βάθος πέλματος μετρητή Pen
και χαρτί
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Εντοπίστε την ετικέτα ελαστικών επισώτρων για το όχημά σας. Τις περισσότερες φορές αυτή η ετικέτα βρίσκεται στην κολόνα της πόρτας στην πλευρά του οδηγού. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να φέρουν το σήμα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, οι ιδιοκτήτες πόρτα πλήρωσης εγχειρίδιο ή φυσικού αερίου. Η ετικέτα θα υπαγορεύσει το μέγεθος, φορτίο, την κατηγορία ταχύτητας και οι κατασκευαστές πρότειναν πίεση του αέρα εμπρός και πίσω ελαστικών -. Που μπορεί να είναι διαφορετική,
2
Μάθετε τον τύπο ελαστικού που έχετε στο όχημά σας από το πρώτο ψηφίο του αριθμού ελαστικών αναγράφεται στην ετικέτα προδιαγραφή ελαστικού. Μια «Ρ» θα δείξει ότι είναι ένας επιβάτης-rated ελαστικών για τα περισσότερα επιβατικά οχήματα. Μια "LT" θα δείχνουν ότι έχετε ένα συγκεκριμένο SUV ή φορτηγό που καθορίζει ορισμένα κριτήρια για το εύρος φορτίου και πίεσης του αέρα.
Η
3
Ανακαλύψτε το μέγεθος του ελαστικού με την ανάγνωση των επόμενων οκτώ ψηφίων που εμφανίζονται στην προδιαγραφές σήμανσης ελαστικών. Μετά από το "Ρ" ή "LT" θα είναι μια σειρά από αριθμούς, όπως 215/85/R15--or μια σειρά αριθμών παραλλαγής. Αυτό δείχνει το πλάτος η συνιστώμενη ύψος, το πλάτος και το πέλμα του ελαστικού. Οι αριθμοί αυτοί εμφανίζουν τις συνιστώμενες διαστάσεις του ελαστικού για συγκεκριμένο όχημα σας. Παρά το γεγονός ότι μπορεί να αλλοιωθεί σε τέτοιο βαθμό, μόνο εξειδικευμένο ελαστικών πρέπει να συγκρίνει τους αριθμούς αυτούς με διαγράμματα των ελαστικών τους. Διαφορετικά, το πλάτος και το ύψος μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την αποτελεσματικότητα του ελαστικού καθώς και η απόσταση μεταξύ τους που κατανέμεται στο ελαστικό καλά. Ελαστικά πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό μπορεί να επηρεάσει το οδόμετρο και μίλια ανά ώρα οθόνη καθώς και να επιτυγχάνει το φτερό καλά. Το "R" που εμφανίζεται στην ακολουθία αριθμών δείχνει απλώς «ακτινωτά» ελαστικών. Τα περισσότερα ελαστικά στους δρόμους σήμερα είναι από χάλυβα με ζώνη ακτινωτά ελαστικά καλής ποιότητας 4
Διαβάστε τα τελευταία δύο με τρία ψηφία του αριθμού σειράς ελαστικών:. Φορτίου και ταχύτητας ψηφία αξιολόγησης που θα τις περισσότερες φορές να εμφανίζεται σε έναν αριθμό και ένα γράμμα. Οχήματα αθλητισμού θα έχουν μια υψηλότερη βαθμολογία ταχύτητας τότε συνήθων οχημάτων, και μερικά SUV και τα φορτηγά μπορούν να αναφέρουν υψηλότερη βαθμολογία φορτίο. Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά που κατασκευάζονται για το όχημα να συμμορφώνεται με ορισμένες ταχύτητες και ταχύτητα ή υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο του οχήματος. Ελαστικά Ειδικότητα ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικές αξιολογήσεις πίεση του αέρα.
5
Εντοπίστε τις προτάσεις αξιολόγησης του αέρα υπό πίεση από τον κατασκευαστή σχετικά με τις προδιαγραφές σήμανσης ελαστικών. Αυτό θα σας ενημερώσει για το τι συνιστά ο κατασκευαστής για την πίεση αέρα για τον εμπρός και πίσω άξονα. Επειδή η πίεση του αέρα είναι μια σημαντική πτυχή της μακροζωίας του ελαστικού, μαθαίνοντας αυτό, μπορείτε να διατηρήσετε τη σωστή πίεση αέρα για να ελέγξετε τα ελαστικά πιο συχνά και να γνωρίσετε την μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
Η 6
Ελέγξτε το βάθος πέλματος των ελαστικών χρησιμοποιώντας ένα ελαστικό-βυθόμετρο. Αυτό θα σας δείξει πόσο πέλματος που έχει απομείνει στο ελαστικό. Τοποθετήστε το άκρο του μετρητή βάθους στην ρηχό αυλάκι πέλματος από eyeballing του ελαστικού. Τα εθνικά πρότυπα της υπηρεσίας, αναφέρει ένα ελαστικό στο τέλος της ζωής του, όταν φτάνει τα 2/32 της ίντσας. Κουραστήκατε να χρησιμοποιηθεί σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, πρέπει να αντικατασταθεί το βάθος πέλματος φτάνει 4/32 της ίντσας. Πάρτε πολλές αναγνώσεις του κάθε ελαστικού με το μετρητή βάθους πέλματος και χρησιμοποιήστε το χαμηλότερο αριθμό για κάθε ελαστικού, όπως διάρκεια ζωής του πέλματος του.
Η 7
Γράψτε τα στοιχεία κάτω και να το διαβάσετε σε ειδική ελαστικό κέντρο χονδρέμπορος /εγκατάσταση παρέχουν αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να μάθετε τι είναι τα ελαστικά είναι σε απόθεμα, το είδος του πέλματος που χρειάζεστε για τη συγκεκριμένη περίοδο, και στη συνέχεια να καθορίσει την τιμή και τη διαθεσιμότητα των ελαστικών σε απόθεμα ή αυτά που μπορούν να παραγγελθούν. Αυτό είναι όταν η τιμή μπορεί να συζητηθεί. Ως γενικός κανόνας, οι αξιολογήσεις των ελαστικών του φορτίου και της ταχύτητας μπορεί πάντα να αναβαθμιστεί, αλλά δεν πρέπει ποτέ να υποβαθμιστεί? Αν η τιμή είναι το θέμα ή όχι
Η
.