Οι Μάσκες πιο συχνά χρησιμοποιείται για την προστασία από τον άνεμο και τον εξορθολογισμό για αυτοκίνητα, σκάφη, μοτοσικλέτες και άλλα οχήματα. Αν και μερικές φορές είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή άλλο μέταλλο, αεροδυναμικά συνήθως κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας πλαστικά όπως πολυουρεθάνη, acrylontrile βουταδιενίου στυρολίου, επίσης γνωστή ως ABS, fiberglass ή σύνθετα υλικά. Επισκευή και βαφή κατεστραμμένα αεροδυναμικά απαιτεί μόνο βασικά εργαλεία, αλλά θα χρειαστείτε προμήθειες έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την εργασία με το υλικό από το οποίο το φέρινγκ είναι κατασκευασμένο. Πλαστικά ή Composite


Προσδιορίστε τι υλικό χρησιμοποιείται για να κάνει το fairing ώστε να γνωρίζετε ποια διαλύτες και κόλλες για χρήση. Αν το φέρινγκ είναι ευέλικτο, είναι συνήθως κατασκευασμένα από πολυουρεθάνη. Αν είναι κάπως άκαμπτο, είναι πιθανόν κατασκευασμένο από ABS, το πιο δημοφιλές υλικό μεταξύ των κατασκευαστών fairing. Πολύ άκαμπτο και σκληρό κέλυφος αεροδυναμικά κατασκευάζονται συνήθως με fiberglass ή άλλα σύνθετα υλικά. Εξετάστε την κατεστραμμένη περιοχή του σύνεγγυς. Σκέλη του ινώδους υλικού στις άκρες του μια ρωγμή ή οπή είναι σίγουρα σημάδια ενός σύνθετου fairing. Εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη ή οι προδιαγραφές διαφήμισης είναι επίσης αξιόπιστες πηγές της αναγνώρισης των υλικών.

Η ρωγμές και μοιράζει
Η
Καθαρίστε καλά την περιοχή που χρήζουν επισκευής με σαπούνι και νερό, και στη συνέχεια με διαλύτη απολίπανσης σχεδιασμένα για τον τύπο του υλικού του φέρινγκ είναι κατασκευασμένο από. Χρησιμοποιήστε κόλλα για την επισκευή τριχοειδείς ρωγμές και μικρές χωρίζει από πολυουρεθάνη ή ABS. Αυτές οι κόλλες είναι συνήθως πολύ λεπτή υφή και έρχονται με βελόνα-όπως εφαρμοστές. Δρουν πραγματικότητα τήξη του υλικού, το οποίο σχηματίζει μια μόνιμη επισκευή, όταν σκληραίνει. Fiberglass επισκευής ρωγμές κατά τον ίδιο τρόπο με ένα πολυμερές με βάση το σφραγιστικό σχεδιασμένο να διαρρεύσει στη ρωγμή και δεσμού με τη ρητίνη. Πάντα δοκιμάστε ένα μικρό ποσό κάθε διαλύτη ή κόλλα σε μια δυσδιάκριτη θέση να δούμε πώς το υλικό εξομάλυνσης αντιδρά.

Η Τρύπες

Η
Πιο σοβαρή βλάβη, όπως θρυμματισμένα ή γκρεμίστηκε περιοχές ή τρύπες, απαιτεί χειρουργική επέμβαση και συνήθως κάποια μορφή patch. Οι τεχνικές για να αποκόψει κατεστραμμένες περιοχές και δημιουργώντας μια απρόσκοπτη έμπλαστρο σε ένα φέρινγκ είναι τα ίδια με εκείνα που χρησιμοποιούνται στην επισκευή σώμα αυτοκινήτων. Και πάλι, ας το είδος της κατασκευής κατευθύνει την επιλογή σας από τα κατάλληλα υλικά πληρώσεως διαλυτικά και κόλλες. Δεδομένου ότι τα αεροδυναμικά για οχήματα όπως μοτοσικλέτες και snowmobiles υποβάλλονται σε περισσότερους κραδασμούς και το άγχος από το μέσο όρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, τυχόν επισκευές θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέξει την τιμωρία. Περιλαμβάνουν κάποια μορφή ενίσχυσης στην πίσω πλευρά ενός μεγάλου εμπλάστρου. Επιμελώς άμμο το έμπλαστρο με προοδευτικά λεπτότερα πετραδάκια να συνδυάσει την επισκευή στην γύρω περιοχή.

Η φινιρίσματος
Η
Πολύ λεπτές ρωγμές μπορεί να μην χρειάζεται βάψιμο μετά την επισκευή, και μικρές περιοχές ενδέχεται να πάρει από κάποιο ελαφρύ τρίψιμο και ένα άγγιγμα-up. Είναι δύσκολο να επιτευχθεί ένα αποδεκτό παιχνίδι χρωμάτων σε μεγαλύτερες επισκευές, έτσι ώστε μια νέα εργασία χρωμάτων μπορεί να είναι εντάξει για το σύνολο ή τμήμα fairing fairing. Χρησιμοποιήστε ένα υψηλής ποιότητας αυτοκινήτων αστάρι και χρώμα. Ψάξτε για τα εμπορικά σήματα που είναι διαθέσιμα σε σπρέι, που είναι καλύτερο για τις μικρές do-it-yourself θέσεις εργασίας. Αν έχετε τον εξοπλισμό και την τεχνογνωσία, ένα ευρύτερο φάσμα των αυτοκινήτων χρώματα είναι διαθέσιμα σε μικρές ποσότητες για χρήση σε πιστόλια ψεκασμού. Ακολουθήστε το συνιστώμενο χρόνο ωρίμανσης για το χρώμα που χρησιμοποιείτε πριν από την υποβολή του φέρινγκ για σκληρή χρήση.

Η