Κρατημένο στροφόμετρο
Emery συμβούλιο
Κατσαβίδι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε το καπάκι του διανομέα και αφαιρέστε τα κλιπ με τα χέρια σας. Τραβήξτε το καπάκι του διανομέα και καθαρίστε τα μεταλλικά σημεία επαφής μέσα στο καπάκι με μια σανίδα σμύριδα. 2
τραβήξτε απαλά τα σημεία (μοιάζει με ένα κλιπ αλιγάτορα με ένα μικρό δίσκο που σε κάθε άκρη) ανοιχτό με ένα κατσαβίδι και καθαρίστε απαλά κάθε του άνθρακα από τις επαφές με και σμύριδα συμβούλιο.
Η
3
Αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα και να ασφαλίσετε τα κλιπς. καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε το λάστιχο εκκίνηση του υπ 'αριθμόν ένα καλώδιο μπουζί επάνω από το καπάκι του διανομέα, απλά αρκετά μακριά για να εκθέσει το τερματικό μέταλλο. Για τα περισσότερα οχήματα, ο αριθμός ένα καλώδιο μπουζί θα είναι το πρώτο καλώδιο στην πάνω αριστερή πλευρά του διανομέα, όπως θα έχει να αντιμετωπίσει το όχημα? Σε περίπτωση αμφιβολίας συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Πιέστε το πράσινο κροκοδειλάκι της παραμονής στροφόμετρο και συνδέστε το με το τερματικό του υπ 'αριθμόν ένα καλώδιο μπουζί.
5
Συνδέστε το μαύρο κλιπ από το ταχύμετρο σταθώ στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
6
Ξεκινήστε τον κινητήρα και να διαβάσετε το στροφόμετρο. Ο χρόνος παραμονής πρέπει να διαβάσετε το 50 τοις εκατό. Εάν η χρονική στιγμή είναι μακριά από περισσότερο από δύο τοις εκατό σβήνετε τον κινητήρα και αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα και να ρυθμίσετε το σημείο χάσμα με ένα κατσαβίδι. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης στη βάση των σημείων δεξιόστροφα για να διευρύνει το χάσμα και να μειώσει το χρόνο παραμονής, ή αριστερόστροφα για να μειωθεί το χάσμα και να αυξήσει το χρόνο τα σημεία που έρχονται σε επαφή.
Η 7 Επανατοποθετήστε
το καπάκι του διανομέα και να επαναλάβετε τις ρυθμίσεις με το στροφόμετρο. Συνεχίστε να επαναφέρετε και να επαναλάβετε, όπως απαιτείται.
Η