πηνία και ρελέ συχνά τοποθετούνται σε ένα κύκλωμα για να κρατήσει τη θερμότητα του φόρτου εργασίας μακριά από λιγότερο ανθεκτικά συστατικά, όπως η περίπλοκη διακόπτες. Starter τερματικά πηνίο με ένα "I" ονομασία ολοκληρώσει μια σύνδεση στο κύκλωμα ανάφλεξης, ενώ ο κινητήρας γυρίζει με τη μίζα. Δύο στόχοι από αυτό το κύκλωμα σχεδιασμού. Ο διακόπτης ανάφλεξης προστατεύεται από τη θερμότητα που παράγεται από την μίζα φορτίο εργασίας, και το σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιείται από ένα μέσο, ​​εκτός από το διακόπτη, ο οποίος έχει ήδη εμπλακεί με την διαδικασία πρώτες στροφές. Στροφές


Η ισχύς της μπαταρίας είναι κατευθύνονται προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας όταν ο διακόπτης ανάφλεξης τίθεται στη θέση "Start". Περιελίξεις συρμάτων χαλκού στο σωληνοειδές παράγουν ένα μαγνητικό πεδίο όταν ενεργοποιείται, και το πεδίο προσελκύει ένα έμβολο, ή το δίσκο επαφής, με τα τερματικά άκρα στο εσωτερικό του σωληνοειδούς. Η ενέργεια αυτή ολοκληρώνει ένα κύκλωμα από την μπαταρία στη μίζα, και το πηνίο ανάφλεξης πρωτεύοντος ακροδέκτη. Η κίνηση του εμβόλου στο εσωτερικό του σωληνοειδούς χρησιμοποιείται επίσης για να ωθήσει τη μίζα γρανάζι κίνησης σε εμπλοκή με το δακτυλιοειδές γρανάζι σφονδύλου του κινητήρα, σε τυπικές εφαρμογές. Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι μόνο επιφορτισμένη με την ολοκλήρωση του κυκλώματος στο σωληνοειδές, ενώ ο κινητήρας γυρίζει με τη μίζα. Καθώς ο κινητήρας περιστρέφεται πάνω, το σύστημα ανάφλεξης τροφοδοτείται μέσω των επαφών του σωληνοειδούς, για την παραγωγή των σπινθήρες απαιτούνται για να κάνουν τη λειτουργία του κινητήρα.

Η Τρέξιμο

Η διακόπτες που χρησιμοποιούνται για τη μηχανή Οι πρώτες στροφές με ελατήριο για την απελευθέρωση της "τρέχει" θέση, μετά το τέλος της εκκίνησης έχει ολοκληρωθεί. Οι Push-button, ή το πλήκτρο-ενεργοποιημένα κυκλώματα εκκίνησης απενεργοποιείται μόλις ο οδηγός αφήσει το διακόπτη από τη θέση εκκίνησης. Το μαγνητικό πεδίο από τους καταρρέει πηνίο περιελίξεις, και ένα ελατήριο επαναφοράς αναγκάζει το δίσκο επαφής μακριά από τους τερματικούς σταθμούς, η διακοπή της ροής ενέργειας μέσω της μίζας και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας προς το σύστημα ανάφλεξης. Ηλεκτρική ισχύς εξακολουθεί να είναι αναγκαία για το σύστημα ανάφλεξης, ωστόσο, για τη συνέχιση της λειτουργίας του κινητήρα μετά την εκκίνηση. Η απαίτηση αυτή ικανοποιείται μέσω των επαφών του διακόπτη ανάφλεξης θέση "run".

Η Coils
Η
πηνία ανάφλεξης
περιέχουν τον ίδιο τύπο των σπειρών σύρματος χαλκού που χρησιμοποιείται στην η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας. Σκοπός τους είναι διαφορετική, αλλά τα μαγνητικά πεδία που παράγονται μέσα στο πηνίο ανάφλεξης, παρόμοιες με εκείνες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας. Οι ταλαντώσεις αυτών των πεδίων διατηρεί την ενέργεια στο σύστημα ανάφλεξης για εξαιρετικά σύντομο χρόνο που χρειάζεται για το διακόπτη ανάφλεξης για τη μετάβαση στη θέση λειτουργίας. Η ισχύς της μπαταρίας στη συνέχεια ρέει άμεσα μέσω του διακόπτη στο πηνίο ανάφλεξης. Οι περιελίξεις του πηνίου ανάφλεξης μετατρέψει την σχετικά πενιχρή ισχύ της μπαταρίας στην υψηλή τάση ενέργειας που απαιτείται, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία καύσης.
Η Fields

Η
Τα μαγνητικά πεδία στο πηνίο ανάφλεξης καταρρεύσουν όταν το κύκλωμα πηνίου στη γείωση διακόπτεται από μία μονάδα, ή ένα σύνολο επαφών, που είναι γνωστή ως σημεία. Τα πεδία οικοδομήσουμε και να καταρρεύσει για να προκαλέσει μια τάση απαλλαγής με τα καλώδια ανάφλεξης, και τελικά, το μπουζί. Τα πεδία που δημιουργούνται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας προσελκύσει και να κρατήσει το έμβολο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που κλείνει το κύκλωμα της μίζας, και το πηνίο ανάφλεξης. Έτσι, η φαινομενικά απλή πράξη της στρίβοντας το κλειδί βάζει πολλές ισχυρές δυνάμεις στο παιχνίδι. Αυτά τα καλά συντονισμένες δυνάμεις εκτελούν τόσο απρόσκοπτα οι αυτοκινητιστές μπορεί να επιλέξει να παραμείνει μακάρια άγνοια των πολλών ηλεκτρομαγνητικών θαύματα συμβαίνουν τακτικά.

Η