Μια αυτοκινητοβιομηχανία τρόμπα παίρνει την είσοδο του πεντάλ του φρένου και το χρησιμοποιεί για να ωθήσει υδραυλικό υγρό έξω στους κυλίνδρους των τροχών και δαγκάνες φρένων. Μετά την αντλία φρένων αντικαθίστανται τα φρένα πρέπει να αφαίμαξη για να αφαιρεθεί ο αέρας από το σύστημα. Αν παγιδευτεί αέρας στα σωληνάκια των φρένων, θα μειώσει το ποσό της δύναμης του κυλίνδρου ισχύει και για τα φρένα. Αφαίρεση του κύριου κυλίνδρου

Η Αρχίστε με μεταγγιστεί όσο του υγρού φρένων έξω από τον κύλινδρο πλοιάρχου όσο το δυνατόν. Το υγρό φρένων θα αφαιρέσει το χρώμα από μέταλλο, ώστε να είναι προσεκτικοί ώστε να μην επιτρέπουν στο υγρό φρένων έρθει σε επαφή με κανένα βαμμένες επιφάνειες του οχήματος.

Αποσυνδέστε τους υδραυλικούς αγωγούς από την αντλία φρένων. Αποσυνδέστε τη ράβδο ώθησης από το πεντάλ του φρένου. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συνδέουν την αντλία φρένων με την αναμνηστική ενέργειας. Αφαιρέστε την αντλία από το όχημα.

Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος που είστε εξυπηρέτηση ίσως χρειαστεί να καταργήσετε στοιχεία από την παλιά αντλία φρένων και να τα μεταφέρετε στο νέο. Ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος.

Η εγκατάσταση του κεντρικού κυλίνδρου
Η Θέση
την αντλία φρένων κατά του ενισχυτή ισχύος και συνδέστε ξανά τα μπουλόνια που το στερεώσετε. Συνδέστε ξανά τη ράβδο ώθησης από το πεντάλ του φρένου. Συνδέστε ξανά τις υδραυλικές γραμμές στην αντλία φρένων. Γεμίστε την αντλία φρένων με καθαρό υδραυλικό υγρό.

Η Αιμορραγία τις γραμμές
φρένων
Η Αιμορραγία τις σωληνώσεις των φρένων είναι η διαδικασία με την οποία ο αέρας βγαίνει από την υδραυλική συστήματος, και θα πρέπει να γίνεται κάθε φορά που ένα στοιχείο του συστήματος πέδησης έχει αφαιρεθεί ή έχουν αποσυνδεθεί οι γραμμές φρένων.

Ξεκινήστε κάνοντας ότι το όχημα είναι σταθμευμένο σε μια επίπεδη επιφάνεια και η τρόμπα είναι επιστέγασμα της οποίας υπήρξε. Μην αφήνετε την αντλία να αδειάσει κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Αυτό θα δώσει περισσότερο αέρα να εισέλθει στο υδραυλικό κύκλωμα.

Σηκώστε το όχημα και την υποστήριξη με τρίποδα κάτω από το πλαίσιο ή άξονες. Αφαιρέστε τους τροχούς και τα ελαστικά. Θα χρειαστεί να εντοπίσετε τη βίδα εξαέρωσης σε κάθε τροχό κύλινδρο /δαγκάνες. Για φρένα τυμπάνου ο κοχλίας εξαέρωσης βρίσκεται συνήθως στην εσωτερική πλευρά της πλάκας υποστηρίξεως φρένου. Στις δισκόφρενα τη βίδα εξαέρωσης είναι συνήθως κοντά στο εξάρτημα, στο οποίο η γραμμή φρένων αποδίδει στην δαγκάνα Εγγραφή Αρχή
με τον τροχό που βρίσκεται πλησιέστερα προς την αντλία?. Για τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτό θα είναι το μπροστινό αριστερό τροχό. Τοποθετήστε μήκος διαφανές πλαστικό σωλήνα πάνω από τη βίδα εξαέρωσης και τοποθετήστε το άλλο άκρο σε ένα δοχείο με υγρό φρένων στο κάτω μέρος. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο του σωλήνα στο βάζο καλύπτεται με υγρό φρένων ανά πάσα στιγμή.

Έχετε ένα βοηθό το πεντάλ του φρένου. Ζητήστε από το βοηθό αντλία το πεντάλ του φρένου μερικές φορές και στη συνέχεια κρατήστε το πατημένο. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης, και να παρακολουθήσουν ως το ρευστό ρέει έξω. Ψάχνετε για φυσαλίδες αέρα στη γραμμή.

Κλείστε τη βίδα και να επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι το υγρό να βγαίνει από τη γραμμή χωρίς φυσαλίδες αέρα. Στη συνέχεια, συνεχίστε γύρω στο μπροστινό δεξί τροχό, στη συνέχεια το αριστερό πίσω τροχό και τέλος το δεξί πίσω τροχό. Αφού όλα τα φρένα έχουν αφαίμαξη μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά τους τροχούς και τα ελαστικά και χαμηλώστε το όχημα.

Η