Το 1985 Διεθνές 9.0 κινητήρα ήταν ένα diesel V-8 εκτοπίζοντας 9,0 λίτρα ή 551 κυβικά εκατοστά. Είχε τεθεί σε χρήση σε μεσαία φορτηγά και άλλα οχήματα που κατασκευάζονται από την International Harvester Company (IHC), η οποία άλλαξε το όνομά της το 1986 σε Navistar International Corporation. Γενική περιγραφή και εξόδου

πώληση, 9.0 's οπή διάμετρος είναι 4,51 ίντσες? Μήκος διαδρομής είναι 4,31 ίντσες. Ο κινητήρας είναι άμεσου ψεκασμού και τρέχει με αναλογία 19,1 προς 1 συμπίεσης. Υπάρχουν τρεις εκδοχές, οι οποίες διαφέρουν ως προς τη χρησιμοποιούμενη αντλία ψεκασμού Bosch. Η βασική έκδοση κάνει 165 ίππους στις 2.800 σ.α.λ. και 356 πόδια-λίβρες ροπής στις 1.680 rpm. Η έκδοση California κάνει 175 ίππους και 373 τζάουλ ροπή στα ίδια επίπεδα rpm. Η υψηλής απόδοσης έκδοση κάνει 180 ίππους και 393 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Πιέσεις

Η

κανονική πίεση λαδιού είναι 45 έως 65 psi σε 2.000 έως 3.000 rpm. Η σωστή πίεση της αντλίας καυσίμου είναι 25 psi. Συμπίεσης του κυλίνδρου πρέπει να είναι 450 - 525 psi. Κατά τον έλεγχο συμπίεσης, βεβαιωθείτε ότι η διακύμανση μεταξύ των κυλίνδρων δεν υπερβαίνει το 25 τοις εκατό.

Η Βαλβίδες πώληση, ανάφλεξης και Ρελαντί Βαλβίδες

Η στην αριστερή όχθη των κυλίνδρων διατάσσονται όπως προκύπτει από εμπρός προς τα πίσω (με το "E" που αντιπροσωπεύει καυσαερίων και "I" που αντιπροσωπεύουν πρόσληψη): EIEIEIEI. Στη δεξιά όχθη, οι βαλβίδες που διοργανώνονται ως IEIEIEIE από εμπρός προς τα πίσω. Βαλβίδες εισαγωγής έχουν 012 ιντσών της κάθαρσης? Βαλβίδες εξαγωγής έχουν .016 ιντσών. Ο κύλινδρος σειρά ανάφλεξης είναι 1-8-7-3-6-5-4-2. Η σωστή γωνία χρονική στιγμή είναι 19 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο (BTDC). Hot ρελαντί πρέπει να είναι μεταξύ 625 και 675 rpm? Κρύο ρελαντί θα πρέπει να είναι 3.050 με 3.200 rpm

Η

.