Breaking σε τακάκια των φρένων σας (ιδίως όταν αντικαθιστούν τα στροφεία) είναι μια σημαντική διαδικασία συντήρησης για να εξασφαλίσει τη μακροζωία τους και την προβλεπόμενη λειτουργία χωρίς παρενέργειες. Αν και αυτή η διαδικασία είναι αρκετά απλό να εκτελέσει, γεωγραφικές συνθήκες μπορεί να αμφισβητήσει τη διαδικασία. Αν και η ιδέα της στρωμνής ή το σπάσιμο σε τακάκια των φρένων δεν απαιτεί έρχεται σε μια πλήρη στάση μέχρι τα τακάκια και ρότορες έχουν φθάσει στην βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας, αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να κάνουμε για τους σταθμούς επισκευής ή στο σπίτι τους μηχανικούς που ζουν στις πόλεις. Οδηγίες
Η 1 μονάδα Test
το όχημα σε αυτοκινητόδρομο χαμηλής κυκλοφορίας, χωρίς να φέρει το όχημα σε μια πλήρη στάση. 2

Φέρτε το όχημα έως 60 mph (όχι περισσότερο ή μπορείτε να υπερθερμανθούν τα φρένα) και στη συνέχεια φρενάρετε απότομα για να επιβραδύνετε το αυτοκίνητο σε περίπου 10 έως 15 mph.
Η
3 Ταχύτητα
πίσω μέχρι 60 μίλια την ώρα και φρένο σκληρά και πάλι χωρίς να σταματήσει το όχημα ή η ενεργοποίηση του ABS φρένα (εάν υπάρχει). καλής ποιότητας 4
Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές (οκτώ έως 10) να φέρει τα στροφεία και τα μαξιλάρια μέχρι τη βέλτιστη θερμοκρασία πέδησης. Ερχόμενοι σε μια πλήρη στάση πριν από το σπάσιμο τα τακάκια σε επαφή θα αποτυπώσει τους στο ρότορα.
5
Συνεχίστε να οδηγείτε στα 60 mph για περίπου πέντε λεπτά μετά την επιβράδυνση αρκετές φορές. Αυτό θα δροσίσει το σύστημα πέδησης.
Η 6
Φέρτε το όχημα πίσω προς την προέλευση των πεδών του και στη συνέχεια ελέγξτε οπτικά τις φτερωτές. Ένα σκούρο μπλε χρώμα θα πρέπει να είναι εμφανή αν έχετε επιτυχώς σπάσει στα τακάκια. Εφαρμόζοντας τα τακάκια των φρένων και έρχονται σε μια πλήρη στάση πριν από το διάλειμμα-in περίοδο θα αφήσει ένα αποτύπωμα της επιφάνειας του επιθέματος στην πινακίδα του ρότορα.
Η 7
Δώστε τα τακάκια και ρότορες τουλάχιστον 100 μίλια της κανονικής πέδησης χωρίς πανικό διακοπή ή κλείδωμα των φρένων.

Η