Τα ελαστικά είναι δύσκολο να ανακυκλωθούν, επειδή δεν μπορούν απλά να λιώσει κάτω και να επαναχρησιμοποιηθούν. Αυτό είναι κυρίως επειδή καουτσούκ ελαστικών αντιμετωπίζεται κατά τη διάρκεια μιας διαδικασίας που ονομάζεται βουλκανισμού. Η διαδικασία καθιστά ελαστικά πολύ πιο ανθεκτικό και ελαστικό για την ασφαλή οδήγηση, αλλά καθιστά επίσης την ανακύκλωση τους πολύ πιο δύσκολη. Ευτυχώς, υπάρχουν διάφορες μέθοδοι διαθέσιμες για να κάνουν χρήση από τα εκατομμύρια των άχρηστων ελαστικών σε αποθήκες σε όλη τη χώρα. Μηχανική βλάβη

Η μεθόδους ανακύκλωσης

Tire συχνά περιλαμβάνουν μηχανική βλάβη. Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά είναι τεμαχισμένο σε μικρά κομμάτια, και στη συνέχεια απομακρύνονται οι ίνες χάλυβα. Η απομείνει γειωμένο ελαστικό υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές εφαρμογές του Πολιτικού Μηχανικού. Για παράδειγμα, πολλές διαδρομές για τρέξιμο και ακόμη και τα πατώματα παιδικής χαράς είναι κατασκευασμένα από τεμαχισμένο ελαστικό, παρέχοντας μια πιο ήπια, πιο αντικραδασμικό επιφάνεια τρεξίματος.

Η ολόκληρα ελαστικά

Η

ολόκληρο ελαστικά μπορεί να επίσης να επαναχρησιμοποιηθεί. Πολλές πίστες χρησιμοποιούν παλιά ελαστικά ως μπαριέρα σε περίπτωση που ένα αυτοκίνητο πέφτει πάνω σε ένα τοίχο, και μαρίνες μπορούν να τις χρησιμοποιούν ως προφυλακτήρες βάρκα. Η χρήση των ολόκληρων ελαστικών είναι μάλλον ελάχιστες, ωστόσο, σε σύγκριση με το ποσοστό των ελαστικών που είναι μηχανικά αναλύονται. Είναι

Η Αναγόμωση

Η

παλιά, φθαρμένα ελαστικά συχνά αναγόμωση. Το πέλμα του ελαστικού είναι το μέρος που έρχεται σε επαφή με το δρόμο. Η διαδικασία της αναγόμωσης αντικαθιστά το παλιό, φθαρμένο πέλμα με ένα νέο. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), αναγόμωση ένα παλιό ελαστικό χρησιμοποιεί 70 τοις εκατό λιγότερο πετρέλαιο από την παραγωγή ενός νέου ελαστικού. Είναι, επίσης, το 30 τοις εκατό έως 70 τοις εκατό φθηνότερα σε κόστος ανά ελαστικό. Αυτά τα ελαστικά προσφέρουν την ίδια ποιότητα και την ασφάλεια, όπως νέα ελαστικά.

Η Πυρόλυση

Η πυρόλυση

είναι μια νεότερη τεχνική για την ανακύκλωση των ελαστικών, στην οποία τα ελαστικά θερμαίνονται σε μια χωρίς οξυγόνο περιβάλλοντος. Αυτό διασπά τα ελαστικά σε πετρέλαιο, το χάλυβα, και αιθάλης. Αιθάλη είναι ένα πολύτιμο συστατικό σε ελαστικών και άλλων προϊόντων από ελαστικό και πλαστικό, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στον εκτυπωτή φυσίγγια τόνερ. Η πυρόλυση είναι ακόμα υπό δοκιμή για εμπορική χρήση, αλλά είναι μια πολλά υποσχόμενη τεχνική.

Η