μίσθωσης αυτοκινήτων αποτελεί μια βιώσιμη εναλλακτική λύση για ορισμένους καταναλωτές στην αγορά για ένα νέο αυτοκίνητο. Μην κάνετε κανένα λάθος, leasing έχει πολλά οφέλη? Αλλά έχει επίσης διάφορα θέματα που έχουν ιστορικά σύγχυση στους καταναλωτές. Μερικοί από τους όρους και τις προϋποθέσεις της χρηματοδοτικής μίσθωσης αυτοκινήτων είναι σε αντίθεση με οτιδήποτε πολλοί καταναλωτές έχουν εκτεθεί. Οι καταναλωτές πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι και να κατανοήσουν τα γεγονότα, πριν αποφασίσει να μισθώσει ένα νέο αυτοκίνητο. Πώς μπορώ να καθορίσουν το επιτόκιο μιας Μίσθωσης;
Η
Το επιτόκιο σε μισθώσεις αυτοκινήτων αντικατοπτρίζεται ως «παράγοντας χρήμα" και όχι ένα παραδοσιακό ετήσιο πραγματικό επιτόκιο (ΣΕΠΕ). Για να μετατρέψετε τον παράγοντα χρήματα για ένα ΣΕΠΕ, τον υπολογισμό του παράγοντα χρήματα (συνήθως αντανακλάται σε δεκαδικούς όπως .004) από 2400. Σε αυτή την περίπτωση .004 πολλαπλασιάζεται με 2400 θα μετατραπούν σε ένα ΣΕΠΕ ίσο με 9,6 τοις εκατό. Οι αντιπρόσωποι χρησιμοποιούν συχνά παράγοντες χρήματα απατηλά? Κάποιοι είναι γνωστοί για να παρουσιάσει τον παράγοντα χρήματα ως ένα ΣΕΠΕ με την αφήγηση των καταναλωτών .004 είναι 4 τοις εκατό Απρίλιο. Παράγοντες χρήματα είναι απλά μια άλλη μέθοδος υπολογισμού των δεδουλευμένων τόκων (βλέπε Πόρων).

Η μισθώνει μια καλύτερη διαπραγμάτευση από την αγορά;


Όχι απαραίτητα. Εάν η χρηματοδοτική μίσθωση ήταν μια καλύτερη συμφωνία για όλους, οι καταναλωτές δεν θα αγόραζαν οχήματα. Leasing είναι μια καλύτερη διαπραγμάτευση από την αγορά σε ορισμένες περιπτώσεις. Αν πάρετε ένα νέο αυτοκίνητο κάθε δύο χρόνια leasing είναι μια πολύ καλύτερη επιλογή για εσάς. Το ίδιο θα ισχύει αν είστε ιδιοκτήτης μιας μικρής επιχείρησης ή είναι αυτοαπασχολούμενοι (φορολογικές ελαφρύνσεις). Leasing είναι κατά πάσα πιθανότητα δεν πρόκειται να είναι μια καλή συμφωνία για σας εάν οδηγείτε πολύ (20.000 + μίλια ανά έτος) ή αν προτιμάτε να κρατήσετε το ίδιο όχημα για λίγο και να πληρώσει μακριά.

Η
Είναι μια χαμηλότερη τιμή Όχημα Φθηνότερο να Lease;


Όχι απαραίτητα. Το μεγαλύτερο μέρος των μισθωμάτων σας πηγαίνει προς την απόσβεση. Η υπολειμματική αξία είναι η εκτιμώμενη αξία του οχήματος κατά τη λήξη της μίσθωσης. Το κόστος σας της μίσθωσης αποτελείται από: τη διαφορά μεταξύ της τιμής και της υπολειμματικής αξίας, ο συντελεστής χρήματα, οι φόροι και τα τέλη. Όσο υψηλότερη είναι η υπολειμματική αξία του οχήματος, το λιγότερο που θα πληρώσει. Οι υπολειμματικές αξίες αντικατοπτρίζονται σε ποσοστά της αρχικής MSRP (όπως 68 τοις εκατό). Ένα όχημα με χαμηλότερη τιμή δεν είναι απαραίτητα φθηνότερο να μισθώσει, αν έχει ένα υψηλό ποσοστό της απόσβεσης.
Η
είναι η τιμή μιας Μίσθωσης συζητήσιμη;


Είναι πάντα είναι. Πολλοί έμποροι προσπαθούν να προκαλέσει σύγχυση στους καταναλωτές, λέγοντάς τους μισθώσεις είναι αδιαπραγμάτευτη και με βάση το MSRP του οχήματος. Αυτή δεν είναι η περίπτωση. Η υπολειμματική αξία με βάση το MSRP, αλλά υπάρχει μια τιμή πώλησης για μια μίσθωση. Αυτό είναι γνωστό ως το «κόστος καπάκι". Το κόστος της ΚΓΠ είναι εμφανώς σε κάθε σύμβαση μίσθωσης.
Η
Τι συμβαίνει σε ένα αυτοκίνητο μετά το Lease είναι επάνω;


Ένα από τα δύο πράγματα θα συμβούν μία φορά μίσθωσης σας είναι επάνω. Μπορείτε να αγοράσετε είτε το αυτοκίνητο για την υπολειμματική αξία (που συμφωνήθηκαν κατά το χρόνο της μίσθωσης) ή μπορείτε να γυρίσει πίσω για να τον έμπορο. Όταν επιστρέψει το όχημα στον έμπορο θα αποθηκευτούν έως ότου η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης (συνήθως ο κατασκευαστής) που παίρνει. Η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης θα στείλει συνήθως το όχημα σε μια δημοπρασία αυτοκινήτων ή να προσφέρει σε ένα αντιπρόσωπο σε τιμή χονδρικής.
Η
Υπάρχουν τέλη στο τέλος της μίσθωσης;
Η
Εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Leasing γενικά δεν αμοιβή στο τέλος, αν έχετε κρατήσει το όχημα σε καλή κατάσταση ή δεν έχουν υπερβεί το μέγιστο επιτρεπτό χιλιόμετρα. Εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης έχουν πολύ υψηλό over-the-όριο αμοιβών για χιλιόμετρα (μέχρι 20 σεντ ανά μίλι). Μπορούν επίσης να σας χρεώσει ανακαίνιση κόστος για υπερβολική φθορά-και-δάκρυ.

Η