Εάν αγωνιστικά αυτοκίνητα, θα πρέπει να είναι συνεχώς σε θέση να αλλάξει ταχύτητες, καθώς και φρενάρετε σε διάφορες χρονικές στιγμές. Θέλετε τα φρένα και στις δύο εμπρός και πίσω τροχών του αυτοκινήτου σας για να αρπάξει με την ίδια συχνότητα και τον ίδιο χρόνο για να αποφευχθεί δυσλειτουργία. Εάν αντιμετωπίζετε αυτό το είδος της δυσκολίας, ενώ αγωνιστικά, θα θέλετε να ρυθμίσετε την προκατάληψη φρένων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Jack στέκεται, χαμηλό ύψος αύξηση ή υψώσουν

οπές κυλίνδρου

άνοιξη

Επιστροφή Phillips-κατσαβίδι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Βάλτε το αυτοκίνητό σας επάνω σε τρίποδο, χαμηλό ύψος αύξηση ή ένα παλάγκο. Γυρίστε την πλάτη και στη συνέχεια τα εμπρός ελαστικά διαδοχικά στο διπλό έλεγχο της κυκλοφορίας, όταν δεν εφαρμόζονται τα φρένα. 2

Εξετάστε τα πεντάλ φρένων στο όχημά σας. Θα πρέπει να τοποθετηθεί με ασφάλεια, και όποτε είναι δυνατόν, ο πλοίαρχος κυλίνδρου στάθμης του ταμιευτήρα θα πρέπει να είναι υψηλότερο από το οριζόντιο επίπεδο από τις δαγκάνες. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί υπερβολική παροχέτευση υγρού που μπορεί να οδηγήσει σε διπλή άντληση του πεντάλ.

Η

3 Αντλία

δύο λιβρών εναπομένουσα βαλβίδα πίεσης στη σωλήνωση πέδησης στην έξοδο του πλοιάρχου κύλινδρο. Αυτό πρόκειται να αποτρέψει το υγρό από το να γυρίσει πίσω. Καλής ποιότητας 4

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να εξασφαλίσει τα φρένα πιο σφιχτά. Κρατήστε στο μυαλό σας ότι θέλετε ομαλή και μέγιστη πέδηση σε υψηλή ταχύτητα. Γυρίστε τις βίδες δεξιόστροφα για το τακάκι να κάνει συνολικά πέδησης αυστηρότερη και να πάρει καλύτερο φρενάρισμα τόσο την κανονική όσο και την πλήρη λειτουργία του γκαζιού.

5

Εφαρμόστε ένα ελατήριο επαναφοράς στο πεντάλ του φρένου. Αυτό επιτρέπει το φρένο για να επιστρέψει στην κανονική του θέση, όταν δεν υπάρχει πίεση εφαρμόζεται στο προϊόν αυτό. Θα επιτρέψει ο πλοίαρχος ράβδο κυλίνδρου ώθηση για να επιστρέψει στην θέση ηρεμίας του.

Η