Όπως υποδηλώνει το όνομα, γραμμή φρένων καύση είναι η πρακτική όπου ο μηχανικός προσθέτει μια φωτοβολίδα στο τέλος της γραμμής φρένο για να εξασφαλιστεί μια στεγανή σύνδεση. Σκεφτείτε το flare γραμμή φρένων ως φωτοβολίδα στο κάτω μέρος του ένα ζευγάρι των τζιν: Με την καύση, το άκρο του σωλήνα ανοίγει ευρύτερο, και επιτρέποντας τη σύνδεση για να γλιστρήσει σε βαθύτερα και με μεγαλύτερη ευκολία. Χρειάζεται αρκετά ένα ποσό των πρακτικών και γνώσεων για τον προσδιορισμό των τύπων των εξάρσεων γραμμής φρένων, προκειμένου να πάρει το τέλειο για την αυτοκινητοβιομηχανία εν λόγω. 45-Πτυχίο Double
Flare

Το 45 μοιρών διπλή φωτοβολίδα είναι ένα αρσενικό σπείρωμα παξιμάδι σωλήνα που συνδέεται άμεσα με την εξωτερική διάμετρο (OD) του φούντωσε σωλήνα. Εκείνοι που εκτελεί την καύση χρειάζεται διπλή φωτοβολίδα για να βοηθήσει στον έλεγχο της ενοχλητικό (φθορά τριβής) που μπορεί να προκύψουν από την πυρόλυση δεξιά στο φωτοβολίδα.

Η φούσκα Flare


Μια φωτοβολίδα φούσκα , χρησιμοποιείται μαζί με ένα αρσενικό περιστρεφόμενο παξιμάδι, σφραγίζει το κάτω μέρος μιας αξιοποιηθεί και οπή η οποία πιστοποιείται με γωνία άκρο. Φωτοβολίδες Bubble συνήθως επιτρέπουν την σφράγιση, αλλά έχουν μια φήμη για μια περιορισμένη διάρκεια ζωής, και δεν μπορείτε να τα ανακτήσει από την παραμόρφωση που συμβαίνει κατά τη διάρκεια της πρώτης σφραγίδας.

Η ISO Bubble σάλπισμα

φωτοβολίδες φούσκα
ISO είναι ουσιαστικά τα ίδια στοιχεία ως απλό φωτοβολίδες φούσκα? η διαφορά μεταξύ των δύο τύπων έγκειται στο γεγονός ότι το ISO φωτοβολίδες φούσκα έχουν σωλήνες και τα θέματα που μετράται σε μετρικούς μεγέθη και όχι σε ίντσες


AN φωτοβολίδες ή 37-Πτυχίο Single Φωτοβολίδες
Η
Οι φωτοβολίδες, συχνά γνωστό για την ενσωμάτωσή τους στις περισσότερες μη-βρετανική αγωνιστικά αυτοκίνητα, έχουν ένα 37-βαθμού και μόνο φωτοβολίδα που μπορείτε να συνδυάσετε με ένα καρύδι να δεχθεί διπλή φωτοβολίδες. Το 37 μοιρών φωτοβολίδα έγινε πρότυπο κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για τη χρήση στο στρατό και στόλο αεροσκαφών.

Η