απαραίτητο, πιάσε ένα φακό και να ανιχνεύσουμε κάτω από το όχημα για να ψάξουν για αυτό. Είναι ένα μικρό μοχλό που κρατά τον τροχό αστέρι στη θέση του. Πιέστε το κλιπ με το κατσαβίδι μακριά από τον αστεροειδή τροχό και χρησιμοποιήστε το ρυθμιστή κουτάλι φρένων (ή άλλη ευθεία άκρη κατσαβίδι) να γυρίσει τον τροχό αστέρων σε μία κατεύθυνση.

Η 6

Γυρίστε το τύμπανο με το χέρι. Αν η τάση αυξάνεται, θα πάμε με το σωστό τρόπο για να προσαρμόσετε τα παπούτσια φρένων. Αν η τάση μειώνεται και το τύμπανο γυρίζει πιο ελεύθερα, είσαι un-προσαρμογή τα παπούτσια. Πηγαίνετε πίσω και χρησιμοποιήστε το κουτάλι για να γυρίσει τον τροχό αστέρων στην αντίθετη κατεύθυνση.

Η 7

Περιστασιακά, μεταξύ κάνοντας προσαρμογές, τραβάτε το καλώδιο του φρένου στάθμευσης κοντά στο πίσω μέρος της πλάκας ενίσχυσης στο κέντρο της τα παπούτσια.

8

ελέγχει συνεχώς την ένταση των υποδημάτων κατά το τύμπανο με την περιστροφή του τυμπάνου (κάθε τέσσερα έως πέντε στροφές του τροχού αστέρι). Το τύμπανο πρέπει να προχωρήσει, αλλά πρέπει να υπάρχει μια σύροντας αίσθηση στο τύμπανο από τα παπούτσια επαφή με την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου καθώς το γύρισμα. Ρυθμίστε τα παπούτσια του φρένου προς τα πάνω, ώστε το τύμπανο δεν μπορεί να ολοκληρώσει μια πλήρη περιστροφή της γυρίζοντας από μόνη της (ή μισό επανάσταση, αν το επιθυμείτε).

Η 9

Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για την άλλη πλευρά.

10

προσεκτικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να εφαρμόσει το πεντάλ του φρένου και πάρκινγκ μηχανισμό φρένου ταυτόχρονα. Αυτό θα είναι το κέντρο τα παπούτσια και να ενσωματώσει ο μηχανισμός του χειρόφρενου.

Τετάρτη 11

Εφαρμόστε το χειρόφρενο και αφήστε το να καθίσει. Ελέγξτε και τις δύο ταμπούρα πίσω για να βεβαιωθείτε ότι κρατάτε σωστά. Αν κάποιος κρατάει και το άλλο δεν είναι, θα πρέπει να εντοπίσετε τον ισοσταθμιστή του καλωδίου φρένου στάθμευσης και ρυθμίστε τον. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής για το συγκεκριμένο όχημα σας για τη σωστή διαδικασία.

Τετάρτη 12

Ρυθμίστε ξανά τις δύο πλευρές, αφού έχουν αντληθεί το πεντάλ του φρένου κατά την εφαρμογή του μηχανισμού χειρόφρενου, και να προσαρμόζεται τον ισοσταθμιστή περίπτωση.

Τετάρτη 13

Αντικαταστήστε την τάπα φινιστρίνι όταν τελειώσετε. Αντικαταστήστε τους τροχούς και τα καρύδια λοβός και σφίξτε.

Η