Ρύθμιση των πείρων σε μια μηχανή μοτοσικλέτας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικά κέρδη δύναμη και καλύτερη απόδοση . Η διαδικασία μπορεί να είναι μέτρια δύσκολο, αλλά είναι συνήθως ολοκληρώθηκε με επιτυχία με τα κατάλληλα εργαλεία , την εκπαίδευση και την προετοιμασία . Είναι σημαντικό να είναι καλά προετοιμασμένη όταν ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας , διότι η ακατάλληλη τεχνική που μπορεί να καταστήσει μια μηχανή άχρηστο . Οδηγίες
Η 1 Κύκλος
ο κινητήρας σιγά-σιγά με το χέρι σας για να πάρετε τις ράβδους ώθηση στη σωστή θέση . Σταματήστε όταν το μίγμα καυσαερίων κλέφτης ταξιδεύει προς τα κάτω και ο αθλητής πρόσληψη κινείται προς τα πάνω . 2

Σφίξτε τις ράβδους ώθησης με τα χέρια σας μέχρι να είναι ελαφρώς θαλπωρή και όχι πάνω ή προς τα κάτω το παιχνίδι είναι παρούσα . Το μπροστινό κύλινδρο στον κινητήρα κύκλου κινητήρα θα πρέπει να είναι στην διαδρομή συμπιέσεως του, έτσι ώστε τα εμπρός ράβδοι θα είναι χαλαρά. Ολοκληρώστε τη ρύθμιση σφίγγοντας τη ράβδο ώθησης με το παξιμάδι με μια σωστή μεγέθους κλειδί .
Η
3
Δώστε στον εαυτό σας 15 με 20 λεπτά ανάμεσα σε κάθε ράβδο ώθησης για να επιτρέψει ο αθλητής στον εαυτό αιμορραγεί από αέρα . Την τελευταία ράβδο ώθησης , δώστε στον εαυτό σας ένα άλλο 15 με 20 λεπτά πριν την εκκίνηση του κινητήρα . Για να ελέγξετε εάν οι αθλητές έχουν αφαίμαξη σωστά, δοκιμάστε να περάσετε τη ράβδο ώθησης με το δάχτυλό σας .

Η