Όλα τα επιβατηγά και εμπορικά οχήματα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες έρχονται με το φορτίο των ελαστικών και πλακάτ πίεσης. Αυτές οι ετικέτες είναι συνήθως αυτοκόλλητα που είναι συνδεμένα με κάσα της πόρτας του οχήματος, το ντουλαπάκι ή κάτω από το ταμπλό. Πλακάτ ελαστικών περιέχει μερικές από τις πιο βασικές και σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά του οχήματος, περιλαμβάνεται η συνιστώμενη μέγεθος των ελαστικών του κατασκευαστή, η συνιστώμενη πίεση του πληθωρισμού σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα, και το μεικτό βάρος οχήματος (Συνολικό βάρος). Η GVWR είναι το μέγιστο βάρος τόσο των επιβατών όσο και του φορτίου που το όχημα είναι σχεδιασμένο για να μεταφέρει με ασφάλεια, και είναι σε μεγάλο βαθμό συνάρτηση της tires.It είναι σημαντικό ότι ένας οδηγός να τηρούν μέγιστα φορτία και παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών συχνά με προσαρμογές ανάλογα με τις ανάγκες . Under-φουσκωμένα λάστιχα δεν μειώνεται μόνο την αποδοτικότητα των καυσίμων ενός αυτοκινήτου, αλλά επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο της κακής διαχείρισης και της απώλειας του ελέγχου.
Η Tire Size
Αυτοκίνητα
θα εκτελέσει μόνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, όταν είναι εφοδιασμένα με ελαστικά του κατάλληλου μεγέθους. Ελαστικά πρέπει να ταιριάζει με το ένα το άλλο και όλοι πρέπει να εμπίπτουν στο εύρος μεγεθών που εξασφαλίζει ακριβείς ενδείξεις του μετρητή (έστω και υπο-φουσκωμένα λάστιχα του κατάλληλου μεγέθους μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένες ενδείξεις κοντέρ). Μέγεθος ελαστικών μπορεί να προσδιοριστεί από τη βαθμολογία που αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ένα ελαστικό. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αυτή η εκτίμηση αρχίζει με το γράμμα «P». (Ελαφρών φορτηγών λάβουν μια "LT" ονομασία.) Ο επόμενος αριθμός στην ακολουθία αντιπροσωπεύει το πλάτος του ελαστικού σε χιλιοστά. Ο αριθμός αυτός ακολουθείται από ένα κάθετο (/), και στη συνέχεια ένα άλλο αριθμό που αντιπροσωπεύει την αναλογία του ύψους του ελαστικού προς το πλάτος του. Αυτός ο παράγοντας είναι γνωστή ως αναλογία του ελαστικού. Μετά την αναλογία ένα γράμμα "R" αντιπροσωπεύει ένα ακτινικό ελαστικό στυλ. Ο τελικός αριθμός στην βαθμολογία είναι η διάμετρος του τροχού πάνω στο οποίο το ελαστικό θα ταιριάζει σε ίντσες.
Η
Άλλα Βαθμολογίες
Η
Το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού περιέχει άλλες σημαντικές πληροφορίες, καθώς και. Αξιολογήσεις θερμοκρασίας δείχνουν πόσο ανθεκτικό είναι το ελαστικό είναι σε συνεχή λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή η κλίμακα κυμαίνεται από "A" για τις πιο ανθεκτικές στη θερμότητα ελαστικά, σε "C" για τη χαμηλότερη βαθμολογία για να χαρακτηριστεί ως Βαθμολογία έλξης safe.A ελαστικού αναφέρεται επίσης με ένα τελευταίο. Η κορυφή αυτής της κλίμακας είναι η "AA" βαθμολογία, δείχνοντας ένα ελαστικό με ανώτερη ικανότητα να σταματήσει σε υγρές επιφάνειες. "A", "B" και "C" των βαθμών έλξης follow.The τρίτη βαθμολογία που απαριθμούνται μαζί με τη θερμοκρασία και την έλξη των τάξεων είναι η βαθμολογία για φθορά πέλματος. Ο αριθμός αυτός είναι ένα ποσοστό της αναμενόμενης διάρκειας ζωής του ελαστικού σε σύγκριση με ένα "πρότυπο" ελαστικό ελέγχου που χρησιμοποιείται για τους σκοπούς της δοκιμής. Συνήθως αυτή η βαθμολογία κυμαίνεται μεταξύ 300 και 500, που δείχνει τα ελαστικά που αναμένεται να διαρκέσει μεταξύ 3 και 5 φορές όσο το ελαστικό ελέγχου.
