Η ανάγκη για ροδέλες ώθηση παρουσιάστηκε στην αρχαιότητα σχεδόν αμέσως μόλις ο τροχός εφευρέθηκε. Αυτά τα τραχιά πλυντήριο σχήμα επίπεδη έδρανα που χρησιμοποιούνται για την πρόληψη τροχούς να κινείται πλαγίως επί των αξόνων όταν το έδρανο που χειρίζεται το ακτινωτό φορτίο, όπως ένα που φέρει δακτύλιο ή ρολό δεν έχει καμία ειδική διάταξη για την αξονική ή την ώθηση φορτίων. Οι τυπικές πλαγίως ή αξονικών φορτίων που αντιμετωπίζουν κάθε φορά μετατρέποντας μια γωνία και το όχημα ωθείται προς τα πλάγια προς το εξωτερικό της καμπύλης. Άλλες εφαρμογές από τους προγόνους μας, θα ήταν μύλους σιτηρών, υδραυλικών τροχών, πικάπ, και περιστροφικά τρυπάνια, όπου η κύρια κίνηση μπορεί να είχε δύο ακτινικές και αξονικές δυνάμεις για να αντιμετωπίσει. Φυσικά, άξονες έλικας σε κάθε ελικοφόρα πλοίο από τη μεγαλύτερη και την πιο μικρή πρέπει να έχουν ώση για την επίλυση των γραμμικών και αξονικές δυνάμεις πρόωσης της περιστροφής ελίκων είτε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Οικοδομικές
ροδέλες ώθηση
γίνεται από κάθε υλικό γνωστό για τον άνθρωπο και έχουν επιλεγεί για τον καλύτερο συνδυασμό της απόδοσης, τη συντήρηση, και την τιμή. Οι περισσότεροι βαμμένο χάλυβα shafting εφαρμογές θα χρησιμοποιηθεί ένα Oilite τύπος του ύδατος το οποίο είναι ένα πολύ πορώδες υλικό χάλκινο που μπορεί να περιέχουν περισσότερο από 30% για το πετρέλαιο κατ 'όγκο. Ως εκ τούτου, Oilite είναι αυτολιπαινόμενα.
Η Παραλλαγές
κόσμο Μερικές φορές τα έδρανα μανίκι γύρω από τον άξονα ενσωματώσει τη δική ωστική ροδέλα τους, και ονομάζονται χείλη χιτώνιο έδρανα. Ένα από αυτά σε κάθε άκρο ενός άξονα του κινητήρα θα επιλύσει όλες τις ακτινικές και αξονικές δυνάμεις που παρουσιάζονται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Μια άλλη παραλλαγή του προτύπου ωστική ροδέλα είναι να χρησιμοποιήσει διάφορα σε σειρά κάθε φορά που η Vmax ή μέγιστη ταχύτητα σε στροφές υπερβαίνει την κανονική προδιαγραφές για ένα συρόμενο (όχι τροχαίο) που φέρει, όπως μία ροδέλα πίεσης. Όταν ένα παχύρευστο υγρό, όπως η σιλικόνη ή βαρύ πετρέλαιο εφαρμόζεται σε ροδέλες ώθηση, μία λειτουργία απόσβεσης προστίθεται σε δυνατότητες τη ροδέλα πίεσης, η οποία απορροφά περιστροφική δόνηση και ενεργεί σαν μια δυναμική πέδη.
Η κοινές εφαρμογές
Σχεδόν κάθε συσκευή ηλεκτροκινητήρα έχει τουλάχιστον μία ροδέλα πίεσης στο να ελέγχει αξονική μετατόπιση, επίσης γνωστή ως τέλος το παιχνίδι. Ο άξονας του έλικα στην πιο εσωτερικά και εξωτερικά σκάφη χρησιμοποιεί τουλάχιστον μία ωστική ροδέλα να μεταδώσει την αξονική ώθηση της μια περιστρεφόμενη έλικα σε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω κίνηση. Πικάπ όλων των ειδών χρησιμοποιούν ροδέλες ώθηση τόσο ως ρουλεμάν βάρους, καθώς και ακανόνιστη αποσβεστήρες κίνησης.
Η Μειονεκτήματα
Η
Όπως όλα τα συρόμενα και όχι ρουλεμάν κάνουν, ροδέλες ώθηση κάνουν καταναλώνουν ένα τμήμα της περιστροφικής ενέργειας στο σύστημα ως τριβή. Έτσι, η αποτελεσματικότητά τους είναι πάντα μικρότερο από μια μπάλα ή ρολό τύπου ρουλεμάν ώση ρουλεμάν του συστήματος.
Αναζήτηση Περίληψη
Η ροδέλες ώθηση
είναι η πιο οικονομική και εύκολη στην εφαρμογή όλων των ώσης φέρουν εναλλακτικές λύσεις. Όπως συμβαίνει με όλα τα μηχανικά συστήματα, λειτουργούν καλύτερα όταν διατηρείται καθαρό και λιπαίνεται.
Η