και General Motors Company και Ford Motor Company παράγει 4.3-λίτρων. Η Ford 4.3-λίτρων κινητήρας είναι ένα V-8. Δύο από τα τρία 4,3-λίτρων που παράγονται από την GM είναι V-8s και το τρίτο είναι ένα V-6. Ανεξάρτητα από την επιχείρηση ή διάταξη κινητήρα, ο εγχυτήρας καυσίμου βασική σχεδίαση είναι η ίδια. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου κάτω από πίεση γραμμή καυσίμου και να λειτουργήσει όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα επιβαρύνσεις ένα πηνίο τράβηγμα ανοίξει μια βαλβίδα. Για το σύντομο χρονικό διάστημα η βαλβίδα είναι ανοικτή, το πεπιεσμένο καύσιμο διέρχεται μέσω του εγχυτήρα και ψεκάζεται μέσα στο θάλαμο καύσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

εργαλείο ανίχνευσης

πολύμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Scan Tool

Η

1 Συνδέστε το εργαλείο σάρωσης με το OBD-II reader. Το OBD-II reader βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού. Η ακριβής θέση ποικίλλει τόσο Ford και GM μοντέλο, αν και σε δύο οχήματα είναι γενικά κάτω από την αριστερή πλευρά του ταμπλό. 2

Ενεργοποιήστε

στο εργαλείο σάρωσης και να διαβάσετε τους κωδικούς που προβλέπονται στο εργαλείο από την επί του σκάφους υπολογιστή του κινητήρα. Ειδικές οδηγίες διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο σάρωσης εργαλείο. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για την ακριβή βήματα.

Η

3 Αναφορά

οι κωδικοί στο εγχειρίδιο κώδικα του εργαλείου σάρωσης του. Η αποτυχία μπεκ μπορεί να προκαλέσει "άπαχο" ή "πλούσια" αναγνώσεις καύσης ή μπορεί να προκαλέσει μια «κακή φωτιά" στο αντίστοιχο κύλινδρο. Καλής ποιότητας 4 Σημείωση

το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ως ύποπτος για κυλίνδρους ενεργοποίησης κινητήρα κωδικούς. Απαιτείται περαιτέρω δοκιμή.

Ηλεκτρομαγνητική

και Valve

Test

5

Ξεκινήστε τη μηχανή.

Η 6 Τόπος

το τέλος του ένα κατσαβίδι ενάντια κορυφή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η 7

Πιέστε το αυτί σας από τη λαβή του κατσαβιδιού. Ένα επιχειρησιακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα μεταφέρει ένα κλικ μέσα από το κατσαβίδι. Ο ήχος κλικ είναι από την εμπλοκή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και βαλβίδων. Εάν δεν υπάρχει ήχος κλικ είναι παρούσα, ο εγχυτήρας δεν πάλλεται.

8 Test

την πρίζα σύμφωνα με τις οδηγίες στην επόμενη ενότητα για να διασφαλίσουμε ότι θα παρέχει 12 βολτ. Αν το φις έχει την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν αντέχει τις δοκιμασίες και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αντικαταστήστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Ηλεκτρικός Δοκιμές

Plug Τετάρτη 9

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης, αλλά μην ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Η 10

Αφαιρέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου πρίζα.

Τετάρτη 11

Ρυθμίστε το πολύμετρο για να ελέγξετε την "τάση". Αγγίξτε το κόκκινο και το μαύρο πολύμετρο οδηγεί στο εσωτερικό μεταλλικό τμήμα του ηλεκτρικού βύσματος. Ένας μόλυβδος πρέπει να συνδεθεί σε κάθε πλευρά του πώματος. Είτε μόλυβδος μπορεί να συνδεθεί με οποιαδήποτε πλευρά του πώματος.

Η 12

Ελέγξτε την τάση στο βύσμα. Η μέτρηση πρέπει να είναι περίπου 12 βολτ.

Τετάρτη 13

Αντικαταστήστε οποιοδήποτε μπεκ ψεκασμού καυσίμου που είναι προβληματικό, αλλά και λαμβάνουν 12 βολτ ηλεκτρικού ρεύματος μέσω του πρίζα.

Η Δοκιμές Αντίσταση

14

Αποσυνδέστε όλες τις ηλεκτρικές πρίζες από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για το 4.3-λίτρων κινητήρα.

Η 15

Ρυθμίστε το πολύμετρο για να "Ω" για να ελέγξετε την αντίσταση. Συνδέστε τα δύο πολύμετρο οδηγεί στο καύσιμο μπουζί ψεκασμού. Είτε ο μόλυβδος μπορεί να αγγίξει κάθε πλευρά του τερματικού σταθμού, αλλά και οι δύο πλευρές του τερματικού σταθμού πρέπει να συνδεθεί με το πολύμετρο.

Τετάρτη 16

Μετρήστε την αντίσταση. Καταγράψτε τη μέτρηση Ohms, μαζί με τον αριθμό κυλίνδρων ή θέση στον κινητήρα.

Τετάρτη 17 Επαναλάβετε τα βήματα

δύο και τρία σε όλα τα εναπομένοντα καύσιμα βύσματα ψεκασμού.

Τετάρτη 18

Συγκρίνετε όλα των μετρήσεων Ohms. Η μέτρηση για κάθε άτομο μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να προσεγγίσουν οι μετρήσεις αντοχή των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αν βρείτε ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι σημαντικά υψηλότερη ή χαμηλότερη από ό, τι τα άλλα, η συσκευή έγχυσης ή έχει σταματήσει. Αντικαταστήστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που αποτύχει η δοκιμή αντοχής.

Η