Chevrolet κατασκεύασε το 327 κυβικών ιντσών, ή «CI," V-8 κινητήρα 1962-1969. Χρησιμοποιήθηκε στο πρότυπο επιδόσεων αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και στον τομέα της υψηλής απόδοσης Corvette. Με βάση την ίδια πλατφόρμα μπλοκ, όπως όλα τα άλλα πρώτης γενιάς μικρούς κινητήρες μπλοκ, η μετατόπισή του επιτεύχθηκε με την επέκταση της οπής κυλίνδρου στο 4,00-ίντσες και χρησιμοποιώντας ένα στροφαλοφόρου εγκεφαλικό επεισόδιο των 3,25 ιντσών. Ήταν ο μεγαλύτερος GM small block παράγεται μέχρι το 1967, όταν η GM έκανε το ντεμπούτο του 350 κινητήρα CI. Ήταν βαθμολογία τόσο υψηλές όσο 375 ίππους (1964 και 1965 κορβέτες) και τόσο χαμηλά όσο 210hp (1968 και 1969). Μικρές εναλλαξιμότητα μπλοκ μέρη κάνει το 327 χτίσει πολύ παρόμοια με όλες τις άλλες εκδόσεις SBC. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πυρήνα 327 κυβικά κινητήρα, ή
350 μπλοκ CI και 327 CI συγκρότημα περιστροφής (μανιβέλα, βέργες και τα έμβολα)
συναρμολόγηση κινητήρα Εργαλεία | συναρμολόγηση κινητήρα εγχειρίδιο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες ανταλλακτικών κινητήρας Αποσυναρμολόγηση, καθαρισμού και Prep
Η 1
Εντοπίστε ή να αγοράσετε έναν πυρήνα 327 κινητήρα CI. Ενώ ήταν δημοφιλείς μηχανές και παρέμεινε σε χρήση και τη δεκαετία του 1980, είναι απίθανο ότι πολλοί είναι διαθέσιμα σε ναυπηγεία διάσωσης. Μια επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε ένα ευρέως διαθέσιμες 350 κινητήρα ως πυρήνα για την ανοικοδόμηση, αλλά 1968/1969 327 ή 1968 - 1973 307 μεγάλες-έδρανο στροφαλοφόρου θα απαιτηθούν. Ως εναλλακτική λύση σε αυτό, ένα νέο στροφαλοφόρο άξονα μπορεί να αγοραστεί με τα κατάλληλα μεγέθη περιοδικό εδράνου και 3,25 ιντσών εγκεφαλικού επεισοδίου για τη μετατόπιση 327 από το μπλοκ 350, αλλά διαφορετικά έμβολα για το μικρότερο εγκεφαλικό επεισόδιο θα απαιτείται επίσης.
Η 2
Πάρτε το μπλοκ του κινητήρα και βασικά συστατικά για ένα μηχανουργείο μηχανών για τον καθαρισμό και την επιθεώρηση. Εάν έχει υποστεί ζημιά και είναι κατάλληλο για ανοικοδόμηση, το μπλοκ μπορεί να είναι προετοιμασμένοι για την επανασυναρμολόγηση. Υπηρεσίες μεταλλοτεχνίας, όπως κύλινδρο πάνω-βαρετή, κύρια σέλα φέρει ευθυγράμμιση στίλβωση και μπλοκ κυλίνδρων καταστρώματα /τετραγωνισμό μπορεί να χρειαστεί να γίνει για το μπλοκ. (Εάν οι κύλινδροι που απαιτούν μηχανική, η μετατόπιση θα αυξηθεί σε ποσοστό ως και 337 CI, υποθέτοντας ένα .060 ιντσών αύξηση της διαμέτρου οπής.) | Pamemazi.gr
3
Ζητήστε από τον μηχανικός για να επιθεωρήσει τον κύλινδρο κεφάλια, στροφαλοφόρου άξονα, μπιέλες και τα έμβολα. Οι αρχηγοί επισκευασμένα με απόδοση της βαλβίδας-job και αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Το συγκρότημα εκ περιτροπής (μανιβέλα, ράβδοι και τα έμβολα) πρέπει να πληρούν αυστηρές ανοχές. Έχουν The Machinist επιθεωρεί και επαναχρησιμοποίηση, όπως απαιτείται. Καλής ποιότητας 4
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών μηχανής, καθαρίστε όλα τα μέρη του κινητήρα για μια τελευταία φορά με ζεστό νερό και σαπούνι και στεγνώστε καλά. Ψεκάστε και σκουπίστε όλα τα μηχανικά επιφάνειες με λάδι ή άλλα αντισκωριακή λύσεις. Χρωματίστε το εξωτερικό του μπλοκ του κινητήρα και τα κεφάλια.
