Καθώς τα ελαστικά σειρά και επανειλημμένα να έρθει σε επαφή με την επιφάνεια του δρόμου, μικροσκοπικά κομμάτια από καουτσούκ διακόψει και την πάροδο του χρόνου αυτά τα κομμάτια προσθέσετε έως και σημαντική φθορά. Στην ιδανική περίπτωση, ένα ελαστικό πρέπει να φορούν ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια του πέλματος, αλλά όταν το ελαστικό δεν έχει βάση, ή ευθυγραμμισμένο σωστά φουσκωμένα, ανομοιόμορφη φθορά συμβαίνει. Ειδικά σημάδια φθοράς εμφανίζονται από κάθε είδος του προβλήματος που προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά, έτσι ώστε να είναι συχνά εύκολο να εντοπίσει το πρόβλημα. Υπερβολική Κέντρο φοράτε

Η

Όταν το πέλμα στο κέντρο του ελαστικού φοράει πιο γρήγορα από ότι στις άκρες, η πιο κοινή αιτία είναι η υψηλή πίεση αέρα του ελαστικού. Πάρα πολύ αέρα στο ελαστικό προκαλεί τις πλευρές να σηκώσει από το έδαφος, έτσι ώστε μόνο η κεντρική λωρίδα είναι σε επαφή με το δρόμο. Μια δευτερεύουσα αιτία αυτού του προτύπου φθορά είναι η χρήση των ελαστικών που είναι πάρα πολύ μεγάλη για ζάντες. Όταν οι πλευρές του ελαστικού συμπιέζονται μαζί για να ταιριάζει πάνω στο υπερβολικά στενό χείλος, προκαλεί η επιφάνεια του πέλματος να φουσκώνει, έτσι ώστε μόνο η λωρίδα κέντρο του πέλματος είναι σε επαφή με το δρόμο.

Η

Φορέστε στις εξωτερικές πλευρές

Αυτό το πρότυπο είναι το αντίστροφο της υπερβολικής φθοράς κέντρου και προκαλείται από underinflation του ελαστικού. Όταν ένα ελαστικό είναι πολύ μαλακό, απλώνεται όπου χτυπά το δρόμο, ώστε το φορτίο του αυτοκινήτου είναι στις εξωτερικές πλευρές τους. Εάν ένας έλεγχος με μια ακριβή μετρητή ελαστικών αποκαλύπτει τη σωστή πίεση, τότε αυτό το μοτίβο φθορά μπορεί να προκληθεί από ένα λυγισμένο ή φθαρμένο στοιχείο διεύθυνσης που αναγκάζει τα ελαστικά έξω από την ευθυγράμμιση.

Η Feathering

Feathering είναι ένα μοτίβο φθορά όπου κάθε πλευρά του πέλματος αναπτύσσει μια ομαλή, στρογγυλεμένη άκρη από τη μία πλευρά και μια αιχμηρή άκρη στην άλλη. Είναι εύκολο να ελέγξει εκτελώντας ένα χέρι απέναντι του πέλματος από τη μία πλευρά στην άλλη και πάλι πίσω. Το χέρι σου θα πιάσει εύκολα τις αιχμηρές άκρες. Feathering συνήθως προκαλούνται από φθαρμένα ράβδους ή τις αρθρώσεις μπάλα, η οποία επιτρέπει τις μπροστινές άκρες του ελαστικού με τη γωνία είτε πάρα πολύ προς το κέντρο του αυτοκινήτου ή πολύ μακριά από αυτό. Μπορεί επίσης να προκληθεί από την επιδείνωση της λίπανσης στην μπροστινή ανάρτηση, αναγκάζοντας τον τροχό από την ευθυγράμμιση.

Να πωλούν One-όψης Wear

Ένα ελαστικό που φοριέται πάνω σε ένα πλευρά είναι σε έναν τροχό με υπερβολική θετική ή αρνητική καμπυλότητα. Αντί να στέκεται κάθετα στο δρόμο, την κορυφή του ελαστικού κλίνει πάρα πολύ μακριά είτε προς το κέντρο του αυτοκινήτου ή μακριά από αυτό, αναγκάζοντας το ελαστικό για να μεταφέρει το φορτίο του σε μία μόνο πλευρά. Αυτό το είδος της απόκλισης μπορεί να προκληθεί από κρεμώντας ελατήρια, φοριέται αρθρώσεις μπάλα ή φθαρμένα σινεμπλόκ.

Η βεντούζα

Η

βεντούζες, που ονομάζεται επίσης διάτμηση, παράγει ένα μοτίβο ντιπ και κορυφογραμμές γύρω από την άκρη του πέλματος. Είναι που προκαλείται όταν ένα όχημα με φθαρμένα αμορτισέρ ή ελατήρια αναπηδά πάνω και κάτω για το ελαστικό. Το σχέδιο αυτό μπορεί επίσης να συμβεί με φθαρμένα αρθρώσεις μπάλα, ρουλεμάν τροχού ή λίπανσης, και μερικές φορές είναι το αποτέλεσμα ενός τροχού out-of-balance.

Η