Το 2000 Nissan Maxima χαρακτήρισε ένα 3.0-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα με χρόνο ανάφλεξης από 15 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο. Ο χρονισμός ανάφλεξης ελέγχει όταν η σπίθα θα συμβεί στη μηχανή για να ξεκινήσει. Καθημερινά βασική οδήγηση μπορεί να διακόψει, έτσι θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά και να προσαρμόσει. Μπορείτε να ελέγξετε και να ρυθμίσετε το χρονισμό της ανάφλεξης χρησιμοποιώντας κάποια βασικά εργαλεία και τεχνικές δεξιότητες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Timing φως

τάκους Κλειδί

Η καλώδια Jumper

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

Maxima σας σε μια περιοχή με αρκετός χώρος για να εργαστεί για τον κινητήρα με ασφάλεια. Απενεργοποιήστε όλα τα αξεσουάρ και τον εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου του ραδιοφώνου και κλιματισμό /θέρμανση.

2 τάκους

Τοποθετήστε κάτω από το μπροστινό και το πίσω ελαστικά του αυτοκινήτου σας. Εφαρμόστε το φρένο έκτακτης ανάγκης, που η μετάδοση στο νεκρό σημείο και να φέρει τον κινητήρα σε ρελαντί από 650 έως 750 rpm πιέζοντας για το φυσικό αέριο.

Η

3

Ανοίξτε το καπό. Βάλτε το γρήγορο ρελαντί επιλογή ταχύτητας που βρίσκεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα σας και να μοιάζει με ένα μεγάλο τσιπ υπολογιστών. Πιέστε το διακόπτη με τίτλο "ζεστό ρελαντί." Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε ένα ελαφρύ χρονοδιάγραμμα για την μπαταρία με την τοποθέτηση κόκκινο κλιπ της για το θετικό πόλο πρώτα, και στη συνέχεια το μαύρο κλιπ στο αρνητικό τερματικό.

5 Place

οι σφιγκτήρες φως χρονοδιάγραμμα για την μπουζοκαλώδιο σήμανση αρ. 1, συνδέεται με την κυλινδροκεφαλή. Λάμψει το πραγματικό φως χρονοδιάγραμμα για την τροχαλία συνδέεται με τον κεντρικό άξονα του κινητήρα.

Η 6

Παρατηρήστε όπου το σημάδι χρονισμού της τροχαλίας πέφτει σε σχέση με την καρτέλα βαθμό στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Θα πρέπει να είναι σε θέση να δούμε τι ο χρόνος ανάφλεξης είναι σήμερα. Μπορείτε να τερματίσετε όλες τις λειτουργίες εάν η χρονική στιγμή έχει ήδη "15 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο." Οδηγός χρήσης 7

Το περίβλημα διανομέα συνδέεται με εκκεντροφόρο του κινητήρα και την αντλία λαδιού. έχει ένα καπάκι από πάνω του που περιέχει το δρομέα. Χρησιμοποιήστε το κλειδί σας για να χαλαρώσετε το διανομέα lock-κάτω μπουλόνι που βρίσκεται στη βάση του περιβλήματος του διανομέα. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού διανομέα και συνδέστε το στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

8

Βρείτε το καρμπυρατέρ εντός του κινητήρα. Θα πρέπει να συνδεθεί με την πρόσληψη κινητήρες και πολλαπλές εξαγωγής. Το καρμπυρατέρ πρέπει να έχει δύο ένα διακόπτη που συνδέει το καρμπυρατέρ με τα άλλα μέρη του κινητήρα. Πωλείται το καρμπυρατέρ διακόπτη με καλώδια βραχυκύκλωσης, τοποθετώντας τα κόκκινα σφιγκτήρες στο διακόπτη και το μαύρο σφιγκτήρες στο έδαφος.

Η 9

Χρησιμοποιήστε το χέρι σας για να περιστρέψετε τον διανομέα μέχρι το σημάδι χρονισμού της τροχαλίας ευθυγραμμίζεται με το "15 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο" καρτέλα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.

Η 10

Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού διανομέα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, συνδέστε το πίσω μέσα στο περίβλημα διανομέα και σφίξτε το lock-down βίδα με το κλειδί. σας

11

Αφαιρέστε τα καλώδια βραχυκύκλωσης από το διακόπτη του καρμπυρατέρ και αφαιρέστε το φως χρονισμού από τα εξαρτήματα του κινητήρα.

Τετάρτη 12

Τερματίστε το ζεστό ρελαντί επιλογή ταχύτητας και κλείστε το καπό. Εισάγετε το αυτοκίνητό σας, βάλτε τη μετάδοση στο πάρκο και να μετατρέψει τη μηχανή και το αυτοκίνητό σας μακριά από την στροφή και την αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης. Βγείτε από το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τις σφήνες από τα ελαστικά σας.

Η