βάθος πέλματος των ελαστικών είναι κρίσιμη για τη βροχή βρεγμένο οδόστρωμα και το χιόνι. Το βάθος του πέλματος είναι ο τρόπος που ένα ελαστικό σπρώχνει το νερό κάτω από το ελαστικό και τα κανάλια έξω έτσι ώστε το πέλμα να επικοινωνήσετε με το πεζοδρόμιο για έλξη. Ένα ελαστικό με πολύ μικρό πέλμα έχει μεγαλύτερη πιθανότητα υδρολίσθηση, που μπορεί να προκαλέσει ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο του οχήματος. Μόνο σε στεγνό οδόστρωμα είναι μικρότερη πέλματος καλύτερο για πρόσφυση. Ελαστικά των επιβατικών αυτοκινήτων

Ελαστικά

φοριέται παρελθόν, οι πέλματος ζωής

Νέα ελαστικά επιβατικών οχημάτων έχουν γενικά 10/32 (7,9 mm) έως 11/32 της ίντσας (8,7 mm) βάθος πέλματος. Το βάθος εξαρτάται από τον τύπο του πέλματος και του σκοπού χρησιμότητα του ελαστικού. Ο Ενιαίος ποιότητα των ελαστικών βαθμολόγησης (UTQG) Βαθμολογία είναι ένας δείκτης για το πόσα μίλια ένα ελαστικό πρέπει να λάβει πριν φτάσει τα φορούν τα μπαρ. Η UTQG αξιολόγησης θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να συγκρίνει ένα ελαστικό με ένα άλλο από τον ίδιο κατασκευαστή. Brand "Α" μπορεί να βαθμολογήσετε ένα ελαστικό που δεν θα δώσει την ίδια χιλιόμετρα ως Brand "Β". UTQG είναι μόνο ένας δείκτης, ωστόσο, δεν είναι ένας κανονισμός.

Η Αθλητική χρησιμότητα

ελαστικά είναι

Η

περισσότεροι νέοι τα SUV εξοπλισμένα με επιβατικά ελαστικά τύπου. Μόνο τα βαρέα SUV, θα είναι εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με Ελαφρά φορτηγά (LT) ελαστικά, λόγω της ικανότητάς του οχήματος να μεταφέρει ένα πολύ βαρύτερο φορτίο. Οι ίδιοι κανόνες για ελάχιστο βάθος πέλματος ισχύουν για ελαστικά επιβατικών και ελαφρών φορτηγών για τα SUV.

Χειμερινά Ελαστικά

ελαστικά που κατασκευάζονται για χειμερινές συνθήκες δεν απαιτούν την UTQG βαθμολογία. Το νέο χειμερινό ελαστικό θα έχουν βάθος πέλματος που είναι συνήθως 11/32 (8,7 mm) έως 13/32 της ίντσας (10,3 χιλ.). Τα χειμερινά ελαστικά έχουν επίσης φορούν μπαρ στο ίδιο βάθος με στάνταρ ελαστικά αυτοκινητόδρομο.

Η Μεγάλη ελαστικα αυτοκινητων

Η

Υπάρχει μια σημαντική διαφοροποίηση στα μεγάλα σχέδια πέλματος των ελαστικών των οχημάτων και το βάθος πέλματος . Οι ίδιες φορούν τα μπαρ βρίσκονται σε over-the-road μεγάλα ελαστικά φορτηγών. Η άποψη αυτή ενισχύεται από NHTSA ότι αυτά τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν το βάθος πέλματος φθάνει το 4/32 της ίντσας (3,1 mm) για την ασφαλή διακοπή σε διάφορες καιρικές συνθήκες.

Η Bars Wear

Η

Όλα τα ελαστικά κατασκευάζονται για χρήση αυτοκινητοδρόμου ρυθμίζονται να έχουν ράβδους φθοράς στο κάτω μέρος της κάθε αυλάκωσης του πέλματος του ελαστικού όλη. Το μπαρ φθορά είναι ένα υπερυψωμένο τμήμα του πέλματος του ελαστικού που υποδηλώνει ότι υπάρχουν 2/32 της ίντσας (1,6 χιλιοστά) του πέλματος που απομένουν. Όταν ένα μπαρ φθορά είναι ακόμη και με το επάνω μέρος του πέλματος, σε κάθε αυλάκι, είναι ώρα να αντικαταστήσετε το ελαστικό.

Η