Το 1972 Chevrolet Chevelle χαρακτήρισε το TH350 μετάδοσης με την GM μικρό μπλοκ Chevrolet 350 κινητήρα. Το Turbo Hydramatic 350 μετάδοση εισήχθη για πρώτη φορά το 1969 και διακόπηκε το 1984. Πρόκειται για μια αυτόματη μετατόπιση τριών ταχυτήτων που ήταν δημοφιλής για τη δύναμή του. Η διατήρηση των κατάλληλων προδιαγραφών φρένο στο 1972 Chevrolet Chevelle ήταν ζωτικής σημασίας για την απόδοση και την ασφάλεια του αυτοκινήτου με ένα τέτοιο ισχυρό κινητήρα και μετάδοσης. Μπορείτε να αγοράσετε ένα aftermarket έκδοση του TH350 ή να χτίσει ένα από το μηδέν τον εαυτό σας. GM Turbo Hydramatic 350 Πληροφορίες ανταλλακτικών μετάδοση

Η TH350 ζυγίζει 120 κιλά. και είναι 21,75 ίντσες μακρύ. Έχει ένα χυτό κράμα αλουμινίου και αναπόσπαστο κώδωνα. Το κάρτερ λαδιού βρίσκεται στο πλάι γωνία πίσω επιβατών και το modular βρίσκεται στο πίσω δεξιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Brake Προδιαγραφές

Η

Το μπροστινό ταμπούρο είχε μέγιστη μηχανική κατεργασία των 9,56 χιλιοστών της ίντσας και το πίσω ταμπούρο είχε μια μέγιστη μηχανική κατεργασία των 9,56 χιλιοστών της ίντσας. Ο ρότορας φρένου είχε ελάχιστη κατεργασία των 0,98 χιλιοστών της ίντσας. Το 1972 Chevelle έτρεξε στη DOT 3 ή 4 τύπου υγρού φρένων

Η Προδιαγραφές χρονισμού

Η

Τα έμβολα είχαν μια σειρά ανάφλεξης που πήγε από το έμβολο 1-8. - 4-3-6-5-7-2. Ο χρονισμός ανάφλεξης ορίστηκε με ένα ζεστό ρελαντί στις 900 στροφές, όλα τα αξεσουάρ μακριά, μετάδοσης στο νεκρό σημείο, πέδηση εκτάκτου ανάγκης που ασχολούνται, και ο σωλήνας κενού διανομής αποσυνδεθεί και να συνδεθεί. Η ανάφλεξη είχε ένα χρονοδιάγραμμα των 4 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο (BTDC) και ένα διάκενο μπουζί 0,035 χιλιοστά της ίντσας.

Η Cylinder Χαρακτηριστικά ροπής Head

Η End

βίδες στην πολλαπλή εξαγωγής είχε 20 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ οι άλλες βίδες είχε 30 τζάουλ ροπή. Οι κοχλίες πρόσληψη καθένα είχε 30 τζάουλ ροπή και είχαν ροπή στρέψης σε μια σειρά από κοχλία 12-11-4-1-5-6-10-9-3-7-2-8. Οι κοχλίες της κυλινδροκεφαλής έχουν ροπή στρέψης σε μια ακολουθία από κοχλία 13-5-2-10-17-9-1-6-14-16-12-8-4-3-7-11-15. Οι βίδες της κυλινδροκεφαλής έφθασε 60-70 τζάουλ ροπή σε τρεις ίσες δόσεις.

Άλλα Χαρακτηριστικά ροπής

Η

Οι lug καρύδια και τα μπουλόνια είχε 100 τζάουλ ροπής, οι κύριες μπουλόνια καβαλέτων είχε 75 τζάουλ ροπή, και τα μπουλόνια καλύμματος έδρασης μπιέλας είχε 35 τζάουλ ροπή.

Η