Ένα καρμπυρατέρ είναι ένα κρίσιμο μέρος του κινητήρα κάθε αυτοκινήτου. Το καρμπυρατέρ χρησιμοποιείται για την ανάμιξη αερίου και αέρα μαζί, βοηθώντας τη διαδικασία της καύσης. Μέρη του καρμπυρατέρ μπορεί να μολυνθεί από όλα τα είδη των περιβαλλοντικών βρωμιά, όπως η βρωμιά, γρασίδι ή ακόμα και μικρά ραβδιά. Είναι σημαντικό για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου για να καθαρίσετε και να προσαρμόσετε μια καρμπυρατέρ τακτικά για να διασφαλιστεί ο κινητήρας λειτουργεί όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα. Οδηγίες

Ρυθμίστε το ρελαντί και το μείγμα των καρμπυρατέρ

Η

σας 1 Σβήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας και σηκώστε το κάλυμμα. 2

Εντοπίστε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε . Εντοπίστε και αφαιρέστε το συνοδευτικό κασέτα αέρα.

Η

3

Γυρίστε το "ρελαντί μείγμα" προς τα δεξιά. Σταματήστε γυρίζοντας μια φορά η καταγραφή βελόνα φτάνει το κάθισμα. Καλής ποιότητας 4

Γυρίστε την ίδια βίδα αριστερόστροφα. Συμπληρώστε ενάμισι περιστροφές. Εάν το όχημά σας έχει ένα καρμπυρατέρ με κύρια προσαρμογή τζετ που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπολ float, θα πρέπει να αλλάξει αυτήν την βίδα αριστερόστροφα μέχρι να ακουμπήσει το κάθισμα του σωλήνα γαλακτώματος.

5

Ασφαλίστε τον αέρα φίλτρου και το φυσίγγιο πίσω στις αρχικές τους θέσεις.

Η 6

επανεκκίνηση του κινητήρα σας.

Η 7

Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά. Αυτό θα αυξήσει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Λειτουργήστε τον κινητήρα στη μισή γκάζι.

8

Εντοπίστε το "ρελαντί μείγμα." Γυρίστε δεξιόστροφα. Μόλις ο κινητήρας έχει επιβραδυνθεί, γυρίστε τη βίδα πίσω μισό τρόπο και πάλι.

Η 9

Ορίστε μια αλουμινίου-κύλινδρο κινητήρα να λειτουργεί σε 1.750 RPM. Ένας κινητήρας που διαθέτει ένα χιτώνιο κυλίνδρου από χυτοσίδηρο πρέπει να ρυθμιστεί να τρέχει στις 1.200 σ.α.λ..

Η Ρυθμίστε πνίξει ένα καρμπιρατέρ Σύνδεση

Η 10

Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και κασέτα από τη μηχανή σας.

Τετάρτη 11

Βρείτε το μοχλό του τσοκ. Θα είναι είτε να βρεθούν στο ίδιο τον κινητήρα ή μέσα τα τηλεχειριστήρια ταχύτητα.

Τετάρτη 12

Αλλάξτε τις ρυθμίσεις για να "γρήγορα" ή "υψηλό", όπως περιγράφεται στον εξοπλισμό σας.

Η 13

Χαλαρώστε τους βραχίονες γύρω από τα περιβλήματα καλωδίων. Θα ήθελα τα περιβλήματα να κυκλοφορούν ελεύθερα.

Η 14

Ρυθμίστε τα περιβλήματα καλωδίου έως ότου τσοκ του κινητήρα είναι κλειστό.

Η 15 Βίδα

η στήριξη των καλωδίων πίσω στη θέση του.

Τετάρτη 16

Επιθεωρήστε την κίνηση του μοχλού ελέγχου. Συνεχίστε τις προσαρμογές αυτές μέχρι το τσοκ σύνδεσης έχει οριστεί σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας.

Η