Οι συνθήκες στη μηχανή ενός αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ακριβώς έτσι, ακριβώς στη σωστή σειρά, πριν ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με βάση την ίδια αρχή, που ονομάζεται "κύκλος Otto." Το όνομά Nickolaus Otto, εφευρέτης του πρώτου εμβόλου με γνώμονα κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κύκλος Otto περιγράφει τα τέσσερα στάδια που οδηγούν μηχανή του αυτοκινήτου σας : Πρόσληψη, συμπίεση, τη δύναμη και την εξάτμιση. Πρόσληψη


Το στάδιο εισαγωγής αρχίζει ακριβώς όπως το έμβολο αφήνει την κορυφή της διαδρομής του. Ενώ η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα τραβά το έμβολο προς τα κάτω, την περιστροφή του έκκεντρου του ενεργοποιεί την βαλβίδα εξαγωγής. Η βαλβίδα εξαγωγής κλείνει και η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει. Το κενό που δημιουργείται από το έμβολο κινείται προς τα κάτω τραβά το μίγμα αέρα-καυσίμου και από την πολλαπλή εισαγωγής εντός του κυλίνδρου. Το στάδιο εισαγωγής είναι πλήρης καθώς το έμβολο φθάσει στον πυθμένα της διαδρομής του. Το στάδιο έχει οριστεί για το επόμενο βήμα στον κύκλο Otto.

Η συμπίεση


Όταν το έμβολο φθάσει στο χαμηλότερο σημείο της διαδρομής του, η δυναμική των δυνάμεων περιστροφής στροφαλοφόρου προς τα πάνω και πάλι. Η βαλβίδα εισαγωγής ασφαλίσει κλείσει και, καθώς το έμβολο ανεβαίνει, ο όγκος του θαλάμου καύσης - ο ελεύθερος χώρος στον κύλινδρο - μειώνεται. Το το μίγμα καυσίμου και αέρα που άρχισε τον κύλινδρο, όταν η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει συμπιέζεται. Αυτό αυξάνει τη θερμοκρασία του μείγματος καθώς, αυξάνοντας έτσι τη δύναμη της την επέκταση των αερίων κατά τη διάρκεια της διαδρομής ρεύματος.

Η δύναμη


Όταν το έμβολο φτάσει το κορυφή της διαδρομής του, που ονομάζεται άνω νεκρό σημείο, το μπουζί αναφλέγει το συμπιεσμένο μείγμα αέρα-καυσίμου στο θάλαμο. Η ξαφνική καύση του μίγματος αναγκάζει το έμβολο προς τα κάτω. Αυτό μετατρέπει το στροφαλοφόρο άξονα με δύναμη, με αποτέλεσμα τα άλλα κυλίνδρους του κινητήρα για να προχωρήσουμε στο επόμενο εγκεφαλικό επεισόδιο το δικό τους μέρος του κύκλου Otto.

Η εξάτμισης

Η Καθώς το έμβολο προσεγγίζει το κάτω μέρος της διαδρομής ανάφλεξης /ρεύματος, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει. Όταν το έμβολο αρχίζει ανοδική πορεία της διαδρομής του και πάλι, οι τυχόν υπόλοιπες άκαυστα αέρια αναγκάζονται έξω μέσω της βαλβίδας εξαγωγής. Αυτό ολοκληρώνει έναν κύκλο Otto, ο οποίος αρχίζει και πάλι, καθώς το έμβολο περνάει το άνω νεκρό σημείο, η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει και το εγκεφαλικό επεισόδιο πρόσληψη ξεκινά.
Η
Κάνοντας το αυτοκίνητο για να πάει
Η
Η κινητήρας έχει ένα στροφαλοφόρο άξονα. Επειδή το στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ενός αυτοκινήτου έχει περισσότερα από ένα έμβολο, ο στρόφαλος έχει τμήματα μεταξύ των άκρων της, που αντισταθμίζονται, όπως τη λαβή ενός στροφάλου.

Δεδομένου ότι η αύξηση έμβολα και την πτώση, γυρίζουν τον στροφαλοφόρο. Ο στρόφαλος - στην οποία όλα από τα έμβολα συνδέονται με διωστήρες - συμπληρώνει ένα μισό-περιστροφής κάθε φορά ένα έμβολο κατεβαίνει και μισή περιστροφή όταν το έμβολο έρχεται. Καθώς ο στροφαλοφόρος περιστρέφεται, μεταφέρει την κίνηση των εμβόλων με τη μεταφορά του αυτοκινήτου, η οποία μεταφέρει στη συνέχεια εξουσία τους τους άξονες και τις κινήσεις του αυτοκινήτου.

Η