εκκεντροφόρους που συνεργάζονται με TPI συστήματα ελέγχονται από υπολογιστή για να βελτιστοποιήσουν την απόδοση του οχήματος. General Motors χρησιμοποιούνται συντονισμένοι συστήματα έγχυσης λιμάνι επιλέξτε οχημάτων υψηλών επιδόσεων που απελευθερώνεται κατά τα μέσα της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990, συμπεριλαμβανομένης της Corvette, Trans AM και Camaro. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούν εκκεντροφόρους για να ελέγχουν την εισαγωγή αέρα και την έξοδο καυσαερίων. TPI χρήση συστημάτων προγραμματισμού ηλεκτρονικών υπολογιστών, αντί του εγχειριδίου ζητά να ανοίξει και να κλείσει βαλβίδων του κινητήρα. Εισόδου και εξόδου του αέρα είναι πιο συγχρονισμένες, προκαλώντας αυξημένη ταχύτητα του οχήματος και τη μέγιστη αποδοτικότητα των καυσίμων. L210015087

Ένας από τους εκκεντροφόρους που λειτουργούν με TPI συστήματα είναι ο αριθμός μέρος L210015087. GM οχήματα που έχουν TPI, Long Term 1 και LT4 συστήματα ψεκασμού καυσίμου μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτό το υδραυλικό εκκεντροφόρου. Κατασκευασμένο από βαμμένο χάλυβα, το 10-lb. μονάδα παράγει σταθερό ρελαντί του κινητήρα στις 750 rpm. Κάθε εκκεντροφόρος έρχεται με το δικό τους εξοπλισμό διανομέα της, χρησιμοποιείται για να συνδέσετε τη συσκευή στον κινητήρα.

Η 12-388-4

Η σειρά Μέρος

12-388-4 δεν απαιτεί επιπλέον αναβαθμίσεις. Οι μονάδες λειτουργούν με το απόθεμα αυτοκινήτων μονάδες ελέγχου του κινητήρα για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα και της ταχύτητας των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για την καθημερινή οδήγηση. Οι εκκεντροφόροι είναι συμβατά με οχήματα της GM διαθέτει 305 ή 350 κυβικών ιντσών, V-8 κινητήρες που χρησιμοποιούν TPI, Crossfire ή πεταλούδας ψεκασμού καυσίμου του σώματος. Οι μονάδες δεν θέτουν σε κίνδυνο κινητήρα Idle. Επιπλέον χαρακτηριστικά, όπως φρένα δύναμη και κλιματισμού παραμένει ανεπηρέαστη.

Η SUM-G5000

Η σειρά Μέρος

SUM-G5000 είναι ένα εκκεντροφόρου kit που περιλαμβάνει ένα υδραυλικό εκκεντροφόρου και σειρά από αθλητές με στόχο την αύξηση ροής του αέρα του κινητήρα. Με την πρόσληψη διάρκειες μέτρηση 204 σε 50-ιντσών ανελκυστήρα, το κιτ προσθέτει ιπποδύναμη Chevrolet οχήματα με μικρό μπλοκ κινητήρων. Για οχήματα με 30.000 ή περισσότερα χιλιόμετρα, η εγκατάσταση μιας νέας αλυσίδας χρονισμού μαζί με το κιτ cam συνιστάται ιδιαίτερα. Φλάντζες, ωστήρια και κοκοράκια δεν περιλαμβάνονται.

Η 07-465-8

πώληση, 07-465-8 εκκεντροφόρος είναι συμβατή με το V-8 κινητήρες που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1993 και το 1996, που είναι εξοπλισμένα με TPI, LT1 και LT4 συστήματα καυσίμων. Οχήματα με 305 κυβικών ιντσών μπλοκ κινητήρα απαιτούν chip αναβαθμίσεις κατά την εγκατάσταση cam. Τσιπ απόδοσης ελέγχουν ηλεκτρονικά απόδοση του κινητήρα για να αυξήσει την ταχύτητα και τη δύναμη. Οι ειδικοί σε Chips Απόδοσης Υπηρεσία Mix δείχνουν ότι αναβαθμίσεις chip είναι μια οικονομικά αποδοτική μέθοδος για την αύξηση των επιδόσεων του οχήματος.

Η