πρωταρχική ευθύνη σύστημα ανάρτησης είναι να διασφαλιστεί ότι το όχημα μπορεί να οδηγηθεί με ασφάλεια ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο ότι χειριστή του οχήματος θα χάσει τον έλεγχο λόγω ξαφνικής αλλαγής στην επιφάνεια του δρόμου. Το σύστημα ανάρτησης είναι επίσης υπεύθυνη για την παροχή μια ομαλή βόλτα με την ελαχιστοποίηση της επίδρασης του οδοστρώματος από την επίτευξη επιβαίνοντες του οχήματος. Την πάροδο του χρόνου, η αποτελεσματικότητα των κατασκευαστικών στοιχείων των αναρτήσεων του οχήματος θα μειωθεί. Ευτυχώς, είναι σχετικά εύκολο να ελέγξετε τα εξαρτήματα ανάρτησης για σημάδια φθοράς. Οδηγίες

Η 1

Επιθεωρήστε αρθρώσεις του εμπρός ανάρτησης. Εμπρός συστήματα ανάρτησης αποτελούνται συνήθως από ελατήρια, τα οποία στηρίζονται σε πάνω από τα μπράτσα ελέγχου και κάθονται ακριβώς κάτω από τον πύργο σοκ μέσα στο χώρο του κινητήρα. Μέσα σε αυτό το συγκρότημα είναι αρκετά ελαστικό ή σφραγίδες πολυουρεθάνη. Οι σφραγίδες μπορούν να επιθεωρηθούν οπτικά για σημάδια φθοράς. Ψάξτε για ρωγμές σε αυτές τις σφραγίδες, ιδίως όταν πληρούν μεταλλικά σημεία επαφής τους. 2

Επιθεωρήστε σοκ της εμπρός ανάρτησης. Σοκ χρησιμοποιούνται για να ελαχιστοποιήσουν την επίδραση της μεταβολής οδοστρωμάτων απορροφώντας αναπήδηση του οχήματος όταν αυτό περνά πάνω από ανωμαλίες του δρόμου. Για να ελέγξετε το σοκ, πιέστε σταθερά προς τα κάτω στο μπροστινό φτερό, στη συνέχεια, αφήστε γρήγορα το φτερό. Το φτερό πρέπει γρήγορα να επιστρέψετε στο αρχικό του ύψος. Εάν το φτερό συνεχίζει να αναπηδήσει μέχρι να σταματήσει σιγά-σιγά, οι κρίσεις χρειάζονται αντικατάσταση. Επίσης, ψάξτε για διαρροές υγρού στο κάτω μέρος της κάθε σοκ που, αν υπάρχει, αναφέρει η αντικατάσταση είναι απαραίτητη.

Η

3

Επιθεωρήστε το σύστημα πίσω ανάρτησης. Η συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με ένα εναιώρημα των φύλλων-ελατήριο. Τα φύλλα σούστας είναι μεγάλα κομμάτια μετάλλου διάφορα πόδια καιρό ότι αποδίδουν τη διαφορά και να τρέξει παράλληλα με το όχημα. Για να επιθεωρήσει την ελατήρια, πάρκο το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια, στη συνέχεια να εξετάσουμε την πλευρά του οχήματος από απόσταση. Αν το πίσω μέρος του οχήματος βυθίσεις, τα ελατήρια φύλλων θα χρειαστεί αντικατάσταση. Επίσης επιθεωρούν τις αρθρώσεις ελαστικό ή πολυουρεθάνη της πίσω ανάρτησης κατά τον ίδιο τρόπο όπως η μπροστινή εναιώρημα επιθεώρηση. Δοκιμάστε τα πίσω αμορτισέρ με τον ίδιο τρόπο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή των μπροστά σοκ.

Η