Η Αυτό το είδος των ημερομηνιών διεύθυνσης από το Μεσαίωνα. Είναι πραγματικά μόνο απαιτεί δύο μέρη - στους οδοντωτούς. Σε μηχανοκίνητα οχήματα, οι κατασκευαστές ήταν αρχικά απρόθυμες να υιοθετήσουν συστήματα διεύθυνσης, επιλέγοντας αντ 'αυτού για πιο πολύπλοκα σχέδια. Ωστόσο, από τη δεκαετία του 1980, έχει γίνει το κυρίαρχο σύστημα.
Η Αναγνώριση
Η διευθύνουσα ράφια
οι επιμήκεις άξονες μέταλλο με αυλακώσεις στη μία πλευρά και μια επίπεδη επιφάνεια, από την άλλη . Η εγκύκλιος γρανάζι συνδέεται με το κοίλο μέρος, και από εκεί με τον άξονα του τιμονιού και το τιμόνι.
Η Τύποι
Η Rack
και το γρανάζι έρχεται σε δύο δύναμη και χωρίς βοήθεια ποικιλίες. Υδραυλικό τιμόνι έγιναν αναμενόμενο χαρακτηριστικό αρχίζουν τα τέλη του 1970, προσθέτοντας μια υδραυλική αντλία που αυξάνει την είσοδο αποστέλλονται από τους οδηγούς μέσα από το τιμόνι -. Καθιστώντας την οδήγηση εύκολη
Η
Οφέλη
Η
Οι οδηγοί ενδιαφέρονται για την ανταπόκριση και μια πιο hands-on αίσθηση του δρόμου θα πρέπει να επιλέξουν ράφι-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης. Ο απλός σχεδιασμός προσφέρει μια πιο άμεση απτική ανάδραση, επίσης, μεταφράζεται σε λεπτότερες, πιο γρήγορη στροφή.
Η Εκτιμήσεις
Η
Η άλλη πλευρά των απλουστευμένων κρεμαγιέρας-και-γρανάζι είναι χαμηλότερο ισχύς εξόδου. Σχέδια που βασίζονται γύρω από τα ράφια διεύθυνσης μπορεί να χειριστεί φορτία μικρότερα από ό, τι άλλα είδη διεύθυνσης. Αυτός είναι ο λόγος που παραμένουν σε μεγάλο βαθμό περιορίζεται σε επιβατικά αυτοκίνητα, SUV και μικρά φορτηγά.
Η Επιδράσεις
Η
περισσότερα συστήματα διεύθυνσης μπορεί να διαρκέσει 150.000 μίλια, αλλά φθορά παίρνουν τους διοδίων. Τα συμπτώματα της επικείμενης αποτυχίας μπορεί να περιλαμβάνουν κραδασμούς, νεκρές ζώνες στην περιοχή διεύθυνσης, διεύθυνσης τραυλίζουν και λείανσης θόρυβο όταν στρίβουν.
Η
Δημοφιλή άρθρα