Ταμπούρα ενσωματώνουν έναν υδραυλικό κύλινδρο τροχού που πιέζει δύο αντιτιθέμενες παπούτσια φρένων σε μια επιφάνεια τριβής, απλά ονομάζεται "τύμπανο". Ανάκληση των υποδημάτων είναι η άνοιξη, όταν ενεργοποιείται η υδραυλική πίεση που έχει κυκλοφορήσει. Αυτό το ύφος του φρένου έχει ουσιαστικά αντικατασταθεί από το δισκόφρενο τύπου, καθώς υπάρχουν εγγενή προβλήματα με το σύστημα τυμπάνου και η σχετική απόδοση είναι ανύπαρκτη. Ο μέσος μηχανικός κατώφλι μπορεί να αντιμετωπίσετε το τύμπανο σύστημα πέδησης σε περίπου 30 λεπτά. Τα Access
Η Ταμπούρα
κρύβεται πίσω από τους τροχούς, και η κατάργησή τους θα επιτρέψει τα φρένα για να διαγνωστεί. Όσον αφορά τα καρύδια λοβός αριστερόστροφα με το όχημα αρθεί σε μια υποδοχή πάτωμα, αφαιρέστε τον τροχό. Θα πρέπει να αναιρεθεί, μακριά από το χώρο εργασίας. . Το δάπεδο υποδοχή θα πρέπει να συνδέονται με ένα γρύλο, για την προστιθέμενη υποστήριξη

Η αποσυναρμολόγηση


Με αφαιρεθεί από το τιμόνι, το τύμπανο μπορεί να τραβηχτούν απευθείας off σε ορισμένα οχήματα? πολλά μοντέλα θα έχουν ένα μικρό "βίδα φύλακας" στο μπροστινό μέρος, για να το κρατήσετε στη θέση του κατά την αλλαγή του τροχού. Στρέφουμε τον κοχλία αριστερόστροφα τερματοφύλακα θα επιτρέψει το τύμπανο να γλιστρήσεις του συγκροτήματος φρένου. Με το τύμπανο ανοικτά, τα παπούτσια, κύλινδρος τροχό, μπουλόνι προσαρμογής και ελατήρια όλα μπορούν να ελεγχθούν.

Η Επιθεώρηση
Η
Το τύμπανο ίδιο θα πρέπει να είναι απαλλαγμένα από υπολείμματα , ενώ κάποια σκόνη είναι φυσιολογικό. Τα παπούτσια πρέπει να έχουν επαρκή υλικό τους και δεν θα πρέπει να είναι υγρό ή γυαλιστερή. Γυαλιστερά παπούτσια θα μπορούσε να σημαίνει ότι έχουν κακής ρύθμισης ή έχουν χρησιμοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό και να καταστραφεί θερμότητας. Ο κύλινδρος τροχού δεν πρέπει να έχει διαρροές και οι σφραγίδες από καουτσούκ σε κάθε πλευρά θα πρέπει να είναι καθαρό και μαλακό. Ζημιών των εν λόγω σφραγίδες θα προκαλέσει το υγρό να διαρρεύσει, και το πεντάλ θα είναι μαλακό ή δεν εφαρμόζονται τα φρένα σε όλα. Οι πηγές που αποσύρετε τα παπούτσια θα πρέπει να επισυνάπτεται και καθαρή, χωρίς υπερβολική σκουριά. Ελατήρια εργασία μπορεί να προκαλέσει «σύρσιμο» ή τα παπούτσια που δεν αποσύροντας πλήρως. Το υγρό φρένων, που ελέγχθηκαν από την αντλία φρένων, θα πρέπει να είναι καθαρό και χρυσοκίτρινο. Μαύρο ή βρώμικο υγρό φρένων μπορεί να υποδεικνύει βλάβη θερμότητα ή μολυσμένου υγρού. Η βίδα ρύθμισης είναι συνήθως στο κάτω μέρος του τυμπάνου πιο συγκροτήματα φρένων και θα πρέπει να έχουν πολύ λίγο παίζουν όταν δεν εφαρμόζονται τα φρένα. Στρέφοντάς το δεξιόστροφα θα ενισχύσει τα παπούτσια φρένων.

Η