Πρώτες ύλες για την κατασκευή ελαστικών αποκτάται πατώντας λατέξ από τα δέντρα . Κατασκευαστές πήξει στη συνέχεια το σφρίγος λατέξ με ένα διάλυμα οξέος , καθιστώντας ένα λευκό κέικ του φρέσκου καουτσούκ. Το ακατέργαστο , πηγμένου καουτσούκ είναι το κύριο υλικό για την κατασκευή ελαστικών . Βουλκανιζατέρ

Η Το 1839, ο Charles Goodyear ανακάλυψε τη διαδικασία βουλκανισμού . Σκληραίνει και ενισχύει καουτσούκ με την εφαρμογή θερμότητας και του θείου στην πρώτη ύλη . Σελήνιο και τελλούριο , μη μεταλλικά στοιχεία που είναι χημικά παρόμοια με το θείο , χρησιμοποιούνται συχνά στη θέση του θείου .

Η Προ - Παγκοσμίου Πολέμου

Ελαστικά

κατασκευασμένα από φυσικά λευκό καουτσούκ αποδείχθηκε ότι έχουν κακή πρόσφυση και την αντοχή . Η αιθάλη , προστίθεται στην καουτσούκ που χρησιμοποιείται για πέλματα , ενισχύει και βελτιώνει την απόδοση των ελαστικών . Λευκό - τοίχο ελαστικά είναι το αποτέλεσμα .

Η Post World War II

Η

τα ελαστικά Σήμερα γίνεται από έλαια , διοξείδιο του πυριτίου , ρητίνες , συνθετικό καουτσούκ , νάιλον και άλλα υλικό, αλλά φυσικό καουτσούκ , θείου και αιθάλης εξακολουθούν να παίζουν ρόλο στην ανάπτυξή τους .

Η Ανακύκλωση

Η

το πλήθος των διαφορετικών υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ελαστικών και τις επιπτώσεις τους στη περιβάλλον είναι μεγάλη ανησυχία . Το γκρέμισμα ένα ελαστικό για ανακύκλωση είναι μια τεράστια πρόκληση , δεδομένου ότι έχουν κατασκευαστεί για να διαρκέσει . Μία επιτυχής εφαρμογή της ανακύκλωσης είναι τεμαχισμένο σάπια φύλλα καουτσούκ .

Η