λάτρεις του αυτοκινήτου μπορούν να κάνουν μια σειρά από τσιμπήματα για τα οχήματά τους για τη βελτίωση της πρόσφυσης και το χειρισμό. Η προσθήκη εφέ του αέρα, μειώνοντας την αναστολή και την αναβάθμιση των σοκ μπορεί να βοηθήσει όλους χειρισμό, αλλά έλξη προέρχεται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τα ελαστικά. Αυτό είναι, κυριολεκτικά, όπου το λάστιχο χτυπά το δρόμο. Οδηγοί αγώνων έχουν από καιρό γνωστό ότι η ομαλή, treadless ελαστικά δίνουν την καλύτερη πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα, αλλά στον πραγματικό κόσμο οδήγηση λαμβάνει υπόψη άλλους παράγοντες. Βασικά Tire ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Αποτελέσματα

Traction από το υψηλό επίπεδο της τριβής όπου το ελαστικό και η επιφάνεια του δρόμου συναντηθούν. Στην ιδανική περίπτωση, όλη η επιφάνεια του ελαστικού θα έρθει σε επαφή με το δρόμο, όπως συμβαίνει με slick ελαστικά αγώνων. Ενώ αυτό παρέχει την καλύτερη πρόσφυση σε στεγνό, λείο οδόστρωμα, στον πραγματικό κόσμο οδήγηση περιλαμβάνει βροχή, χιόνι, λάσπη και άλλους κινδύνους. Σχεδιαστές ελαστικών δαπανήσει πολύ χρόνο και υπολογιστική ισχύ σχεδιασμό σκαλίσματα που θα μεγιστοποιήσουν την επαφή με το δρόμο σε όλες τις συνθήκες, τηρώντας παράλληλα την ανάγκη να διατηρηθεί χαμηλό θόρυβο κύλισης και υψηλή χιλιομετρική αερίου.

Νερό

και υδρολίσθηση

Σε βρεγμένο οδόστρωμα, ένα ελαστικό χωρίς πέλματα θα γλιστρήσει κατά μήκος πάνω σε ένα μαξιλάρι του νερού, μπορεί να κάνει καλή επαφή με το δρόμο. Αυτό ονομάζεται υδρολίσθηση, και η συνακόλουθη έλλειψη πρόσφυσης βλάπτει σοβαρά διεύθυνσης του οχήματος και το φρενάρισμα. Τα πέλματα των ελαστικών σχεδιαστεί με πρότυπο αυλακώσεων για να δώσει το νερό μια οδό διαφυγής, διοχετεύοντας μακριά και να αφήσει το υπόλοιπο της πρόσφυσης των ελαστικών το πεζοδρόμιο. Είναι ακόμα δυνατό για ένα όχημα με υδροπλάνο, αν έχουν φθαρεί τα πέλματα, ή εάν η ταχύτητα του οδηγού είναι πολύ γρήγορα για τις οδικές συνθήκες.

Η Snow

Η

χιόνι παρουσιάζει περισσότερα από ένα πρόβλημα για τους σχεδιαστές των ελαστικών, επειδή δεν ρέει μακριά υποχρεωτικά μέσα από τα αυλάκια του ελαστικού. Αντ 'αυτού, συμπυκνώνει και γεμίζει τους, αφαιρώντας την πρόσφυση του ελαστικού. Τα ελαστικά χιονιού σχεδιαστεί με φαρδύτερα αυλάκια που απελευθερώνουν το χιόνι καθώς περιστρέφονται. Μερικά ελαστικά χιονιού premium γίνεται με ένα ειδικό μείγμα γόμας που παραμένει πιο ήπια σε χαμηλές θερμοκρασίες, βελτιώνοντας την πρόσφυση του πέλματος στο κρύο πεζοδρόμιο, ακόμα και πάγο. Η χονδροειδή πέλματος των ελαστικών χιονιού καθιστά πιο θορυβώδη στο δρόμο και μειώνει την οικονομία καυσίμων, αλλά παρέχουν μια ανεκτίμητη βαθμό ασφάλειας στην οδήγηση το χειμώνα.

Η Λάσπη και άλλες επιφάνειες

Η

Ορισμένα οχήματα περνούν μεγάλο μέρος του χρόνου τους σε αγροκτήματα, εργοτάξια, off-road διαδρομές και άλλες δύσκολες περιοχές. Χαλαρά και μαλακές επιφάνειες όπως χώμα, χαλίκια και λάσπη έχουν τα δικά τους προβλήματα, που απαιτούν ακόμη χονδροειδές πέλματα από ένα ελαστικό χιονιού. Τρακτέρ και άλλο βαρύ εξοπλισμό έχουν πέλματα αποτελείται από μεγάλες κορυφογραμμές, οι οποίες δρουν σαν μια ρόδα με πτερύγια για την παροχή έλξης σε μαλακές επιφάνειες. Ελαστικά φορτηγών και off-road ελαστικά άθλημα, το οποίο πρέπει να εργαστεί για πεζοδρόμιο, καθώς, τείνουν να έχουν τα συμβατικά πέλματα κάτω από τη μέση του ελαστικού για οδήγηση αυτοκινητόδρομο, και χοντρό πέλματα στα άκρα, όπου θα πιάσει σε μαλακές επιφάνειες.

Η