5
Παραγγελία /πηγή τυχόν πρόσθετα εξαρτήματα, όπως ένα κιτ γενικής επισκευής (συμπεριλαμβανομένων δαχτυλίδια, ρουλεμάν, φλάντζες, κλπ.), νέος εκκεντροφόρος /αθλητές ή άλλα στοιχεία για να ανανεώσει ή να αυξήσει την απόδοση.

Η Κινητήρας Συνέλευση
Η 6
Συνδέστε τον κινητήρα με κινητήρα σταθεί και περιστρέψτε το ανάποδα. Τοποθετήστε τα κύρια ένθετα ρουλεμάν και παλτό με ένα γενναιόδωρο ποσό του πετρελαίου ή λιπαντικό συναρμολόγησης. Τοποθετήστε την επάνω εμπρός και πίσω κύρια σφραγίδες. Ρυθμίστε το στροφαλοφόρο άξονα στη θέση του προσεκτικά και να εγκαταστήσετε τα καβαλέτα. Σφίξτε τα μπουλόνια του καλύμματος κύρια στην συνιστώμενη τιμή (τζάουλ). Περιστρέψτε τον κινητήρα έτσι ώστε η μία σειρά κυλίνδρων είναι κάθετη.
Η 7
Τοποθετήστε τα ελατήρια του εμβόλου σε όλα τα έμβολα σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο συναρμολόγησης. Τοποθετήστε τα ένθετα ράβδο μέσα στις ράβδους και τα καλύμματα ράβδο και λιπάνετε με λιπαντικό λάδι ή συναρμολόγησης. Χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή ελατηρίου, τοποθετήστε προσεκτικά το έμβολο /ράβδο συνελεύσεις σε κάθε οπή καθιστώντας βέβαιο ότι οι βίδες ράβδο μην χαλάσουν τις στροφαλοφόρου φέρουσες επιφάνειες (για 2 με 3-ιντσών κομμάτια 3/8-ίντσας σωλήνα στο σπείρωμα της βίδας). Πατήστε το συγκρότημα μέσα στην οπή, καθιστώντας βέβαιο ότι δεν θα αναγκάσει την στη θέση της. Τοποθετήστε τα καλύμματα ράβδο και χαλαρά μπουλόνι τους στη θέση. Επαναλάβετε τη διαδικασία για όλους τους κυλίνδρους, περιστρέψτε το μπλοκ στο κατακόρυφο για την απέναντι όχθη των κυλίνδρων και να εγκαταστήσετε τα υπόλοιπα τέσσερα εμβόλου /ράβδο συγκροτήματα. Περιστρέψτε τον κινητήρα σε ανάποδα και σφίξτε όλες τις βίδες ράβδο με τις σωστές τιμές ροπής. Τοποθετήστε το συγκρότημα της αντλίας λαδιού.
8
Περιστρέψτε τον κινητήρα προς τα δεξιά πλευρά προς τα πάνω. Πιέστε το οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου χρονισμού πάνω στο στροφαλοφόρο άξονα. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο και ανυψωτές, και να εγκαταστήσετε την καδένα χρονισμού και το γρανάζι εκκεντροφόρου. Το "short-block" μηχανή είναι τώρα συναρμολογηθεί.
Η 9
Lay κάθε κυλίνδρου φλάντζα κεφαλής του κυλίνδρου καταστρώματα, επίστρωση τους με κόλλα /σφραγιστικό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, και να ρυθμίσετε τα κεφάλια για τη βραχυπρόθεσμη -μπλοκάρει και να εγκαταστήσετε τις βίδες. Σφίξτε τις συνιστώμενες τιμές ροπής σε τρία αποφοίτησε βήματα. Τοποθετήστε τα ωστήρια και σφίξτε τα κοκοράκια με το χέρι. Προσαρμόστε την αρχική βαλβίδα σύμφωνα με το μαστίγιο στο εγχειρίδιο συναρμολόγησης του κινητήρα. Ο κινητήρας "long-μπλοκ" τώρα συναρμολογούνται
Η 10
Συνεχίστε την εγκατάσταση πρόσθετων στοιχείων -. Αρμονική κάλυμμα ιμάντα χρονισμού εξισορρόπησης, αντλία νερού, πολλαπλή εισαγωγής, κλπ. - κατά τις οδηγίες συναρμολόγησης χρησιμοποιώντας το σωστό τιμές ροπής για τις βίδες /συνδετήρες. Να είστε βέβαιος να ελέγξει διπλά όλες τις εργασίες που έχουν ολοκληρωθεί και να κάνει ορισμένες δεν χαλαρά μέρη ή εργαλεία αριστερά στο εσωτερικό του κινητήρα πριν από την εγκατάσταση του κάρτερ λαδιού και καλύμματα βαλβίδων. Η μηχανή είναι έτοιμη για την εγκατάσταση και την αρχική κίνηση-in.

Η