Νομικά, οι οδηγοί υποχρεούνται να αποδείξουν την οικονομική ευθύνη για οποιαδήποτε βλάβη ή ζημία που μπορεί να προκληθεί κατά την οδήγηση. Ενώ το νομικό ελάχιστο διαφέρει από πολιτεία σε πολιτεία, η βασική προϋπόθεση είναι η ασφάλιση αστικής ευθύνης, η οποία προστατεύει μόνο τον οδηγό από την απώλεια που σχετίζεται με υλικές ζημιές ή τραυματισμούς άλλων ανθρώπων, και δεν περιλαμβάνει το δικό του όχημα του οδηγού. Οι οδηγοί που χρηματοδοτούν ή χρηματοδοτική μίσθωση ενός αυτοκινήτου συνήθως εισέρχονται σε μια νομικά δεσμευτική σύμβαση απαιτώντας από αυτούς να αγοράσετε μια πολιτική πλήρους ασφαλιστικής κάλυψης, η οποία είναι πολύ πιο ακριβά. Τύποι
Η
Το πιο ακριβό ασφαλιστήριο συμβόλαιο είναι μια πολιτική που περιέχει μια ποικιλία από καλύψεις προστασίας, που συχνά αναφέρεται ως πλήρη κάλυψη. Πλήρης ασφαλιστική κάλυψη περιλαμβάνει την υποχρέωση εκτός από την πλήρη, σύγκρουση και ανασφάλιστη προστασία αυτοκινητιστής.
Πλήρη ασφάλιση καλύπτει τις ίδιες ζημιές του οδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης, καθώς και τυχόν ιατρικές δαπάνες που συνδέονται με τη σύγκρουση. Η κάλυψη αυτή εξασφαλίζει οποιαδήποτε ζημιά στο δικό του όχημα του οδηγού και άλλα οχήματα, ο οδηγός μπορεί να λειτουργήσει, η κλοπή του οχήματος ή καταστροφές, συμπεριλαμβανομένων των πυρκαγιών και των πλημμυρών.
Ασφάλιση σύγκρουσης
καλύπτει ζημιές στο αυτοκίνητο του οδηγού δεν έχει σημασία ποιος είναι υπαίτια , που καλύπτουν προκάλεσε ζημιά όταν συγκρούεται άλλο όχημα ή αντικείμενο με το όχημα του οδηγού. Η κάλυψη αυτή θα προστατεύσει το όχημά του οδηγού, ακόμη και αν ο άλλος οδηγός δεν έχουν ασφάλιση.
Και, αν το όχημα που χτυπά το αυτοκίνητο του οδηγού δεν είναι ασφαλισμένος, ανασφάλιστος ασφάλισης οδηγοί θα πληρώνουν για τις ζημιές. Η ασφάλιση θα καλύπτει το όχημα, ακόμη και αν η σύγκρουση είναι ένα χτύπημα και ατυχημάτων τρέξιμο.
Με εξαλειφθεί κάθε είδος της κάλυψης, το κόστος της συνολικής πολιτικής ασφάλισης μειώνεται. Οι οδηγοί που επιθυμούν να έχουν το φθηνότερο πολιτική θα εξαλείψει όλα, αλλά η βασική κάλυψη, η οποία είναι η ευθύνη.
Η Κάλυψη επίπεδα και όρια
Ακόμα και όταν μια πολιτική σύγκριση κάτω από τη βασική απαίτηση του νόμου, το οποίο είναι γενικά ευθύνης, τα όρια της πολιτικής ευθύνης μπορεί να μειωθεί στο ελάχιστο για να συγκεντρώσει ένα φθηνότερο πολιτικής. Κατά την επιλογή των ορίων κάλυψης για την ασφάλιση αστικής ευθύνης, οι δύτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι αν η προκληθείσα ζημία είναι πάνω από το όριο της πολιτικής, ο οδηγός είναι οικονομικά υπεύθυνος για την υπέρβαση, η οποία θα μπορούσε να δημιουργήσει δυσκολίες που πρόκειται να αποτρέπουμε από την πολιτική. Για παράδειγμα, ορισμένα κράτη έχουν ένα ελάχιστο των $ 5000. Αν η ζημιά σε ένα ατύχημα για το οποίο ο οδηγός είναι υπεύθυνος είναι $ 10.000, ο οδηγός πρέπει να πληρώσει 5.000 δολάρια από την τσέπη. Αυτό δεν έχει να κάνει με οποιαδήποτε έκπτωση που μπορεί να είναι στη θέση τους.
Η Premium
πώληση, ποσό που πρέπει να καταβάλλεται κάθε μήνα (πριμοδότηση) καθορίζεται από τον τύπο της κάλυψης, καθώς και το ποσό που ο οδηγός είναι διατεθειμένος να πληρώσει (η έκπτωση).
Η πριμοδότηση θα συνήθως μειώνεται καθώς μειώνεται τύπους κάλυψης και τα όρια, αλλά ψώνια γύρω από εταιρεία σε εταιρεία μπορεί να συγκεντρώσει επίσης ένα χαμηλότερο συνολικό πολιτική τιμών, η οποία θα μειώσει τη μηνιαία πληρωμή.
Η εκπίπτουν
Η Απαλλαγής
μπορεί να οριστεί από τον αγοραστή του ασφαλιστηρίου συμβολαίου και δεν υπόκεινται σε αναθεώρηση του εκμισθωτή του αυτοκινήτου ή άλλου πιστωτή. Η έκπτωση είναι το ποσό που πρέπει να καταβληθεί πριν από την κάλυψη ισχύει. Για παράδειγμα, εάν η απώλεια είναι 2.500 δολάρια και η έκπτωση είναι $ 500, ο ασφαλισμένος πρέπει να πληρώσει 500 δολάρια, πριν η ασφαλιστική εταιρία καταβάλλει το υπόλοιπο $ 2.000.
Η
Δημοφιλή άρθρα