Η επιλογή πολλαπλών Ground Spark Plug
Υπάρχουν δύο σχολές σκέψης σχετικά με την επιλογή του μπουζί. Η πρώτη είναι να αντικαταστήσει τις ίδιες μπουζί ότι ο κατασκευαστής αρχικά εγκατασταθεί. Ο κατασκευαστής σχεδίασε τη μηχανή να δουλεύει με ένα μπουζί με το σχεδιασμένο εύρος θερμότητας, τα οποία έχουν διάκενο ανάφλεξης και κατάλληλη ροπή.
Από την άλλη πλευρά, ένα διαφορετικό κατασκευαστή μπουζί μπορεί να επιλεγεί. Η νέα μπουζί πρέπει να είναι της ίδιας σειράς θερμότητας, με το ίδιο διάκενο ανάφλεξης, και το ίδιο κατάλληλη ροπή. Κανονικά το νέο μπουζί είτε θα είναι πολλαπλάσιο τον τύπο του εδάφους, ή την αναβάθμιση των υλικών που βοηθούν τον κινητήρα παραδώσει τη σπίθα που χρειάζεται με το σύστημα ανάφλεξης αποθεμάτων.
Η Διαβάζοντας το Αφαιρέθηκε
Μπουζί
Αφαιρέθηκε Μπουζί
Κανονικά τα μπουζί αντικατασταθεί κατάλληλα κάθε 30.000 μίλια. Η επιθεώρηση αφαιρεθεί μπουζί πρέπει να δείξει ένα ανοιχτό γκρι σε ανοιχτό καφέ αποχρωματισμό. Η αρνητική καθετήρα δεν πρέπει να είναι περισσότερο από ό, τι καεί μερικώς μακριά, και η διαφορά θα πρέπει να είναι μόνο λίγο περισσότερο από την αρχικά εγκατεστημένο διάκενο μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του ηλεκτροδίου γείωσης. Αυτά τα ηλεκτρόδια θα πρέπει επίσης να είναι σωστά ευθυγραμμισμένο. Μια χαμένη ευθυγράμμιση θα προκαλέσει ένα ή δύο ηλεκτρόδια να καεί μακριά.
Η σωστή Μπουζί
Gap
ένα κενό που είναι πολύ κοντά δεν θα παραδώσει τη σωστή ποσό σπίθα για να προκαλέσει ικανοποιητικά το μίγμα αέρα καυσίμου που καιγόταν καθαρά. Ενώ ένα κενό που είναι πολύ μεγάλη μπορεί να μην επιτρέπουν το σύστημα ανάφλεξης στη φωτιά το βύσμα σε όλα. Τα μπουζί που δεν έχουν διάκενο σωστά θα προκαλέσει η μηχανή είτε να παρακάμψετε ψήσιμο, ή ανάφλεξη πολύ σύντομα στη διαδρομή συμπιέσεως.
Σωστά διάκενο μπουζί επίσης να αφαιρέσετε τη θερμότητα από τον κύλινδρο θάλαμο ανάφλεξης. "Η θερμοκρασία στο τέλος της λήξης πυροδότησης του βύσματος πρέπει να διατηρείται αρκετά χαμηλή ώστε να αποφευχθεί προ-ανάφλεξη, αλλά αρκετά υψηλή για την αποφυγή ρυπάνσεως. Το μπουζί λειτουργεί ως εναλλάκτης θερμότητας με το τράβηγμα ανεπιθύμητα θερμικής ενέργειας από τον θάλαμο καύσης και τη μεταφορά θερμότητας προς οι κινητήρες σύστημα ψύξης. Το εύρος θερμότητας ενός μπουζί ορίζεται ως η ικανότητα του απομακρύνουν τη θερμότητα από την άκρη. "
Η Ρύθμιση σωστή
Gap
Όταν ρυθμίζετε τη σπίθα διάκενο των μπουζί για την εγκατάσταση, τη χρήση συνιστάται κενό του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Ο σχεδιαστής του κινητήρα έχει δοκιμαστεί τον κινητήρα με δυναμό να υπολογίσει ολόκληρο το σύστημα ανάφλεξης, όπως ένα πλήρες πακέτο για καλύτερα αποτελέσματα του κινητήρα. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις προδιαγραφές αυτές θα κινηθεί τις μηχανές βέλτιστη απόδοση μακριά από την καλύτερη μελωδία-up απόδοση του κινητήρα. Οι προδιαγραφές αυτές θα κρατήσει τον κινητήρα από την προ-igniton και έκρηξης, η οποία είναι η ταχεία και ανεξέλεγκτη καύση του καυσίμου στο θάλαμο καύσης, ενώ το έμβολο εξακολουθεί να αυξάνεται.
Η σωστή καθαριότητα
Μετά την αφαίρεση του μπουζί κάθε σύνολο βύσμα πρέπει να καθαρίζονται χωρίς να επιτρέπει οποιαδήποτε σκουριά ή άλλα υλικά να πέσουν μέσα στον κύλινδρο. Η εγκατάσταση ενός νέου μπουζί πρέπει να γίνεται με μια λαστιχένια εισαχθεί Πρίζα. Σφίξτε με το χέρι το μπουζί, σφίξτε το μισό έως τρία τέταρτα στροφή για τη σωστή ροπή. Αυτό πρέπει να είναι επαρκής από τη δυνατότητα ροδέλα του μπουζί από το να αφήσει κανένα αέρια να διαφύγουν πριν και κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης.
Η
Δημοφιλή άρθρα