Το 1994 Chevrolet C /K 2500 χρησιμοποίησε ένα σώμα της πεταλούδας ψεκασμού καυσίμου (ΚΕΚ) του συστήματος για την παροχή καυσίμου GM κινητήρα 5,0 λίτρων. GM κατασκευάζει το Chevrolet γραμμή των οχημάτων και κινητήρων τους. Ένα TBI σύστημα χρησιμοποιεί μπεκ που μπορεί να βρεθεί στο σώμα της πεταλούδας να παραδίδουν καύσιμα σε έναν κινητήρα. TBI συστήματα χτίστηκαν για να αντικαταστήσει λιγότερο αποδοτικά καρμπυρατέρ. Εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου Χαρακτηριστικά ροπής

Η

Οι 0.344-ιντσών βίδες στο μπιέλα τα έμβολα με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε 35 πόδια-lbs της ροπής, οι 0.375-ιντσών βίδες είχε 45 πόδια-λίβρες. της ροπής και των 0,438 ιντσών βίδες είχε 75 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι εσωτερικές βίδες που συνδέουν το στροφαλοφόρο άξονα στο μπλοκ κινητήρα είχε 25 πόδια-λίβρες. της ροπής στο βήμα ένα, 50 foot-λίβρες. της ροπής στο βήμα δύο, και 75 πόδια-λίβρες. της ροπής στο βήμα τρία? ενώ τα εξωτερικά μπουλόνια είχε 65 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι κοχλίες που συνδέουν το σφόνδυλο με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε 60 πόδια-λίβρες. της ροπής και τους κοχλίες που συνδέουν την τροχαλία του στροφαλοφόρου είχε 30 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι βίδες που συνδέουν το κέντρο αποσβεστήρα κραδασμών στο στροφαλοφόρο άξονα είχε 60 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι βίδες που συνδέουν την καδένα χρονισμού γρανάζι ιμάντα εκκεντροφόρου είχε 20 πόδια-λίβρες. της ροπής.

Η Cylinder Head Torque Specs

Οι βίδες στην κυλινδροκεφαλή είχε 65 πόδια-λίβρες. της ροπής, και το στήριγμα που συνδέει το βραχίονα rocker στην κυλινδροκεφαλή είχε 50 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 30 πόδια-λίβρες. της ροπής, ενώ οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 33 πόδια-λίβρες. της ροπής. Η 0.8125 ιντσών μπουζί που συνδέονται με την κυλινδροκεφαλή είχε 22 πόδια-λίβρες. της ροπής και το 0,625 ιντσών μπουζί είχε 15 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι κοχλίες που συνδέουν το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής στην κυλινδροκεφαλή είχε 5 πόδια-λίβρες. της ροπής.

Η Engine Torque Specs

Οι κοχλίες που συνδέουν το σφιγκτήρα διανομέα στο μπλοκ κινητήρα είχε 20 πόδια-λίβρες. της ροπής και τις βίδες που συνδέουν τη βάση στήριξης κινητήρα στο μπλοκ κινητήρα είχε 35 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι βίδες που συνδέουν την αντλία καυσίμου στο μπλοκ κινητήρα είχε 30 πόδια-λίβρες. της ροπής, ενώ οι βίδες που συνδέουν την πλάκα της αντλίας καυσίμου στο μπλοκ κινητήρα είχε 7,5 πόδι-lbs. της ροπής. Οι βίδες που συνδέουν τη μίζα στο μπλοκ κινητήρα είχε 35 πόδια-λίβρες. της ροπής και τους κοχλίες που συνδέουν την αλυσίδα καλύμματος ιμάντα χρονισμού στο μπλοκ του κινητήρα ήταν 6,25 foot-lbs. της ροπής. Οι βίδες που συνδέουν την αντλία νερού στο μπλοκ κινητήρα είχε 30 πόδια-λίβρες. της ροπής, ενώ οι βίδες που συνδέουν την windage δίσκο στο μπλοκ κινητήρα είχε 40 πόδια-λίβρες. της ροπής.

Η Διαστάσεις Κινητήρας

Η

Ο 5.0L κινητήρα είχε μία οπή /εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.74/3.48 ίντσες και αναλογία συμπίεσης του 9,1 προς 1. Είχε οκτώ κυλίνδρους και κυβισμό από 305 κυβικά εκατοστά, ή 5.0L. Η μηχανή είχε μια κορυφή των 175 ίππων και μέγιστη ροπή 270 πόδια-λίβρες.

Η