Αλλάζοντας τα καλώδια μπουζί Honda για το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας είναι σχεδόν το ίδιο όπως θα ήταν σε κάθε αυτοκίνητο. Υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να αντιμετωπίσει, όπως εργάζεστε μέσα. Σειρά ανάφλεξης, ή η σειρά με την οποία τα μπουζί πρέπει να φωτιά, είναι κρίσιμη, και αν ακόμη ένα καλώδιο βύσματος είναι σε λάθος μέρος, η σειρά θα είναι μακριά και ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί σωστά. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να μην τραβήξει πάνω από ένα καλώδιο βύσμα σε μια στιγμή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί που

Διηλεκτρική γράσο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό του Honda σας και εντοπίστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στην μπαταρία. Αφαιρέστε τη βίδα συγκράτησης από το αρνητικό άκρο του καλωδίου της μπαταρίας με ένα κλειδί και αφαιρέστε το καλώδιο από την μπαταρία. Απομονώστε το άκρο του καλωδίου. Δεν θέλετε το σύστημα ανάφλεξης να ενεργοποιηθεί ενώ εργάζεστε με τα καλώδια μπουζί. 2

Εντοπίστε το πρώτο σύρμα στον κινητήρα. Δεν έχει σημασία ποιο θα αρχίσει με ή αν έχετε 4, 6 ή 8 κυλίνδρους, η διαδικασία είναι η ίδια. Πιάστε το πρώτο σύρμα βύσμα από την μπότα επί του άκρου του σύρματος. Μην τραβάτε το καλώδιο. Θα τραβήξει χώρια, αφήνοντας το μεταλλικό συνδετήρα στην πρίζα και σας δίνει μια περιττή περιπλοκή για την αντιμετώπιση.

Η

3

Twist την εκκίνηση μπροστά και πίσω και τραβήξτε το καλώδιο του μπουζί από το μπουζί . Ακολουθήστε το καλώδιο μέχρι το διανομέα ή το πακέτο πηνίο στο αντίθετο άκρο και αφαιρέστε το με τον ίδιο τρόπο. Τοποθετήστε το καλώδιο έξω από το έδαφος και να βρει το νέο που είναι το ίδιο μήκος μεταξύ των νέων καλώδια σας. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

μια μικρή ποσότητα γράσου διηλεκτρικό, μερικές φορές ονομάζεται γράσο εκκίνησης, μέσα σε δύο μπότες. Αυτό θα κρατήσει το νερό έξω από το boot και να προστατεύσει τη σύνδεση από τη διάβρωση, καθώς και να είναι πιο εύκολο να πάρει τα καλώδια από την επόμενη φορά.

5

Σπρώξτε το σύρμα πάνω στο πακέτο διανομέα ή πηνίο, τότε εκτελέστε το σύρμα μέχρι το μπουζί, ακολουθώντας την ίδια διαδρομή το παλιό καλώδιο που χρησιμοποιείται. Εάν υπάρχουν αργαλειούς σύρμα ή οι κάτοχοι του κινητήρα σας, φροντίστε να τα χρησιμοποιούν. Θα κρατήσει τα καλώδια από τον καυτό κινητήρα και να σας γλιτώσει από το βάρος της αντικατάστασης των καλωδίων και πάλι. Πιέστε τη φούσκα πάνω στο μπουζί. Θα ασφαλίσουν στη θέση τους όταν καθίσματα εντελώς.

Η 6 Μετακίνηση

στην επόμενη σύρμα και επαναλάβετε τη διαδικασία για κάθε καλώδιο του μπουζί μέχρι να ολοκληρώσετε όλα αυτά. Συνδέστε το αρνητικό άκρο καλώδιο της μπαταρίας στον ακροδέκτη της μπαταρίας, τοποθετήστε τη βίδα συγκράτησης και σφίξτε το με ένα γαλλικό κλειδί.

Η 7

Ξεκινήστε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Κλείστε τον κινητήρα και κλείστε το καπό.

Η