Cadillac παρουσιάζει την Σεβίλλη στο lineup Cadillac το 1956. Η πρώτη Sevilles ήταν δύο πόρτα κουπέ ονομάζεται Eldorado Σεβίλλη. Το 1985 Cadillac Seville είχε ένα 4,1-λίτρων V-8 κινητήρα ή ένα 5,7-λίτρων V-8 (350 κυβικά εκατοστά), και ήταν σεντάν, όπως και οι Sevilles σήμερα. Τα εμπρός φρένα για το 1985 Σεβίλλη ήταν δισκόφρενα, ενώ οι εκτρέφει ήταν πρότυπο ταμπούρα. Μπορείτε να ρυθμίσετε τα πίσω ταμπούρα για να επιτρέψει περισσότερη ακόμη και φρενάροντας όλο το αυτοκίνητο και να μειωθεί η φθορά των εμπρός φρένα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
2-ton jack (ή μεγαλύτερη χωρητικότητα)
2 τρίποδα
1 κονσέρβα αεροζόλ σπρέι καθαρισμού φρένων
Μικρές λοστό ή μεγάλη επίπεδη κατσαβίδι
Hammer
Μικρό, επίπεδη κεφαλή
κατσαβίδι 1 μπορεί διεισδυτική
λιπαντικό
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ανασηκώστε το πίσω μέρος της Σεβίλλης. Τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από αμφότερα τα άκρα του οπίσθιο περίβλημα άξονα, περίπου 6 ίντσες από το πίσω μέρος των τροχών. Αφαιρέστε τους τροχούς από τη Σεβίλλη. Σας
2
Αφαιρέστε το ταμπούρο από τα πίσω φρένα, με το χέρι, αν είναι δυνατόν. Εάν το τύμπανο αντιστέκεται ή φαίνεται να κολλήσει, ψεκάστε διεισδυτικό λιπαντικό στο κέντρο του τυμπάνου, όπου προσαρτά στο ημιαξόνιο. Χτυπήστε ελαφρά τις πλευρές του τυμπάνου πέδησης, ενώ τραβώντας ταυτόχρονα με το άλλο χέρι σας, μέχρι το ταμπούρο έρχεται δωρεάν του οχήματος. Χρησιμοποιήστε ένα λοστό μεταξύ του τυμπάνου και της πλάκας υποστήριξης πέδησης για τη μόχλευση, εάν είναι απαραίτητο.
Η
3 Spray
το πλήρες εσωτερικό του τυμπάνου πέδησης, καθώς και το σύνολο των πίσω φρένων και υλικού συστατικά με καθαριστικό σπρέι φρένων. Ο ψεκασμός των τμημάτων θα απομακρυνθεί η περίσσεια σκόνης φρένων, τη βρωμιά και τα συντρίμμια που μπορεί να παρακωλύσουν πίσω φρένα σας από λειτουργεί σωστά. Καλής ποιότητας 4
Εντοπίστε το "αστέρι-περιστροφικό ρυθμιστή», ή τροχοπέδη ρυθμιστή, στο κάτω μέρος της τα πίσω εξαρτήματα του φρένου. Ο ρυθμιστής είναι μια μεταλλική ράβδο που συνδέεται με τα παπούτσια φρένων και στα δύο άκρα και έχει σχήμα αστεριού ταχυτήτων κάθετα στη μέση.
5 Γυρίστε
το ρυθμιστή προς τα πάνω ή προς τα κάτω, χρησιμοποιώντας ένα μικρό, κατ ' κατσαβίδι κεφάλι. Όσον αφορά το ρυθμιστή αστεροειδή τροχό είτε θα αυξήσετε ή να μειώσετε τα πίσω φρένα με αυτόματη μετακίνηση των σιαγόνων μέσα ή έξω. Το φρένο τύπου παπούτσια κατά τα τύμπανα σε μια κίνηση προς τα έξω για να επιτρέψει το πίσω μέρος του οχήματος να σταματήσει.
Η 6 Τόπος
το ταμπούρο πίσω στο συγκρότημα των πίσω φρένων. Το ταμπούρο πρέπει να παρέχουν κάποια ποσότητα αντίσταση όταν προσπαθείτε να το εγκαταστήσετε ξανά. Αν το ταμπούρο ολισθαίνει επί χωρίς αντίσταση, αφαιρέστε και να προσαρμόσει τα φρένα προς τα έξω. Αν το ταμπούρο αρνείται να πάει καθόλου, χωρίς τη χρήση του ένα σφυρί, αφαιρέστε το τύμπανο και να ρυθμίσετε τα φρένα προς τα μέσα. Η ιδανική αντίσταση θα είναι μεταξύ 15 και 20 τζάουλ για τις καλύτερες ρυθμίσεις προσαρμογής.
Η 7 Επαναλάβετε
τα βήματα 2 έως 6 για να ολοκληρώσετε τη ρύθμιση του φρένου πίσω στη δεύτερη πλευρά της Σεβίλλης. Αντικαταστήστε τους τροχούς της Σεβίλλης μόνο όταν έχουν προσαρμοστεί πλήρως και τις δύο πλευρές του πίσω σύστημα πέδησης. Σφίξτε τα παξιμάδια του τροχού μεταξύ 95 - 110 τζάουλ ροπή.
8
Κατεβάστε το όχημα και να πατήσετε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές πριν επιχειρήσετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο. Άντληση το πεντάλ του φρένου θα διασφαλίσει ότι όλα τα φρένα λειτουργούν πριν από την οδήγηση.

Η