Έτσι έχετε αντικαταστήσει με επιτυχία τα τακάκια των φρένων - μαζί με τους ρότορες, αν χρειαστεί - και σας έτοιμο να το ονομάσουμε την ημέρα, αλλά αν νομίζετε ότι η δουλειά γίνεται δεν θα μπορούσε να πιο λάθος. Μπορεί να έχετε φρέσκα pad και στροφεία, αλλά θα πρέπει να γυαλίζω τα τακάκια των φρένων, έτσι ώστε ένα ακόμη στρώμα υλικού pad μεταφέρεται στην επιφάνεια των δρομέων, αλλιώς θα μπορούσατε να καταλήξετε με μια ελαφρά παραμόρφωση jitter ή δόνηση όταν εφαρμόζετε τα φρένα. Λείανσης τακάκια των φρένων σας είναι μια αρκετά απλοϊκή διαδικασία και είναι επίσης γνωστή ως τακάκια break-in ή νέα κλιματισμού pad. Ο σκοπός


Ο σκοπός της γυάλισμα είναι να προετοιμάσει το σύστημα πέδησης για βέλτιστη απόδοση και άνεση. Αποτριβής είναι μια διαδικασία πολλαπλών σταδίων που πρέπει να πραγματοποιηθεί σωστά για να είναι αποτελεσματική. Η αποτυχία να ακολουθήσει τη διαδικασία σωστά σιγά-σιγά θα δημιουργήσει μια άνιση στρώμα υλικού μαξιλάρι στο ρότορα φρένου, προκαλώντας το όχημά σας να αναπτύξει έναν παλμό ή δόνηση ανά πάσα στιγμή τα φρένα εφαρμόζονται.
Η
Τι συμβαίνει


Σε ένα κέλυφος καρπών με κέλυφος, οδηγείτε το όχημα και να εκτελούν διάφορες φως σταματά σε βάθος και ομοιόμορφα θερμάνει τα τακάκια των φρένων και στροφεία. Μόλις τα φρένα ζεσταθεί, θα επανειλημμένα εκτελέσει πιο επιθετική πέδησης με μεγαλύτερη ταχύτητα χωρίς διακοπή ακολουθείται από μια σύντομη παρατεταμένη περίοδο οδήγησης για να αφήνετε τα φρένα να κρυώσει ομοιόμορφα. Δεδομένου ότι η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί, μια πολύ λεπτή, ομοιόμορφη στρώση υλικού pad μεταφέρεται στους ρότορες, φρένα επιτρέποντας σας να εκτελέσετε στο καλύτερό τους όταν έρθει η ώρα.

Η με τις επιδράσεις στην Pad
Η
Είναι κοινή πεποίθηση ότι η αποτριβή των φρένων θα προκαλέσει γρήγορη φρένων φορούν ή να φάει ένα μεγάλο μέρος του υλικού του φρένου σε πρώιμο στάδιο στη ζωή των μαξιλάρια ». Ενώ αυτές οι ανησυχίες μπορεί να φαίνεται τελείως λογικό λόγω της αρχικής ακατέργαστων χρήση του επιθέματος, η ποσότητα του υλικού που μεταφέρεται από το μαξιλάρι στον ρότορα είναι στην πραγματικότητα πολύ μικρή. Είναι πραγματικά πιο σημαντικό να γνωρίζουμε πώς να γυαλίζω τα φρένα σωστά από ό, τι είναι να γνωρίζουμε τι κάνει ή γιατί. Ακατάλληλη διαδικασίες στίλβωση μπορεί να υπερθερμανθούν τα τακάκια ή όχι να θερμαίνει ομοιόμορφα, προκαλώντας μια άνιση αρχική φθορά. Λάβετε υπόψη σας ότι δεν δημιουργεί μεγάλο κίνδυνο εάν οι γλίστρες άνισα στην αρχή, αλλά τα αποτελέσματα θα είναι ενοχλητικό και θα μπορούσε να προκαλέσει τα μαξιλάρια σας να φθείρονται πιο γρήγορα από το κανονικό. Όταν αντικαταστήσετε τα μαξιλάρια σας και να εκτελέσετε τη διαδικασία που θα πρέπει να χρησιμοποιείτε πάντα OEM ή εργοστάσιο αντικατάστασης, το στυλ τακάκια αξιοποιώντας το υλικό pad? Με άλλα λόγια, δεν αντικαθιστούν απόθεμα κεραμικά τακάκια με ένα φτηνό ημι-μεταλλικά pad, αν όχι καθόλου δυνατόν.

Η σωστή
τεχνική

Υπάρχει πολλή κερδοσκοπία γύρω από το τι είναι πραγματικά η σωστή διαδικασία για να γυαλίζω νέα φρένα. Η αλήθεια είναι, αυτό εξαρτάται πραγματικά από το τακάκι και το όχημα είναι σχετικά. Μεγαλύτερων και μικρότερων επιφανειών θα δημιουργήσουν διαφορετικές ποσότητες θερμότητας, όπως και διαφορετικών υλικών στρώματος. Ένας καλός εμπειρικός κανόνας είναι να εκτελέσει περίπου 10 στάσεις από μεταξύ 20 και 30 μίλια ανά ώρα. Επαναλάβετε τη διαδικασία, αλλά να είναι εντός του εύρους των ταχυτήτων 35 με 45 μίλια ανά ώρα για τη δεύτερη σειρά των πεδήσεως τρεξίματα. Να οδηγεί συνεχώς για τα επόμενα 10 έως 15 λεπτά για να επιτρέψει στο σύστημα να ψυχθεί εντελώς. Μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε μια σταθερή πόδι χωρίς σύρσιμο τα φρένα? Εφαρμόστε σταθερή πίεση κατά του πεντάλ μέχρι να σταματήσει το όχημα και αμέσως συνεχίσει στην επόμενη στάση, αλλά δεν μπλοκάρουν τα φρένα. Ποτέ μην επιχειρήσετε να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία στο δρόμο και να χρησιμοποιείτε πάντα ένα σημείο όπου μπορείτε με ασφάλεια να επιταχύνει και να σταματήσει με αυτόν τον τρόπο? Ένα μεγάλο άδειο πάρκινγκ είναι τελικά καλύτερο

Η
.