Εξασφάλιση ότι ο χρονισμός της ανάφλεξης έχει ρυθμιστεί σωστά είναι ίσως το πιο σημαντικό μελωδία-up άκρη. Καθώς ο κινητήρας περιστρέφεται, ο δρομέας κάτω από το καπάκι του διανομέα περιστροφές. Στο άκρο του ρότορα είναι ένα κομμάτι μέταλλο, το οποίο χτυπά μεταλλικές επαφές εντός του καλύμματος διανομέα και στέλνει ρεύμα στο μπουζί μέσω των συρμάτων μπουζί. Ο χρονισμός της ανάφλεξης αναφέρεται στο χρονικό σημείο, όταν η σπίθα έχει σταλεί στα μπουζί. Αν ο χρόνος δεν είναι σωστή, ο κινητήρας θα αισθανθείτε υποτονική και η απόσταση σε μίλια καυσίμων θα υποφέρουν. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας θα ξανά φωτιά. Ρύθμιση του χρονισμού δεν απαιτεί ένα σφιχτό χρονοδιάγραμμα. Συνδέστε το φως χρονισμού στον κινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή, το σήμα στη συνέχεια τον αριθμό «4» η οποία εμφανίζεται στο χείλος του αρμονικού αντίβαρου με την κιμωλία. Επίσης, σημειώστε το μεταλλικό έλασμα χρονισμού ακριβώς πάνω από την αρμονική εξισορρόπησης στην πλευρά του συνοδηγού της αντλίας νερού. Χαλαρώστε το ενιαίο παξιμάδι κάτω από το διανομέα με ένα γαλλικό κλειδί, στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα. Στρέψτε το φως στην αρμονική balancer και να παρατηρήσουν το φως φλας. Ο δείκτης χρονοδιάγραμμα και το σήμα κιμωλία θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί. Αν δεν το κάνουν, η χρονική στιγμή είναι εσφαλμένη. Περιστρέψτε τον διανομέα ελαφρά μέχρι τα σήματα είναι σε ευθυγράμμιση, και στη συνέχεια γυρίστε τον κινητήρα, αποσυνδέστε το φως χρονισμού και σφίξτε λαβή προς τα κάτω μπουλόνι του διανομέα.
Η
Καθαρίστε και Gap η Μπουζί
Τώρα που ο χρόνος έχει ρυθμιστεί, είναι σημαντικό να ελέγξει την κατάσταση και το χάσμα των μπουζί. Επειδή το 350 έχει οκτώ κυλίνδρου, που έχει οκτώ μπουζί. Αφαιρέστε τα μπουζί και να επιθεωρήσει την μεταλλική άκρη της κάθε βύσμα για στακτείς καταθέσεις. Οι καταθέσεις αυτές μπορεί να καταστείλει την ικανότητα του βύσματος να παράγει ένα σπινθήρα, που κοστίζει την ισχύ του κινητήρα και μειώνει την αποδοτικότητα των καυσίμων της. Καθαρίστε απαλά την άκρη της κάθε φραγμένο μπουζί με μια συρμάτινη βούρτσα. "Gapping" τα μπουζί αναφέρεται στην ρύθμιση της απόστασης μεταξύ των δύο σημείων επαφής μετάλλου στο άκρο του κάθε βύσματος. Αυτό το κενό είναι αναγκαίο για το βύσμα για να παράγουν επαρκή σπινθήρα. Το 350 Chevy απαιτεί μια απόσταση 0.035 της ίντσας μεταξύ των δύο αυτών σημείων. Μετρήστε την απόσταση μεταξύ των δύο σημείων με ένα παχύμετρο. Για να ρυθμίσετε την απόσταση, λυγίστε ελαφρά την μεταλλική άκρη για το βύσμα που μοιάζει με έναν γάντζο.
Η Καθαρίστε το φίλτρο αέρα
Η Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το μοναδικός σκοπός του φίλτρου αέρα είναι να φιλτράρει τυχόν μεγάλα σωματίδια από τον αέρα πριν φτάσει το σύστημα παροχής καυσίμου, είτε ένα καρμπυρατέρ ή μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Επειδή το 350 Chevy ήταν σε χρήση από το 1968, το στυλ του αέρα του κινητήρα φίλτρου διαφέρει. Ωστόσο, ο καθαρισμός του φίλτρου αέρα είναι η ίδια, ανεξάρτητα από το στυλ που χρησιμοποιείται. Παλαιότερα 350 είναι να χρησιμοποιήσετε ένα στρογγυλό περίβλημα φίλτρου αέρα με ένα ενιαίο φτερό-παξιμάδι που συγκρατεί το καπάκι της συνέλευσης για. Αφαιρέστε το φτερό-παξιμάδι, στη συνέχεια, βγάλτε το καπάκι που ακολουθείται από το στοιχείο του φίλτρου αέρα. Πιο σύγχρονες 350s χρησιμοποιούν ένα κουτί το οποίο χωρίζεται σε δύο ίσα μέρη. Ένας αριθμός των κλιπ εξασφαλίζει τα μισά μαζί. Αφαιρέστε τα κλιπ με ένα κατσαβίδι και σηκώστε το επάνω μισό του συγκροτήματος off, ακολουθούμενο από το στοιχείο του φίλτρου αέρα. Κρατήστε το φίλτρο μέχρι το φως. Η πιο βρώμικα το φίλτρο, τόσο πιο γρήγορα θα πρέπει να αντικατασταθεί. Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε μεγάλο μέρος των συντριμμιών μέχρι ένα νέο φίλτρο μπορεί να αγοραστεί. Το πιο εύκολο είναι να απλά πατήστε το στοιχείο εναντίον του εδάφους για την απελευθέρωση των σωματιδίων. Ως εναλλακτική λύση, πεπιεσμένος αέρας μπορεί να διοχετεύεται μέσω του φίλτρου.
Η
Δημοφιλή άρθρα