Chevrolet και Γ της GMC /Κ ("C" για δύο-wheel-drive και το "Κ" για τέσσερις-wheel-drive) γραμμή φορτηγού είναι μια από τις μεγαλύτερες τρέχει στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Παράγεται συνεχώς από το 1960 μέχρι το 1999 στην Αμερική, C /K φορτηγών κυμαίνονται από τη βασική φορτηγά σε τέσσερις-wheel-drive αυτοκινήτων μυών με κρεβάτια. Η τρίτη γενιά C /K είναι η πιο οριστική της, που εκτείνεται από το 1973 μέχρι το 1991 με πολύ λίγες αλλαγές σε όλο το. Αποθήκη 350

Η

Το τεσσάρων βιδών κύριες 350 με δύο βαρέλι καρμπυρατέρ ήρθε με 8.5:1 συμπίεση, και ήταν καλό για 145 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 250 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.200 rpm. 350s είναι εξοπλισμένα με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ Quadrajet παρήγαγε 170 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 255 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.800 rpm.

Η Ήπια Rebuild

Η

Το μικρό μπλοκ της Chevy κοντά στο 50-χρόνος τρέχει παραγωγής βοήθησε να γίνει ένα από τα φθηνότερα και πιο εύκολο στη τροποποιήσει V8 κινητήρες στην ιστορία. Αν πρόκειται για την ανοικοδόμηση σας '70-spec 350, μια ήπια απόδοση ανοικοδόμηση κατά πάσα πιθανότητα δεν θα σας κοστίσει περισσότερο από ό, ένας αριθμός αντιστοίχισης απόθεμα ανοικοδόμηση. Ξεκινήστε με την εγκατάσταση ενός εκκεντροφόρου με περίπου 210 βαθμούς διάρκειας 0.050 ιντσών ανελκυστήρα. Κλείστε τον κινητήρα με ένα ήπιο διπλό Ολομέλεια πολλαπλή εισαγωγής βελτιστοποιηθεί για τη ροπή στρέψης και ξαναχτίστηκε 450 cfm καρμπυρατέρ Quadrajet. Εκκενώστε αέρια με μια σειρά από μεγάλες σωλήνα, "Tri-Y" κεφαλίδες για την ενίσχυση της ροπής, και θα καταλήξετε με ένα δρόμο φιλικό προς 350 που κάνει καλύτερα το έργο της από το ρελαντί σε περίπου 6.000 rpm. Αναμείνετε περίπου 310 ίππους και 370 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Ισχυρή Rebuild

Η

Οι κυλινδροκεφαλές χρησιμοποιείται για '70-εποχής 350s ήταν από τις χειρότερες ποτέ παράγονται για αυτόν τον κινητήρα, οπότε μην περιμένετε να κάνει οποιαδήποτε πραγματική εξουσία τη χρήση τους. GM προσφέρει μια πραγματικά προϋπολογισμού λύση με το εργοστάσιο-αντικατάστασης κεφαλών Vortec του, η οποία (μετά από ένα μικρό κομμάτι της εργασίας porting) μπορεί να παράγει πάνω από 400 ίππους. Η Vortec κεφάλια όχι μόνο ρέει πολύ καλύτερα από τις μονάδες υλικού, ελαφρώς μικρότερους θαλάμους καύσης τους (64-cc vs το απόθεμα 76-cc) θα χτύπημα συμπίεση σας επάνω σε ένα πιο λογικό 8.8:1. Συνδυάστε τα Vortec κεφάλια με ένα aftermarket πολλαπλή carbureted, 1 3/4-inch πρωτογενή κεφαλίδες, και ένα έκκεντρο με τουλάχιστον 225 βαθμούς διάρκειας 0.050 ανελκυστήρα και θα πρέπει να δείτε μια εύκολη 450 ίππους στο σφόνδυλο. Αν και δεν είναι γη-θραύση, 450 ίππους δεν είναι κακό θεωρώντας ότι ο κινητήρας εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το απόθεμα χαμηλής συμπίεσης έμβολα.

Η