Ένα από τα δύο κύρια τμήματα του εναλλασσόμενου ρεύματος είναι η ενιαία φάση και τρεις κινητήρες φάση. Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για την ενιαία φάση AC είναι συνήθως αυτό που θα βρείτε σε κάθε σπίτι. Τρεις φάση ηλεκτρικής ενέργειας είναι συνήθως διαθέσιμο μόνο στα εργοστάσια. Το πιο δημοφιλές μονοφασικό κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος ονομάζεται καθολική κινητήρα - Αυτή η μηχανή είναι γνωστό ως καθολική, επειδή είναι επίσης σε θέση να λειτουργεί με συνεχές ρεύμα
Θεωρίες
Η /Κερδοσκοπία
Η
Διεθνές AC κινητήρες θεωρούνται ότι είναι αναξιόπιστο και αναποτελεσματικό από πολλούς, και έχουν κατασκευαστεί πολύ φτηνά. Είναι συχνά χρησιμοποιείται για την ιπποδύναμη εναλλασσόμενου ρεύματος. Ένα καλό πράγμα για αυτό το είδος της AC κινητήρα είναι ότι η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα μπορεί εύκολα να αλλάξει και να τροποποιηθεί. Θα βρείτε συνήθως κινητήρες γενικής χρήσης σε ασκήσεις χεριών και μίξερ.
Η Πιθανές
Υπάρχουν, επίσης, μεγαλύτερα μεγέθους μονοφασική εναλλασσόμενου ρεύματος. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα συστατικά γνωστά ως πυκνωτές χρησιμοποιούνται για να κάνουν μια άλλη φάση η οποία προέρχεται από το μονοφασικό ρεύμα AC. Αυτό το είδος του κινητήρα ονομάζεται επαγωγικό κινητήρα και μέσα σε αυτή την κατηγορία, υπάρχουν επιπλέον δύο είδη: πυκνωτή κινητήρες τρέχουν και πυκνωτή κινητήρες εκκίνησης. Η αλληλεπίδραση αυτών των δύο ειδών των κινητήρων επιτρέπει το μοτέρ να είναι σε θέση να γυρίσει.
Η
Οφέλη
Η προσθήκη της δεύτερης φάσης ξεφορτώνεται την ανάγκη για τις βούρτσες που αποτελούν μέρος της καθολικής εναλλασσόμενου ρεύματος. Αυτό βελτιώνει τόσο την αντοχή και την απόδοση του κινητήρα AC. Αυτό συμβαίνει επειδή οι βούρτσες των κινητήρων είναι γενικά μια σημαντική αιτία της αποτυχίας, ζημιές και φθορές.
Η Εκτιμήσεις
Η
Υπάρχουν επίσης πολλά διαφορετικά είδη των AC αξιολογήσεις ταχύτητας του κινητήρα να εξετάσει. Ταχύτητα σε κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος είναι συνήθως αποφασίζεται από περιστροφές ανά λεπτό (συντομογραφία RPM), όταν δεν υπάρχει κατάσταση φόρτωσης. Όταν ο κινητήρας είναι φορτώνεται κάτω, η ταχύτητα επιβραδύνει επίσης, ως αποτέλεσμα. Εάν ο ηλεκτροκινητήρας έχει πάρα πολύ από ένα βαρύ φορτίο, ο άξονας του κινητήρα θα παύσουν επίσης τρέξιμο. Η κατάσταση αυτή αναφέρεται ως ταχύτητα απώλειας στήριξης και θα πρέπει να προσπαθήσετε να το αποφύγετε αυτό.
Η