Η
Ένα ελαστικό αποτελείται από τρία μέρη:? Πέλματος, το ανθεκτικό και σκληρό εξωτερικό στρώμα που συναντά το δρόμο? Πλευρικά τοιχώματα, το μέρος του ελαστικού που αρχίζει εκεί όπου τελειώνει το πέλμα? και το σφαιρίδιο, το οποίο είναι το ευέλικτο, πιο εύκαμπτη δέσμη συρμάτων από χάλυβα τυλιγμένα με καουτσούκ φύλλο στο τέλος του πλευρικού τοιχώματος, όπου το ελαστικό ενώνει το χείλος. Μερικές φορές το σφαιρίδιο μπορεί να σπάσει ή να γλιστρήσει μακριά από τη ζάντα.
Η
Γιατί είναι ένα Beadlock χρειάζεται;
Μείωση της πίεσης του αέρα στα ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε αγώνες ή ψυχαγωγικές εφαρμογές είναι μερικές φορές ονομάζεται για να επιτευχθεί καλύτερη πρόσφυση. Αυτό συμβαίνει επειδή το τμήμα του ελαστικού το οποίο είναι σε επαφή με το πεζοδρόμιο γίνεται ευρύτερο με χαμηλότερη πίεση. Κάνει για μια πιο άνετη οδήγηση, καθώς και, αλλά επίσης δίδει την χάντρα την ευκαιρία να γλιστρήσει δεσμό του με τη στεφάνη τροχού, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ξεφούσκωμα του ελαστικού ή την αφαίρεση του ελαστικού από τη ζάντα εντελώς. Για να αποφευχθεί αυτό το de-beading, ένα δαχτυλίδι beadlock εφαρμόζεται για επαφή ασφαλέστερη.
Οχήματα Χρησιμοποιώντας Beadlock Δαχτυλίδια
Η
Εκτός από την πίστα και να σύρετε αγωνιστικά οχήματα, Τα δαχτυλίδια beadlock χρησιμοποιούνται επίσης για την ερασιτεχνική εκτός δρόμου οχήματα, 4-wheel drives, μοτοσικλέτες και ποδήλατα ακόμη.
Η Οδός χρήση;
Ο LiftLaws.com ιστοσελίδα δεν συνιστά κινητήριους τροχούς beadlock στο δρόμο, καθώς μπορεί να είναι επικίνδυνο αν δεν εγκατασταθεί και χρησιμοποιηθεί σωστά. Θα πρέπει να ερευνήσετε το θέμα της νομιμότητας και τήρηση των εμπορικών Beadlocks στην τοποθεσία σας.
Η