φρένα αυτοκινήτων είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ασφαλείας στο όχημά σας. Κάθε μέρα, θα πατάτε τα πεντάλ φρένου εκατοντάδες φορές για να σταματήσει ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει όσο 2 τόνους. Με κάθε πάτημα του πεντάλ του φρένου, θα συμμετάσχουν ένα πολύπλοκο σύστημα που στέλνει ενστικτώδης κίνηση σας από το πεντάλ των φρένων βρίσκονται σε κάθε τροχό. Η διατήρηση φρένα σας απαιτεί καλή γνώση ολόκληρου του συστήματος πέδησης στο όχημα σας. Χαρακτηριστικά
Η συστήματα φρένων
έχει μια σειρά από τμήματα που απαιτούν τακτική συντήρηση για την ασφάλεια και τη βέλτιστη απόδοση. Βρίσκεται κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου σας είναι το δοχείο υγρού φρένων που κρατά επιπλέον υγρό φρένων. Ο πλοίαρχος κυλίνδρου λειτουργεί ως δοχείο υγρού φρένων που συνδέονται με τις γραμμές του συστήματος πεντάλ φρένου και τις δυνάμεις υγρό φρένων στις γραμμές φρένων. Γραμμές φρένων είναι ισχυρά ελαστικούς σωλήνες που συνδέουν την κεντρική αντλία στο σύστημα πέδησης σε κάθε τροχό.
Τακάκια φρένων
(επίσης ονομάζεται παπούτσια φρένων) είναι περίπου 1/4-inch-thick, στενόμακρα μαξιλάρια που κατασκευάζονται από χαλκό, ορείχαλκο ή χάλυβα. Pads είναι προσηλωμένοι σε μια δαγκάνα που συμπιέζει για να ρίξει το περιστρεφόμενο δίσκο ή το τύμπανο σε μια ρόδα. Τα φρένα Drum βρίσκεται στους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου? Τα δισκόφρενα που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος. Τακάκια πιέζουν δύο τύμπανα και τους δίσκους για να σταματήσει το όχημα. Ρότορες είναι το κυκλικό μέρος των δισκόφρενων που πιάνεται από τα μαξιλάρια για να σταματήσει το αυτοκίνητο. Συνεπής πίεση εναντίον του ρότορα μπορεί να προκαλέσει αυλάκωση που μπορεί να απαιτήσει εξομάλυνσης (με λείανση) κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Οι
Τύποι

Η Ταμπούρα
συνήθως βρίσκονται στις πίσω ρόδες ενός αυτοκινήτου . Ταμπούρα εργασίας, επιβάλλοντας ένα έμβολο να συμπιέσει δύο παπούτσια φρένων κατά του τυμπάνου όταν πιέζετε το πεντάλ του φρένου. Τα δισκόφρενα που βρέθηκαν στους μπροστινούς τροχούς. Τα δισκόφρενα μπορεί επίσης να βρεθεί στο πίσω φρένα. Λειτουργούν επιτρέποντας στα τακάκια των φρένων να αποσπάσουν το στροφείο αντί του τροχού (όπως ένα ποδήλατο κάνει). Η δύναμη αυτή μεταδίδεται μέσω ενός καλωδίου, και η προκύπτουσα τριβή επιβραδύνει την περιστροφή του δίσκου.

Άλλα συστήματα πέδησης για το αυτοκίνητο περιλαμβάνουν το φρένο έκτακτης ανάγκης, η οποία ελέγχεται μέσω μιας σειράς καλωδίων από χάλυβα. Ένα άλλο σύστημα ονομάζεται το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση. Αυτό το ηλεκτρονικό σύστημα μπορεί να βρεθεί σε νεότερα οχήματα. ABS εφαρμόζει αυτόματα τα φρένα στο σημείο εμπλοκή των τροχών όταν αρχίσετε να ολισθήσει. Έτσι, αντί της άντλησης τα φρένα όταν χάνεις πρόσφυση, ο υπολογιστής κάνει για σας.

Η Λειτουργία


Υπάρχουν πολλά συστατικά μέρη των συστημάτων πέδησης νεότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Κατ 'αρχάς, όταν πατάτε το πεντάλ, μεταφορές πίεση από το πεντάλ του κυλίνδρου. Οι δυνάμεις τρόμπα φρένου υγρά στα σωληνάκια που συνδέουν σε κάθε τροχό του αυτοκινήτου. Το υγρό μετακινείται μέσω της γραμμής, δημιουργώντας τριβή. Αυτή η τριβή δημιουργεί θερμότητα που φτάνει τα τακάκια των φρένων ή βαρέλια /δισκόφρενα. Η θερμότητα που προκαλείται από την τριβή προκαλεί τη συμπίεση των τακάκια φρένων κατά του ταμπούρο ή το δίσκο, το οποίο σταματά την προς τα εμπρός κίνηση του αυτοκινήτου.
Η Εκτιμήσεις

Η
τακτική συντήρηση ολόκληρου του συστήματος πέδησης σας είναι ένας μούστος. Για λόγους ασφαλείας, θα πρέπει να έχετε φρένο ασφαλείας του συστήματός σας επιθεωρούνται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Σύστημα πέδησης σας θα πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον κάθε 2 χρόνια. Η υπηρεσία αυτή θα πρέπει να περιλαμβάνει την αντικατάσταση των εμπρός τακάκια αν είναι απαραίτητο, ξαναέρθει στην επιφάνεια από τους δρομείς, αντικατάσταση δίσκου ή του τυμπάνου τακάκια φρένων, αιμορραγία του όλου συστήματος φρένων, αντικατάσταση υγρών φρένων, και ένα συνολικό έλεγχο του συστήματος πέδησης. Σε γενικές γραμμές, το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας θα πρέπει να εξυπηρετούνται κάθε 20.000 έως 30.000 μίλια.

Η Προειδοποίηση


Υπάρχουν αρκετά διαφορετικές ενδείξεις ότι τα φρένα σας χρειάζονται προσοχή. Ωστόσο, δεν υπάρχει πάντα μια προειδοποίηση ότι τα φρένα σας μπορεί να αποτυγχάνει, και είναι επικίνδυνο να περιμένουμε μέχρι να είναι πολύ αργά. Μερικά από τα συμπτώματα της υπερβολικής φθοράς φρένων περιλαμβάνει ένα οξύ ήχο, προκαλείται όταν τα τακάκια έχουν φθαρεί σε δείκτες αντικατάστασή τους, δονήσεις όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, και το φρένο ταμπλό προειδοποιητική λυχνία. Φρένα σας μπορεί να χρειαστεί, επίσης, υπηρεσία, αν παρατηρήσετε το τιμόνι έλξη προς τη μία πλευρά, ή αν το πεντάλ του φρένου σας αισθάνεται σπογγώδες ή σκληρά για να ωθήσει.

Η