Δεν υπάρχει ένα ενιαίο και πιο σημαντικό στοιχείο σε μια μοτοσικλέτα, στη συνέχεια τα ελαστικά. «Η σύγχρονη κατασκευή ελαστικών είναι ένα από τα πιο μελετημένα και επιστημονικά στοιχεία της ανάπτυξης της μοτοσικλέτας», σύμφωνα με Aaron Frank του περιοδικού "μοτοσικλετιστών." Καουτσούκ διασπά την πάροδο του χρόνου και, στην περίπτωση των ελαστικών, χάνει πρόσφυση. Grip είναι απαραίτητη για τη διατήρηση μια μοτοσικλέτα σε όρθια θέση γύρω από στροφές, και κατά τη διάρκεια της πέδησης και της επιτάχυνσης. Υπάρχουν αμέτρητα μοντέλα ελαστικών για κάθε στυλ οδήγησης. Υπάρχουν ελαστικά μοτοσικλέτας για το πίστες, off-road, street, touring και πολυ-λειτουργικό ιππασία. Τύποι

Η

Οδός-sport ελαστικά έρχονται πρότυπο για σπορ μοτοσικλέτες και είναι το καλύτερο που περιγράφεται ως προς τη φυλή σχεδιασμένα ελαστικά που κατασκευάζονται για το δρόμο. DOT ελαστικά αγώνα προσφέρουν τη μεγαλύτερη πρόσφυση, όπως γίνονται για αγώνες, αλλά έχουν τη μικρότερη διάρκεια ζωής του πέλματος, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για την οδηγική άνεση και τη μακροζωία. Σκοπός τους είναι να κρατήσει τη μοτοσικλέτα από την ολίσθηση κατά τη διάρκεια σκληρά, πέδησης επιτάχυνση, απότομη στροφή και τελική ταχύτητα. Sport-touring ελαστικά είναι για τον ποδηλάτη ή την καθημερινή μοτοσικλετιστή με οδηγική άνεση και τη μακροζωία ως εστιακά σημεία τους. Off-road ελαστικά είναι οζώδης αντί για την ομαλή, όπως ελαστικά δρόμου. Τα κουμπιά σκάψει σε σαθρά εδάφη, και να δώσει στον αναβάτη την δυνατότητα να ελιχτεί χώμα, άμμο, χαλίκι και λάσπη.

Η Λειτουργία

Η

Η επιστήμη του ελαστικού μοτοσικλέτας συνεχώς εξελίσσεται , η οποία είναι γιατί δεν υπάρχουν δύο ελαστικά είναι ακριβώς το ίδιο. Κάθε ένα είναι σχεδιασμένο για ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης. Για παράδειγμα, η Pirelli Angle ST Sport-Touring Radials κλίνει περισσότερο προς άθλημα, στη συνέχεια τη μακροζωία και την οδηγική άνεση, το οποίο βρίσκεται απέναντι από το παραδοσιακό ελαστικό sport-touring. Η Δύναμη Michelin One DOT-αγωνιστικών ελαστικών προσφέρει σκληρότερο ελαστικό και αυξημένη γωνία πλευρά, έτσι ώστε ο αναβάτης μπορεί εύκολα να τινάζει το ποδήλατο σε μια στροφή και κρατήστε μια σφιχτή γραμμή σε σχέση με το street-sport νεότερος αδελφός του, το Michelin Ισχύς 2CT (Ref 3). Πυκνότητα καουτσούκ, γωνία πλευρά, το μέγεθος και το πέλμα παράγοντα πρότυπο για το πώς ένα ελαστικό μοτοσικλέτας εκτελεί.

Η Χαρακτηριστικά

Η

Κάθε ελαστικό έχει ένα μοτίβο πέλματος (βυθισμένη ελαιώνες που πραγματοποιεί απόδοσης), το μέγεθος, την κατηγορία ταχύτητας (μέγιστη βιώσιμη ταχύτητα), ο δείκτης φόρτισης (μέγιστη ελαστικών βάρους μπορεί να υποστηρίξει), η ημερομηνία κατασκευαστή, μέγιστη βαθμολογία PSI (μέγιστη πίεση αέρα), το πλευρικό τοίχωμα (κάθετη πλευρά του ελαστικού? υψηλότερη γωνία τοίχοι επιτρέπουν μοτοσικλέτα να κλίνει πιο γρήγορα και πιο έντονη), πέλμα-ware αξιολόγησης (συγκριτική αξιολόγηση της κυβέρνησης από το πόσο καιρό ένα ελαστικό πρέπει να διαρκέσει) και την έλξη και αποτελέσματα θερμοκρασίας (βαθμολογία επιστολή διακοπή ικανότητα και αντοχή στη θερμότητα). Με την εξαίρεση του πέλματος, όλα αυτά τα χαρακτηριστικά βρίσκονται στον τοίχο του πέλματος.

Η Αναγνώριση

Η καλύτερη προσέγγιση για τη λήψη απόφασης για μια νέα σειρά ελαστικών μοτοσικλέτας είναι αναρωτιέστε πού και πόσο συχνά σας βόλτα. Είναι το κλίμα που συνήθως στεγνό ή βρεγμένο; Έχετε καθημερινή μετακίνηση ή βόλτα μόνο για τα Σαββατοκύριακα; Είναι η απόδοση ή τη μακροζωία πιο σημαντικό; Τι είναι το όριο τιμής σας για ένα νέο σύνολο των ελαστικών; Πόσο επιθετικό είναι το στυλ οδήγησης σας; Αυτές οι ερωτήσεις θα βοηθήσει να επικεντρωθεί ένα ελαστικό-απόφαση αγοράς.

Η Προειδοποίηση

Η ποιότητα της ιππασίας επιφάνεια έχει επίδραση στην απόδοση των ελαστικών. Ανώμαλος, τρύπα που μαστίζονται δρόμους ροκανίσει σε ένα ελαστικό πιο γρήγορα από ό, τι ομαλή άσφαλτο. Ο υγρός καιρός θα επιβραδύνει την πέδηση, την επιτάχυνση και μπορεί να προκαλέσει την απώλεια της πρόσφυσης στις στροφές.

Η