Η Porsche 911 ήταν εξοπλισμένο με ένα 3.3L 199ci κινητήρα 1978-1989. Η μηχανή αυτή χαρακτηρίστηκε επίσης στην Porsche 964 Turbo 1990-1993. Όλα τα καρφιά στον κινητήρα είχε κεφάλια παξιμάδι. Στροφαλοθαλάμου ροπής Stud Specs

Το γενεαλογικό συνδέει το κάλυμμα της αναπνοής στο στροφαλοθάλαμο είχε 8,11 foot-lbs της ροπής, ενώ τα στηρίγματα που συνδέει το κυλινδροκεφαλής στην κυλινδροκεφαλή είχε 18.43 πόδι-lbs της ροπής. Το στήριγμα που συνδέει το κάλυμμα του άξονα στον στροφαλοθάλαμο είχε 7,37 foot-lbs της ροπής, και τα καρφιά γύρω από το στροφαλοθάλαμο είχε 16.95 πόδι-lbs της ροπής. Τα καρφιά που συνδέει την κυλινδροκεφαλή στον στροφαλοθάλαμο είχε 7,5 πόδι-lbs της ροπής σε ένα βήμα και 23,5 πόδι-lbs της ροπής στο βήμα δύο.

Άλλα στροφαλοθαλάμου Stud ροπής Specs

Η

Το γενεαλογικό συνδέει το διανομέα στον στροφαλοθάλαμο είχε 18.43 πόδι-lbs της ροπής και το γενεαλογικό συνδέει το ψυγείο λαδιού στο στροφαλοθάλαμο είχε 16.95 πόδι-lbs της ροπής. Το στήριγμα που συνδέει το φίλτρο λαδιού κάλυμμα στο στροφαλοθάλαμο είχε 7,37 foot-lbs της ροπής. Το στήριγμα που συνδέει την αντλία λαδιού στο στροφαλοθάλαμο είχε 16.95 πόδι-lbs της ροπής. Το γενεαλογικό συνδέει το θερμοστάτη στο στροφαλοθάλαμο είχε 8,11 foot-lbs της ροπής.

Η

Άλλα Torque Stud Specs

Η καρφιά που συνδέει τον εναλλάκτη θερμότητας στον κύλινδρο κεφάλι είχε 16.95 πόδι-lbs της ροπής. Τα καρφιά που συνδέει τη γραμμή λαδιού στον υπερσυμπιεστή είχε 14.74 πόδι-lbs της ροπής. Τα καρφιά που συνδέουν την καδένα χρονισμού μαζί είχαν 7,37 foot-lbs της ροπής. Τα καρφιά που συνδέουν το κάλυμμα βαλβίδας στο περίβλημα εκκεντροφόρου είχε 5,9 πόδι-lbs της ροπής.

Η