εξωλέμβιες μηχανές έχουν δύο τρόπους να μειώσει τη θερμοκρασία καύσης τους. Ένας τύπος χρησιμοποιεί μια ακατέργαστη pickup νερού που κυκλοφορεί το νερό μέσω της μηχανής και τις διόδους εξαγωγής, το οποίο δροσίζει το μπλοκ του κινητήρα, το κεφάλι και τα κύρια συστατικά με άμεση επαφή. Τα άλλα μέσα ψύξεως, συνήθως σε έναν κινητήρα εξωλέμβια δίχρονη, χρησιμοποιεί τη ροή του εξωτερικού αέρα πάνω από τη θερμότητα με διάχυση πτερυγίων για την ψύξη του μπλοκ και της κεφαλής. Άλλες λεπτές διαφορές στην κατασκευή και το σχεδιασμό των δύο τύπων κινητήρων, και ένας ιδιοκτήτης πιλότος ή σκάφος μπορεί να αναγνωρίσει τις διαφορές αυτές με κάποια στενή παρακολούθηση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε υπηρεσία
Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε το σκάφος σας από το νερό και τοποθετήστε το σε ένα ρυμουλκούμενο, αν έχετε αγκυροβολημένο ή ελλιμενίζονται . Εάν έχετε στην κατοχή σας εγχειρίδιο συντήρησης του αρχικού ιδιοκτήτη για τον κινητήρα, να ανοίξει με το μοντέλο, το χρόνο και να κάνουν τη σελίδα, η οποία θα πρέπει να είναι κοντά στο μπροστινό μέρος του εγχειριδίου υπό τον τίτλο "Προδιαγραφές κινητήρα" ή παρόμοιο όρο. Βρείτε την πλάκα κινητήρα αναγνώρισης σχετικά με την εξωλέμβια μηχανή, που βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό ή πίσω μέρος της υπόθεσης του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι το εγχειρίδιο αναγνώρισης κινητήρα ταιριάζει στις πληροφορίες στην πινακίδα αναγνώρισης. 2

Διαβάστε τις οδηγίες προδιαγραφές και να αναζητήσουν τις λέξεις "συστήματος ψύξης" και "τύπος κινητήρα". Αν δείτε το σύστημα ψύξης καθορίζει "αερόψυκτος," τότε μπορεί να είναι θετικό το γεγονός ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί τον αέρα αντί για νερό για την ψύξη του κινητήρα. Αν δείτε "δύο κύκλων" υπό τύπο του κινητήρα, θα επιβεβαιώσει τη διάγνωση. Υδρόψυκτος εξωλέμβιων κινητήρων θα πρέπει να αναφέρονται ως "το νερό ψύχεται," οι οποίοι έχουν μια πρώτη αντλία νερού, και να περιλαμβάνει τις λέξεις "τεσσάρων κύκλου" κάτω από τον τύπο του κινητήρα.
Η
3
Εξετάστε το πάνω μέρος του κινητήρα, όπου η κυλινδροκεφαλή στερεώνεται στο μπλοκ του κινητήρα. Εάν έχετε ένα άνω κάλυμμα της μηχανής με ένα μεγάλο πρόσληψη, λύνω το ασφαλίσει και τραβήξτε το κάλυμμα πίσω στις αρθρώσεις του ή να το καταργήσετε εντελώς. Δείτε για μεγάλα πτερύγια στην κυλινδροκεφαλή που προεξέχουν προς τα πάνω, καθώς και κάθε είδος της πλάκας εκτροπής μέταλλο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να κατευθύνει ένα ρεύμα αέρα. Ψύξη πτερύγια έχουν συνήθως μαγνήσιο ή κατασκευή από αλουμίνιο - πολύ ελαφρύ και λεπτό σχεδιασμό. Αυτά τα πτερύγια απορροφούν δροσερό αέρα και απομακρύνουν τη θερμότητα, χαρακτηριστικό μιας αερόψυκτο κινητήρα. Νερό-αερόψυκτους κινητήρες δεν θα έχουν αυτά τα μεγάλα πτερύγια. Καλής ποιότητας 4
Εξετάστε το κάτω μέρος του εξωλέμβιων άξονα του κινητήρα, που είναι γνωστή ως "κάτω μονάδα." Υδρόψυκτος εξωλέμβιων κινητήρων λίμνη ισοπαλία ή θαλασσινό νερό μέσα από ένα πέρασμα πρόσληψη νερού από την πλευρά του κινητήρα που βρίσκεται κάτω από την ίσαλο γραμμή. Αυτά μπορούν να ταυτοποιηθούν ως μικρές οπές ή θύρες και στις δύο πλευρές του κινητήρα, ή να περιέχει ένα λιμάνι με μια οθόνη πάνω. Θα υπάρχει επίσης μία θυρίδα εξαγωγής ψηλότερα στην κάτω μονάδα που χρησιμοποιείται για την αποβολή θερμαινόμενο νερό καυσαερίων από τον κινητήρα. Ο αερόψυκτος κινητήρας δεν θα έχει θύρες εισαγωγής ή εξαγωγής της κάτω μονάδας.
5
Αναζητήστε τις προδιαγραφές καυσίμου για τον κινητήρα στο εγχειρίδιο συντήρησης. Εάν οι οδηγίες αναφέρουν ένα μείγμα πετρελαίου με το αέριο, γενικά ένα 2 τοις εκατό αναλογία, αυτό υποδεικνύει μια δίχρονη τύπου κινητήρα που αντιστοιχεί σε ένα αερόψυκτο εξωλέμβια μηχανή. Αν δεν έχετε τρέχουσα υπηρεσία εγχειρίδιο, ψάξτε για ένα πλακάτ μετάλλου στη δεξαμενή αερίου ή περίπτωση κινητήρων που υποδηλώνει δύο κύκλων πετρελαίου καυσίμου μείγματος, ή μίγμα αριθμό αναλογία. Υδρόψυκτος εξωλέμβιες μηχανές θα λειτουργούν σε ευθεία βενζίνη, και δεν θα πρέπει να έχουν ένα premix του φυσικού αερίου με το πετρέλαιο.
Η 6 Ξεβιδώστε
οι σφιγκτήρες κινητήρα από το υπέρθυρο και αποσυνδέστε το quick-release γραμμή καυσίμου και κάθε καλώδιο ανάφλεξης από τον κινητήρα. Σηκώνω ή να αισθάνονται το βάρος του κινητήρα. Αερόψυκτοι κινητήρες, εκτός του μικρού τους μεγέθους, θα ζυγίζουν συνήθως 20 έως 30 τοις εκατό λιγότερο από ένα υδρόψυκτο κινητήρα έχει αξιολογηθεί στην ίδια ιπποδύναμη. Μπορείτε να κάνετε αυτή τη σύγκριση με τον έλεγχο του βάρους και των δύο τύπων κινητήρων, αν έχετε και τα δύο είδη που διατίθενται για επιθεώρηση σας. Υδρόψυκτος εξωλέμβιες έχουν πιο σημαντικά εξαρτήματα του κινητήρα από ό, τι αερόψυκτοι τύποι, δίνοντάς τους μεγαλύτερο βάρος.

Η