Συστήματα συμπλέκτη έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στην πίσω κίνηση και στους εμπρός τροχούς αυτοκινήτων αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα συστήματα αυτά είναι αξιόπιστα και να αξιοποιήσει τη στροφή δύναμη που παράγεται από τον κινητήρα για να πάρει το αυτοκίνητο τροχαίο κάτω από την εθνική οδό. Επιπλέον, ένα συμπλέκτη σας επιτρέπει να ελέγχετε τη μεταφορά ισχύος μεταξύ του κινητήρα του αυτοκινήτου σας και το μηχανικό κιβώτιο με ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και increasig ταχύτητα χωρίς να πηγαίνει πίσω στο ουδέτερο πριν από κάθε στροφή. Αναγνώριση
Η
Η παραδοσιακή συμπλέκτη είναι ένα λεπτό δίσκο χάλυβα περίπου 10 έως 12 ίντσες σε διάμετρο με spined κόμβο στη μέση. Και οι δύο πλευρές των εξωτερικών ακμών του δίσκου καλύπτεται με υλικό τριβής και στερεώνεται στην επιφάνεια με πριτσίνια. Ο δίσκος βρίσκεται μεταξύ του σφονδύλου και πλάκα πίεσης μέσα στο περίβλημα του συμπλέκτη που βρίσκεται μεταξύ του συστήματος μετάδοσης και του κινητήρα.

Η Λειτουργία


να λειτουργήσει το συμπλέκτη, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι το πεντάλ του συμπλέκτη, το οποίο συνδέεται με το συγκρότημα του συμπλέκτη. Αυτό λειτουργεί ως μηχανισμός μοχλό απελευθέρωσης για την εμπλοκή ή απεμπλοκή του συμπλέκτη για να μπορείτε να αλλάζετε ταχύτητες ή να ρυθμίσετε τη μετάδοση στο νεκρό σημείο. Έτσι, ένας συμπλέκτης επιτρέπει στον οδηγό να συνδέσετε και να αποσυνδέσετε ροπή και ταχύτητα ισχύος του κινητήρα για τη μετάδοση του οχήματος.
Η Τύποι

Η
Υπήρξαν διαφορετικά σχέδια συμπλέκτη. Ωστόσο, οι δύο τύποι συμπλέκτες που χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα. Εκτός από το δημοφιλές συμπλέκτη που βρέθηκαν σε μικρές, μεσαίες και πλήρους μεγέθους οχήματα, ένα βαρέως τύπου συμπλέκτης είναι επίσης χρησιμοποιείται ευρέως. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί δύο συμπλέκτες δίσκο και δύο πλάκες πίεσης, που έχουν συναρμολογηθεί εκ περιτροπής, για να μεταφέρει το επιπλέον ροπή και ταχύτητα που απαιτείται από το όχημα.

Η Εκτιμήσεις
Η
Παρά την πρακτική χρήση του, συμπλέκτη μπορεί να μετατραπεί σε ένα επικίνδυνο όπλο, αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας σε διαγωνισμούς αγωνιστικά. Οι υψηλές στροφές ανά λεπτό (RPM), το οποίο ο συμπλέκτης υποβάλλεται κατά τη διάρκεια ενός αγώνα αυξάνει δραματικά την φυγόκεντρο δύναμη που ασκείται σε αυτό. Αν το συγκρότημα του συμπλέκτη αποτύχει, εξαρτήματα θα πετάξει βίαια και μπορεί να θρυμματιστεί και να σπάσει το περίβλημα του συμπλέκτη. Εάν χρησιμοποιείτε το όχημά σας σε διαγωνισμούς αγωνιστικά, εγκαταστήστε μια ασπίδα διασποράς από βαρύ χάλυβα και βιδώστε το καλά πάνω και γύρω από τις πλευρές του περιβλήματος του συμπλέκτη για να προστατεύσει τον εαυτό σας και ο καθένας κοντά στο όχημα σε περίπτωση έκρηξης συμπλέκτη.


Προειδοποίηση


Να είστε πολύ προσεκτικοί κάθε φορά που θα χρειαστεί να αντικαταστήσει το συμπλέκτη ή την εργασία στο συγκρότημα του συμπλέκτη. Πολλοί δίσκοι συμπλέκτη περιέχουν αμίαντο ως μέρος του υλικού τριβής. Ο αμίαντος είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο και θα πρέπει να αποφεύγετε να αναπνέετε σκόνη επένδυση που μπορεί να έχουν συσσωρευτεί στο εσωτερικό του περιβλήματος του συμπλέκτη.

Η Πιθανές


Είναι πιθανό ότι τα συστήματα συμπλέκτη θα μειωθεί η χρήση των δίσκων του συμπλέκτη στο μέλλον. Ορισμένα οχήματα που χρησιμοποιούν ήδη discless χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Σε αυτό το σύστημα, μια σειρά από ηλεκτρονικούς αισθητήρες και ενεργοποιητές επιτρέπουν στον υπολογιστή του οχήματος για τον έλεγχο αλλαγής ταχυτήτων από συγχρονισμού ταχύτητα μετάδοσης με την ταχύτητα του κινητήρα, χωρίς να αποσυνδέσετε το σύστημα του συμπλέκτη από τη μετάδοση.

Η