Η
DEX-COOL διαφέρει από τα άλλα ψυκτικά υγρά στο ότι αποτελείται από διαφορετικά υλικά. Η τακτική αντιψυκτικό αποτελείται από νερό αναμειγνύεται με μεθανόλη και αιθυλενογλυκόλη. Τα προϊόντα αυτά ανακατεύονται και τοποθετούνται σε αυτοκίνητα μηχανή σας για να επιτρέψει υψηλότερα σημεία βρασμού για να αποτραπεί το αυτοκίνητό σας από την υπερθέρμανση. DEX-COOL, καθώς και άλλα οργανικά αντιψυκτικά οξύ, δεν βασίζονται γλυκόλη. Αντ 'αυτού, DEX-COOL δημιουργείται από ένα συνδυασμό διαφόρων φωσφορικών και πυριτικών αλάτων, καθώς και το οργανικό οξύ τεχνολογία η ίδια.
Η Color
να διαφοροποιηθούν DEX-COOL ψυκτικού από την τακτική ψυκτικά, οι κατασκευαστές παράγουν συχνά το ψυκτικό μέσο σε διαφορετικό χρώμα. Η τακτική του ψυκτικού υγρού είναι συνήθως πράσινα, ενώ DEX-COOL είναι πορτοκαλί ή κόκκινο. Όσον αφορά την τακτική του ψυκτικού υγρού, το πράσινο χρώμα χρησιμοποιείται για να αλληλεπιδρούν με τη σκουριά και τη διάβρωση, επιτρέποντάς σας να γνωρίζετε οπτικά όταν το ψυκτικό υγρό στο εσωτερικό του οχήματος σας πρέπει να αντικατασταθεί. Λόγω της πορτοκαλί χρώμα του DEX-COOL, είναι δύσκολο να πει πότε οπτικά το ψυκτικό πρέπει να αντικατασταθεί.
Η
Υλικά Κινητήρας
Η
Εκτός από το ειδική σύνθεση και το χρώμα των δύο ψυκτικά μέσα, DEX-COOL έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αλληλεπιδρούν με τους κινητήρες αλουμινίου. Εκτός αν μια προηγούμενος ιδιοκτήτης έχει χρησιμοποιηθεί παραδοσιακό πράσινο ψυκτικού υγρού στο όχημά σας, χρησιμοποιώντας DEX-COOL για έναν κινητήρα από αλουμίνιο θα συμβάλει στην ελαχιστοποίηση της διάβρωσης. Ενώ τα παραδοσιακά πράσινο ψυκτικό μέσο έχει σχεδιαστεί για να αλλάξετε το χρώμα λόγω διάβρωσης, δεν αλλάζει χρώμα λόγω της διάβρωσης που εμφανίζονται στις μηχανές αλουμινίου. Ως αποτέλεσμα, αλουμινένιος κινητήρας σας θα συνεχίσουν να διαβρώνουν χωρίς αλλαγή στο χρώμα του ψυκτικού υγρού.
Η ανάμιξη
Η Λόγω των διαρθρωτικών διαφορών μεταξύ DEX-COOL και τακτική ψυκτικού, είναι σημαντικό να μην αναμειχθούν οι δύο τύποι ψυκτικών στο αυτοκίνητό σας. Η ανάμιξη μπορεί να προκαλέσει ιλύος προς τη μορφή και ενδεχομένως να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Αν ψάχνετε για να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των δύο ψυκτικά μέσα, θα πρέπει να περιμένετε έως ότου το αρχικό ψυκτικό ξεπλυθεί μέσω της μηχανής. Παρά το γεγονός αυτό, το οποίο εκτελεί ένα φλος δεν αφαιρείτε πάντα τις μοναδικές πυριτικά άλατα που βρέθηκαν σε DEX-COOL. Ως αποτέλεσμα, ίσως χρειαστεί να μείνει με ένα ψυκτικό υγρό για όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας.
Η