Σε έναν αγώνα αυτοκινήτων, τα ελαστικά διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο, και ο οδηγός με τα καλύτερα ελαστικά την ημέρα του αγώνα θα έχει κανονικά μια μεγάλη ευκαιρία να κερδίσει. Μερικά από τη συντήρηση περιλαμβάνει αυτό που ονομάζεται ξύρισμα ελαστικών. Αυτή είναι μια διαδικασία κατά την οποία η επιφάνεια ενός ελαστικού είναι πλανισμένη να μειώσει το βάθος του πέλματος. Λάστιχο Τόρνος

Η

Το πιο αληθινό ελαστικό χρησιμοποιείται στο ξύρισμα των ελαστικών για τη δημιουργία νέων πέλματα. Αυτό το μηχάνημα κάνει παλιά ελαστικά "αλήθεια", όπως υποδηλώνει το όνομα, τη διόρθωση των ελαστικών, που δεν είναι απόλυτα στρογγυλή από το ξύρισμα ανώμαλες επιφάνειες. Αυτό μειώνει τους κραδασμούς του οχήματος στο δρόμο και επίσης εξοικονομεί καύσιμο. Το πιο αληθινό έχει αυτοτροχιζόμενη λεπίδα και είναι σε θέση να κοπής έως εννέα ίντσες σε ένα 24-ιντσών προφίλ.

Η RR Run Razor

Η

Το ξυράφι τρέξιμο είναι ένα άλλο το εργαλείο που χρησιμοποιείται στην ξύρισμα των ελαστικών. Αυτό το μικρό χειρός εργαλείο περιέχει μια λεπίδα που θα πρέπει να υποκύψει μέχρι να είναι κυρτή για να ταιριάζει με την άκρη του ελαστικού, στη συνέχεια διατηρείται σε αυτή τη θέση κατά τη διαδικασία του ξυρίσματος. Είναι ως επί το πλείστον χρησιμοποιείται για την αφαίρεση προσκρούσεις σε ένα ελαστικό.

Η Traction Βελτίωση

Η διαδικασία του ξυρίσματος χρησιμοποιείται για να αυξήσει την περιοχή επιφάνειας του ελαστικού που έχει επαφή με το δρόμο, βελτιώνοντας έτσι την έλξη. Η μεγαλύτερη επιφάνεια ενισχύει την την απαγωγή της θερμότητας, η οποία βοηθά στην πρόληψη φουσκάλες και αποκόλληση πέλματος, προσφέροντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Ξύρισμα του ελαστικού μειώνει σημαντικά την περιστρεφόμενη μάζα, η οποία έχει μια μεγάλη επίδραση στην επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Τα ελαστικά είναι συνήθως ξυρισμένο σε ένα βάθος από 5/32 της ίντσας. Η διαδικασία ξύρισμα γίνεται ακόμη και σε καινούργια ελαστικά.

Η