είναι Auto συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών που χρησιμοποιούνται για την παροχή πληροφοριών σχετικά με την πίεση των ελαστικών ενός αυτοκινήτου στον οδηγό του οχήματος . Οι δύο τύποι συστημάτων παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών είναι άμεση παρακολούθηση και την έμμεση παρακολούθηση , με την έμμεση παρακολούθηση είναι πιο συχνή . Σύστημα αναφοράς

Η

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου , το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών μπορεί να αναφέρει συνεχώς την πίεση των ελαστικών ή μπορεί να προκαλέσει απλά μια προειδοποιητική ένδειξη αν ένα ελαστικό γίνεται επικίνδυνα χαμηλά . Αρχίζοντας με το έτος 2008 μοντέλο , η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης απαιτεί όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά παρέχει προειδοποίηση όταν η πίεση των ελαστικών είναι περισσότερο από 25 τοις εκατό κάτω από το συνιστώμενο επίπεδο .

Η Direct Monitoring

Direct συστήματα παρακολούθησης λειτουργούν με τη χρήση ενός αισθητήρα τοποθετείται στο εσωτερικό τροχό του οχήματος . Ο αισθητήρας τοποθετείται στο ελαστικό με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της που συνδέονται με το εσωτερικό του στελέχους της βαλβίδας ή απλά δεμένο στον τροχό . Ο αισθητήρας ανιχνεύει την πίεση του ελαστικού μετά μεταδίδει το επίπεδο σε έναν δέκτη μέσω του ραδιοφωνικού σήματος .

Η έμμεση παρακολούθηση

Η

έμμεσα συστήματα ελέγχου καθορίζουν τα επίπεδα πίεσης των ελαστικών από χρησιμοποιώντας πληροφορίες από τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού που είναι μέρος του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση . Τα ελαστικά χαμηλής ανιχνεύεται ως ελαστικά με χαμηλή πίεση , μικρότερο στην περιφέρεια από ό, τι σωστά φουσκωμένα ελαστικά , που τους καθιστά περιστρέφονται πιο γρήγορα από ό, τι στους υπόλοιπους τροχούς .

Η