Η πιο άνετη ρύθμιση για ύψος θαλάμου είναι μεταξύ 5.000 και 8.000 πόδια. Ο επιλογέας συνήθως υποδεικνύει 10000 μέγιστο πόδια? Ωστόσο, χρησιμοποιείται σπάνια. Αύξηση της πίεσης είναι αποδεκτό στο πόδι 500 ανά λεπτό εύρος, ανεξάρτητα από το ποσοστό της ανόδου. Αυτό είναι το μέγιστο των επιβατών (max pax), το επίπεδο άνεσης. Εάν η καμπίνα ήταν να αυξηθεί με το ρυθμό ανόδου, τα αυτιά θα βρεθώ και δυσφορία γρήγορα σημειώνεται στην αεροσυνοδό. Οδηγίες
Η 1
Ρυθμίστε τη συμπίεση πριν από την απογείωση σε 8.000 πόδια και 500 πόδια ανά λεπτό. Συνεχίστε στην λίστα ελέγχου. Ανεξάρτητα από το ρυθμό ανόδου, η οποία συνήθως είναι υψηλή, διότι φτάνοντας κρουαζιέρα όσο πιο γρήγορα άνετα δυνατό είναι το κύριο μέλημα, η συμπίεση θα είναι σταδιακή αρκετό για τους επιβάτες. Υπάρχει πάντα μια 8 - έως 11-lb. διαφορά με τις αιμορραγίες, οι αιμορραγίες είναι οι θάλασσα αεραγωγούς, οπότε το σύστημα θα ακολουθούν τα ίχνη των ανάβαση, αλλά θα καλύψουν τα κενά στη ρύθμιση στην κορυφή. Μια πίεση θαλάμου επιβατών σε αεροσκάφος διαφέρει από ένα υποβρύχιο, όπως ένα αεροσκάφος δεν είναι δέσμια του συστήματος επανεισπνοής. Ο αέρας αντλείται συνεχώς μέσα στην καμπίνα και να εξαντληθεί μέσα από τα αιμορραγεί, ή θάλασσα αεραγωγούς. Η ποσότητα του αέρα που επιτρέπεται για τον εξαερισμό του θαλάμου καθορίζει τη συμπίεση. 2

Αναζητήστε το υψόμετρο πεδίου, όταν ετοιμάζονται να κατέβουν. Ρυθμίστε το υψόμετρο τομέα, όπως η κάθοδος αρχίζει. Αφήστε το σύστημα να παραμείνει στη σημερινή κατακόρυφη ταχύτητα των 500 ποσοστό πόδια της καθόδου. Ταχύτητα καθόδου είναι συνήθως πιο σταδιακή μείωσης του θορύβου στις περισσότερες περιοχές, οπότε θα είναι αρκετά κοντά για να κρατήσει τους επιβάτες από διαμαρτυρίες.
Η
3
Ρυθμίστε την πίεση θαλάμου για σύντομες διαδρομές χαμηλό υψόμετρο κάτω 20.000 πόδια θέτοντας το υψόμετρο έως 5.000 κρουαζιέρα πόδια. Αυτό επιβραδύνει τη διαδικασία συμπίεσης σε ένα άνετο επίπεδο.

Η