Load
και Βαθμολογίες Ταχύτητα
Αν αξιολογήσεις φορτίου εμφανίζονται μαζί αξιολογήσεις πίεση των ελαστικών με το φορτίο του οχήματος και πλακάτ πίεσης, ένα φορτίο είναι επίσης αποδίδεται σε κάθε ελαστικό. Αυτή η διαβάθμιση αντιστοιχεί σε έναν αριθμό γνωστό ως δείκτη φορτίου. Τα γραφήματα του δείκτη φορτίου που απαιτείται για να καθορίσει το μέγιστο φορτίο των ελαστικών σε λίρες ή χιλιόγραμμα. Εύρος Load είναι ένα ακόμη φορτίο, αυτή τη φορά εκπροσωπήθηκαν ως ένα γράμμα μεταξύ "Α" και "Β". Αυτά τα γράμματα αντιστοιχούν σε μια σειρά από «ply αξιολογήσεις" που δεν έχουν καμία τυπικός ορισμός, αλλά είναι χρήσιμη στη σύγκριση ελαστικά που κατασκευάζονται από τις ίδιες company.Speed αξιολογήσεις εκπροσωπούνται από έναν μη-συνεχή σειρά των γραμμάτων. Κάθε γράμμα αντιστοιχεί σε μια μέγιστη ταχύτητα στην οποία το ελαστικό αναμένεται να εκτελεί με ασφάλεια, αν και οδηγικές συνθήκες και την ηλικία του ελαστικού επηρεάζουν τη μέγιστη ασφαλή ταχύτητα, καθώς και. Η χαμηλότερη βαθμολογία ταχύτητας, "Μ", αναφέρεται σε μια μέγιστη ασφαλή ταχύτητα 81 μιλίων ανά ώρα. Η υψηλότερη βαθμολογία ταχύτητας είναι "Y", το οποίο αντιστοιχεί σε 186 μίλια ανά ώρα.
Η Προβλεπόμενη Βαθμολογίες Χρήση
Η πλειοψηφία των ελαστικών είναι επίσης χαρακτηριστεί ως εμπίπτει σε μία από οι ανεπίσημες κατηγορίες χρήσης. Οι κατηγορίες αυτές είναι λειτουργίες του πέλματος και η σύνθεση των υλικών του ελαστικού. Υψηλών επιδόσεων ελαστικά διαθέτουν μαλακό καουτσούκ (και συνεπώς μικρότερη διάρκεια ζωής πέλματος) και προορίζονται για χρήση σε στεγνό οδόστρωμα. Οι λάσπη και χιόνι (M & S) ελαστικά σχεδιασμένα για συχνή χρήση σε χειμερινές συνθήκες. Αυτά τα ελαστικά μπορεί να αποδίδει καλά σε στεγνό οδόστρωμα, αλλά διαθέτουν επίσης ευρύτερες και σκαλίσματα πέλματος για ανώτερη πρόσφυση σε παγωμένους δρόμους ή σε βαθύ χιόνι. Όλα τα ελαστικά σεζόν είναι ουσιαστικά μια λιγότερο ακραία εκδοχή της M & S ελαστικά, και έχουν σχεδιαστεί για περιστασιακή χρήση σε χειμερινές συνθήκες. Τέλος, οι All Terrain ελαστικά που έχουν σχεδιασθεί για χρήση εκτός δρόμου και διαθέτουν τις πιο δραματικές σκαλίσματα.
Η
Δημοφιλή άρθρα