Ένας συμπλέκτης του αυτοκινήτου είναι το συστατικό που ενεργοποιεί και απενεργοποιεί την περιστροφή των τροχών. Χωρίς συμπλέκτη, οι τροχοί του αυτοκινήτου σας είτε θα περιστρέφεται συνεχώς ή και καθόλου. Τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο συμπλέκτη απαιτούν από τους οδηγούς να συμμετάσχουν το συμπλέκτη με τη χρήση του πεντάλ του συμπλέκτη. Τι συμβαίνει στο μεταξύ το πόδι του οδηγού και των τροχών εξαρτάται από τον τύπο του συμπλέκτη εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο. Αυτό το άρθρο περιγράφει τον λιγότερο δημοφιλή εκδοχή, υδραυλική συμπλέκτες. Χαρακτηριστικά

Η p Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι σύνδεσης σχέδια για τα νύχια. Ένα μηχανικό συμπλέκτης συνδέει το πεντάλ του συμπλέκτη με το υπόλοιπο σύστημα μέσω ενός καλωδίου ή άξονα και μοχλό. Σε αντίθεση, ένας υδραυλικός συμπλέκτης χρησιμοποιεί μια τρόμπα και ράβδο ενεργοποιητή. Μέσω της σύνδεσης του σωλήνα υψηλής πίεσης, το σύστημα αυτό λειτουργεί παρόμοια με ένα υδραυλικό σύστημα φρένων.

Η Λειτουργία

Πώς ακριβώς λειτουργεί ένα υδραυλικό έργο συμπλέκτη; Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του συμπλέκτη, ένα έμβολο πιέζεται μέσα στον κύλινδρο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το ρευστό που αναγκάζονται από τον κύλινδρο και στη βοηθητική αντλία. Από εδώ, η πίεση του ρευστού εμπλέκει την ράβδο ώθησης μέσα στο πλάγιο έδρανο-out. Αυτή η σειρά των ενεργειών του συμπλέκτη. Αφαίρεση πίεση από το πεντάλ του συμπλέκτη αντιστρέφει τα αποτελέσματα.

Η Οφέλη

Το πιο σημαντικό όφελος ενός υδραυλικού συμπλέκτη είναι η ευκολία στη χρήση. Ένα μηχανικό συμπλέκτη απαιτεί πολύ μεγαλύτερη δύναμη για να μετακινήσετε την αλυσίδα των γεγονότων μαζί. Ως εκ τούτου, ο οδηγός πρέπει να πιέσει πολύ πιο δύσκολο για το πεντάλ του συμπλέκτη κάθε φορά που αλλάζει ταχύτητες. Ένα υδραυλικό συμπλέκτη οφέλη από την απαιτεί μόνο μια βρύση του ποδιού.

Η Εκτιμήσεις

Λόγω της βελτιωμένης ευκολία της λειτουργίας, οι υδραυλικοί συμπλέκτες που συνήθως συναντάται σε οχήματα με οπίσθιο -μηχανή κατασκευής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η απόσταση μεταξύ των πεντάλ του συμπλέκτη και να ρίξει-out που φέρει είναι πολύ μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους και ως εκ τούτου απαιτούν μεγαλύτερη δύναμη για να λειτουργήσει. Front-κινητήρων οχημάτων είναι σχετικά εύκολο να ελεγχθούν με ένα μηχανικό συμπλέκτη, οπότε συνήθως δεν περιλαμβάνουν ένα υδραυλικό συμπλέκτη.

Η Εμπειρογνωμόνων Insight

Η p Υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα για υδραυλική συμπλέκτες που περιορίζουν τη χρήση τους. Είναι πιο ακριβά, πιο περίπλοκη και βαρύτερα από τα μηχανικά συμπλέκτες. Ως εκ τούτου, βρίσκουν περιορισμένη χρήση στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων σήμερα.

Η