Το 1964 Chevrolet Impala ήταν πρωθυπουργός πλήρους μεγέθους όχημα της Chevrolet πολυτέλεια. Η Impala ήταν διαθέσιμο με πολλές διαφορετικές μηχανές. Ο κινητήρας βασικό μοντέλο ήταν το 230 εξακύλινδρο. Επίσης διαθέσιμο ήταν το 283 και 327 μικρό μπλοκ V-8, καθώς και η μεγάλη 409-μπλοκ V-8. Τακτικά διατηρώντας τον κινητήρα του Impala είναι κρίσιμο για την εξασφάλιση ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά. Tuning μέχρι οποιοδήποτε από τους κινητήρες της Impala είναι συνήθως διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά, αλλά η μελωδία-up προδιαγραφές που πρέπει να ακολουθούνται προσεκτικά. Μπουζί

Η

Ο κινητήρας 230 ήταν εξοπλισμένο με τον τύπο 46N μπουζί. Το 283 ήταν εξοπλισμένο με βύσματα τύπου 45 σπινθήρα. Το 327 ήταν εξοπλισμένο με βύσματα τύπου 44 σπινθήρα. Το 409 ήταν εξοπλισμένο με τον τύπο 43N μπουζί. Το χάσμα μπουζί για όλους τους κινητήρες ήταν η ίδια σε .035 ίντσες.

Η Διανομέας

Οι προδιαγραφές του διανομέα είναι η ίδια για όλες τις διαθέσιμες μηχανές. Το κενό σημείο ήταν 0,019 ίντσες εάν τα νέα στοιχεία είχαν εγκατασταθεί και .016 ίντσες, αν τα υπάρχοντα σημεία είχαν προσαρμοστεί. Κρατημένο γωνία ήταν 30 μοίρες.

Η Ignition Timing

Η

χρονισμού ανάφλεξης για τους κινητήρες 230, 283 και 327 ήταν τέσσερις μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο. Ο χρονισμός της ανάφλεξης για τον κινητήρα 409 ήταν 12 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο.

Η Idle Speed ​​

Το ρελαντί για την 230 η μηχανή ήταν 500 rpm, ανεξάρτητα από το είδος της μετάδοσης . Η ταχύτητα ρελαντί για τους κινητήρες 283 και 327 ήταν 475 rpm, αν είναι εξοπλισμένα με το μηχανικό κιβώτιο και 450 rpm, αν είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ταχύτητα ρελαντί για το 409 ήταν 750 rpm με το μηχανικό κιβώτιο και 475 με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Cylinder

συμπίεσης

συμπίεσης του κυλίνδρου ήταν 130 λίρες για το 230 κινητήρα, 140 λίρες για τον κινητήρα 283 και 160 λίρες για τα 327 και 409 κινητήρες.

Η αντλία καυσίμου Πίεση

Η

πίεσης καυσίμου της αντλίας για το 230 μηχανή ήταν μεταξύ 3,50 και £ 4,50. Η πίεση της αντλίας για τους κινητήρες 283 και 327 ήταν μεταξύ 5,25 και £ 6,50. Η πίεση της αντλίας για το 409 ήταν μεταξύ 7,25 και £ 8,50.

Η